Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het zou maar erg zijn als het geen menselijke fout was. Maar de procedures moeten menselijke fouten zoals deze er uit halen. Daar temeer er in Izegem een gelijkaardig voorval is gebeurd. De gevolgen zouden desastreus kunnen geweest zijn. Dat ze een verkeerd sein gecontroleerd zouden hebben is halluc...

Ik snap sowiso die optie niet... Er zijn toch nog klassiekjes voorhanden? Depot Hasselt kent de klassiekjes niet. En waarom dan geen knip in pakweg Luik, of gaan de bestuurders van Hasselt helemaal tot Maastricht? Ik dacht dat het enkel die van Hasselt waren en niet die van Luik ivm taal issues.

Jullie hebben gelijk: het zal eerder uitstellen worden voor het traject Maastricht - Luik. In de media en politiek reageert men de afgelopen dagen ook somber op de kans voor een spoedige doorbraak. In NL heerst de teneur dat NMBS dwars ligt evenals de vakbonden. Is die teneur terecht, of worden er ...

Deze kwamen van gent sint pieters. Zag vandaag deze leuke samenstelling richting NZV rijden, HLE18 + 2×Resto + M7 + (2?)M6. Reed rond 10:52 Brussel-Noord binnen. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181019/cf9ee5f8f5713529398e32cac54d7f92.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181019/a899c23c04d96b661...

Hoe is in elk geval een voorbeeld van hoe het niet moet. In antwerpen centraal wijst niets er op dat er een pendel klaar staat naar Roosendaal.

dentheo schreef:Ze kunnen altijd in Essen gaan kijken hoe pendelen ook gaat ...

stefanic schreef:...administratieve rompslomp hé...
Die vacatures zouden inderdaad ook online moeten komen...

Ik hou het in het oog, al mag je steeds een reactie posten ook als ze er op staan

Beste,

Wil dit zeggen dat er voor de opmaak van het transportplan op lange termijn ook een vacature komt? Of kan je hiervoor spontaan solliciteren?


Vriendelijke groeten

De vergoedingen zijn navenant gestegen.

Ik dacht dat er geen reservaties meer werden verkocht buiten naar de buurlanden

Het punt is inderdaad dat er door problemen op de hsl ook beneluxtreinen waren uitgevallen.

Nog eens proberen hier, trein 8953, met HLE 1846 en 10 M4 te Burst gisteren, vrijdag 15 juni.

Maar als ik het goed versta, kan je dus als statutair deelnemen aan de proef en blijf je statutair. Vervalt dan ook niet de diplomavoorwaarde? Er staat wel, universitair of gelijkwaardig door ervaring, wat dat moge zijn is me een raadsel. Leidinggevende ervaring?

@ HLE2302, er zijn plaatsen waar er altijd met ARS moet worden gewerkt, dag of nacht. Wat zegt het ARE trouwens over het optrekken wanneer een gesloten sein open springt? De ene instructeur bij jullie zegt 'optrekken', de andere zegt snelheid van 40/30/20(!) (in de NZV) of ondertussen misschien al ...

Dat de infrastructuur zou overgenomen worden door de regio's lijkt me niet wenselijk. Als we zien wat er gebeurd met de Brusselse infrastructuur hou ik mijn hart vast voor een eventuele regionalisering.

Met de regelmaat van de klok verschijnen er artikelen dat er een studie is geweest over de n-z verbinding. Heeft er iemand deze studies?