Het Groot Belgisch Treinen Forum

GVA heeft het over 1.000 rijtuigen van 4 verschillende soorten waarvan 2 soorten met een eigen tractie. http://www.gva.be/nieuws/binnenland/aid1510895/nmbs-start-megabestelling.aspx recent had ik een gesprek met iemand die werkt voor een lid van het directiecomite van NMBS. over de mogelijke aankoo...

GVA heeft het over 1.000 rijtuigen van 4 verschillende soorten waarvan 2 soorten met een eigen tractie. http://www.gva.be/nieuws/binnenland/aid1510895/nmbs-start-megabestelling.aspx recent had ik een gesprek met iemand die werkt voor een lid van het directiecomite van NMBS. over de mogelijke aankoo...

De nmbs wil streven naar een zo groot mogelijke eentonigheid op vlak van materieel voor het gemak van de werkplaatsen en de tb's dus de kans is zeer groot dat deze stellen ook desiro's zullen zijn ... ( hopelijk wat comfortabeler dan de huidige )

Jullie moeten eens leren om niet alles te geloven wat in het nieuws / kranten staat . Er komen ook 500 nieuwe GESLEEPTE dubbeldeksrijtuigen die zullen gesleept worden door de hle 18/19 en misschien zelfs 50 nieuwe loks ( tvv van de hle 27 ) Als je in het document kijkt die b-loc heeft gepost zie je...

Jullie moeten eens leren om niet alles te geloven wat in het nieuws / kranten staat .
Er komen ook 500 nieuwe GESLEEPTE dubbeldeksrijtuigen die zullen gesleept worden door de hle 18/19 en misschien zelfs 50 nieuwe loks ( tvv van de hle 27 )

koppelbaarheid zal eerder naar andere MS zijn en dus gewoon voorzien worden van een GF-koppeling. De aankondiging zegt: De rijtuigen zullen hoofdzakelijk afgeroepen worden in vierledige en zesledige treinconfiguratie, daarenboven zullen de rijtuigen compatibel en koppelbaar moeten zijn met de besta...

De 29.013 gaat niet terug naar Schaarbeek .
Hij gaat eerst naar Oostende om gelicht te worden voor onderhoud aan de assen.
Daarna zal hij vermoedelijk nog enige tijd in Brugge blijven tot train world klaar is.
De oude atelier van Schaarbeek is niet meer in gebruik ...

De tekst van nahoj is volledig juist ... De wc's en de deuren zijn een probleem maar dat is allemaal op te lossen ... Er is ook een probleempje met de laagspanning ( batterij ) en de rest van dat krantenartikel is NONSENS ... En ik kan het weten want ik rij er bijna dagelijks mee ...

Intussen is er een ram Benelux - rijtuigen aangekomen in vorst ...

afijn.. uiteindelijk komt het er op neer dat ze de benelux terug kunnen laten rijden als ze echt willen, maar van dat willen lijkt vooralsnog geen sprake :( NS wil de zuurstokrijtuigen heel graag weer inleggen, maar NMBS doet nog moeilijk over de Traxx'en, hoorde ik uit Nederlandse bron. Dan moeten...

Er was geen tekort aan technici ... de herstellingen aan de 11'en moesten gewoon snel gaan om dat ze de machines altijd nodig hadden ... Daardoor kon het wel eens zijn dat ze slecht hersteld waren ... Zoals ik al zij zouden deze machines snel terug (tijdelijk) inzetbaar zijn . Ze moeten gewoon de ho...

En welk materiaal dachten ze dan te gebruiken voor die intercity ? De 28'en zijn ook al niet meer beschikbaar ...

Mss op termijn, maar er zal dan wel serieus werk gemaakt moeten worden (onderhoud/revisie) om die dingen terug betrouwbaar te krijgen. Als er een (permanente) verbinding naar den haag wordt opgezet, zullen ze voorlopig andere locs moeten vinden, vrees ik ( HLE28, of HLD77? ;) ). zo onbetrouwbaar wa...

De 12de staat in TW oostende

Stijn91 schreef:

treinfan93 schreef:Vanaf December zullen de meeste IC treinen Gent -Genk (op papier) terug met een HLE 27 gereden worden .

En wat is de reden?

Geen idee ...Vermoedelijk omdat er anders te veel 27's werkloos aan de kant zouden staan zeker ...