Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ook belangrijk bij het Franse model: het gele poortje bovenaan de trap om te voorkomen dat mensen die, vooral op drukke momenten, naar beneden gaan op die fietsgoot stappen en vallen. De NMBS een klein beetje kennende vrees ik dat ze dat hier weer pas door gaan hebben nadat er in pakweg Brussel-Noor...

Volgens onderstaand artikel heeft de NMBS de installatie voltooid van ETCS bij 106 MR80's, met steun van de EU. Echter, er zijn voor zover ik weet geen 106, maar 139 Breaks actief. Wat gebeurt er met de andere 33 stellen? NMBS voltooit ETCS-uitrusting op 106 MR80-motorrijtuigen, met subsidies van de...

fabke schreef: ↑07 okt 2020, 18:56 Daar is onze vragensteller weer

Wat doet dit er allemaal toe voor iemand die niet bij de NMBS werkt...

Totaal onnodige reactie.

https://www.belgiantrain.be/nl/about-sncb/news/press-releases2/05-10-2020?fbclid=IwAR0kvSN5ejwo19zvi0bdvPqvDpwefGV1AG4asbnjWG_5nNFSE6R4lRHX-yI Citaat: Een gemiste kans, die NMBS wil rechtzetten. Daarom dat in de nieuwe bestellingen een autonoom toegankelijk rijtuig wordt ontwikkeld. De studiekosten...

Shrek schreef: ↑14 jan 2020, 19:28 De vraag is hoe hoog de deur voor minder mobiele reizigers staat, de andere deuren mogen gerust een klein niveauverschil hebben.

Die 63 cm IS volgens mij de instaphoogte van de deur voor minder mobiele reizigers. De rest van de deuren zit gevoelig hoger, net zoals bij de M6.

416 vandaag gezien: RG 29/08/2019.

Hoe staat het ondertussen met de modernisering? Laatste update is van begin mei, toen waren er 16 stellen gemoderniseerd. Wat is daar ondertussen nog bijgekomen?

In een bericht van VRT NWS over hoe het gesteld is met airco op de treinen (met het huidige warme weer), wordt er over de M7 gesproken omdat die een aantal aircoloze modellen moet vervangen. In het artikel is te lezen dat de eerste testritten met reizigers in maart 2020 zullen gebeuren, en de offic...

Zijn er nu nog steeds niet-gemoderniseerde exemplaren op de baan, of is de laatste al in Mechelen binnengelopen? Is er iemand die weet wat de plannen voor Mechelen zijn wanneer de modernisering van de Breaks afloopt? Wordt er met de modernisering van een andere reeks begonnen (I11 en AM96 kunnen sti...

Vandaag de 407 op testrit gezien in Aarschot en Leuven. RG: 10/06/18.

groentje schreef: ↑10 mei 2018, 10:34 Begrijp me niet verkeerd, maar hoelang wil NS met die stellen nog rijden? Ik had ook liever airco gezien, maar begrijp de motivatie om het niet te doen.

De vervangers van de ICR en de ICM zijn al besteld.

Ik vind het net heel goed te begrijpen. Een goed werkende airco inbouwen in stellen die daarvoor niet ontworpen zijn is gewoon technisch heel moeilijk en daardoor heel duur. Die meerkost is niet te verantwoorden voor een renovatie die op een goeie 10 jaar afgeschreven moet zijn. De Nederlanders zij...

De 380 (MOD op 06-05-10) heeft een tussentijdse herziening (TTH/RI) gekregen en werd opnieuw herschilderd. Heb 'm onlangs gezien, inderdaad pas herschilderd. Is het de bedoeling dat andere stellen die rond die tijd gemoderniseerd zijn ook terug herschilderd worden bij een tussentijdse herziening?

406: 27/06/2017

Ook 393 gezien.

Hoeveel zijn er dat nu? Laatste volledige update dateert van begin april, sindsdien werden hier nog gemeld 424, 392, 329 en 386. Ik heb ook 301 ondertussen al gezien. Iemand die weet welke nummers nog ontbreken?