Het Groot Belgisch Treinen Forum

TKR schreef: ↑20 dec 2021, 14:19 Zijn de TGV en Thalys lijnen compleet aan de Franse kant, of stoppen ze nu enkel in Lille Europe en Paris Nord?

Nee, de TGV's rijden bijvoorbeeld wel degelijk verder naar Zuid-Frankrijk.

Op korte en zelfs middellange termijn denk ik niet dat er een alternatief is voor veralgemeende bovenleiding. Toch is bovenleiding duur, zowel de initiële plaatsing als het onderhoud. Op langere termijn zou het misschien economischer kunnen zijn om de bovenleiding volledig af te schaffen, en alle t...

De nachttrein Brussel - Praag begint in de zomer te rijden, en wel drie maal per week: https://www.bruzz.be/mobiliteit/tegen-de-zomer-tweede-nachttrein-brussel-naar-berlijn-en-praag-2021-12-20 Eveneens op maandag, woensdag en vrijdag rond 10u aankomst en rond 19u vertrek in Brussel-Zuid, net zoals ...

Of een proefrit, tenzij men in het weekend geen proefritten organiseert.

alles wat NA de M7 komt (zijsprongetje) Is daar al sprake van? Vervanging reeks 41 misschien? Mij lijkt het dat voor alle andere behoeften kan volstaan worden met extra bestellingen van het huidige materiaal, vooral M7 en Desiro? Nee dat niet, het enige waar nu over gesproken zou kunnen worden is h...

Maar waarom moet dat altijd toch zo lang duren. Sporen 9 en 10 zijn al lang buiten dienst maar er gebeurt amper iets van werken. Omdat de aanbesteding voor de werken van de vernieuwing van sporen 1 t/m 10 bij mijn weten nog steeds niet gegund is. De afbraakwerken vallen onder een andere aanbesteding.

En Spoor 2 is dat ook nog buiten dienst? Vraag mij wel af waar ze op den duur alle treinen nog gaan laten stoppen. Spoor 9 en 10 zijn ook al lang buiten dienst waarom eigenlijk? Je zou denken ze van daar gaan beginnen verder afwerken maar je ziet er niets gebeuren. En nu gaan ze van de andere kant ...

Louter als belangrijk element in een waardevol OV-aanbod in de streek is het belang van deze lijn inderdaad beperkt. Veel liever zou ik het heractiveren van de lijn Libramont - Bastogne (Nord) zien, gecombineerd met de uitbouw van een stervormig busnet vanuit Bastogne. Dat zou het OV in een groot d...

Volgens Beluxtrains rijdt P8300 (Hasselt - Gent-Sint-Pieters) op zondagavond vanaf nu met twee AM96'ers. Deze was in de vorige dienstregelingen steeds voorzien met negen M6-rijtuigen + HLE19. Deze trein zat -voor zover ik gezien heb- nooit overvol, maar kende toch steeds een behoorlijke bezetting. ...

Ik zag vanmiddag een "kusttram" te Antwerpen in proefrit. Zetels waren nog beschermd met plastiek en met extra gewichten erin. Weet iemand of deze CAF trams ook in dienst komen in Antw? Jazeker, ik vermoed alleen dat ze niet helemaal identiek zijn aan de Zeelijners, vooral op technisch vl...

Shrek schreef: ↑16 dec 2021, 21:53 Officieel wel, maar gezien sommige andere NSA's nogal slordig zijn laat DVIS wel wat meer testen.

NSA?

Hm, sorry hoor, alweer skepsis alhier. De Fyra had toch ook alle eigenschappen? En was toch ook eerst grondig getest? Maar goed dat er bij staat "in principe" ... Tja, die lijn kan je doortrekken voor alle treinen die in België rondrijden, want ook die zijn getest en veilig bevonden, zo o...

Eens er een snelle verbinding is tussen Noord-Italië (Lombardije/Piëmont), denk ik dat het zeer realistisch wordt dat Trenitalia bijvoorbeeld enerzijds naar Lyon - Paris Lyon en anderzijds Lyon - Marne la Vallée - CDG - Brussel zou rijden, al is het slechts een aantal keer per dag. Maar zolang die H...

Ik heb even opgezocht hoe het zit bij andere spoorwegmaatschappijen in verband met reizen met een beperking. NS: - 24/7 aan te vragen bij NS Reisassistentie. - beschikbaar op ruim 160 stations - ook 's nachts voor nachttreinen - minimaal 1 uur op voorhand aan te vragen (telefonisch of online) SBB: ...

Als je de oude app opent, verschijnt nu de mededeling dat die vanaf 2 december niet meer zal werken. Dit terwijl de beloofde verbeteringen in de nieuwe app er nog steeds niet zijn. Alleen de vertrek- en aankomsttijden per station zijn teruggekomen; de rest ontbreekt nog. Oude app werkt bij mij nog ...