Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dag,

Volgens mij was die eerste rit in 1835 en niet in 1935.

Groeten,

Toch niet. Breaks waren oorspronkelijk bedoeld om de IC-verbindingen te verzekeren, ondanks het feit dat ze maar tweeledig waren en er geen doorloopmogelijkheid is tussen de stellen. Houd er rekening mee dat bij de invoering van het IC/IR-plan in 1984 voor de meeste ritten buiten het piekuur een twe...

Even ter verduidelijking: Vanaf december is de situatie op weekdagen als volgt. BETREFFENDE DE IC A De IC A behoudt het huidige traject, met uiterst kleine wijzigingen aan de dienstregeling. Dit vertaalt zich in lichte aanpassingen tot enkele minuten voor alle IC A's die door de dag rijden, met nog ...

Het is best mogelijk dat de 2212 met breaks wordt gereden. Op die manier hoeft men geen lege rit Hasselt - Genk te doen om de P-trein van 15u38 te verzekeren, die ook met breaks is. Het M6-stel dat om 15u16 naar Gent-Sint-Pieters vertrekt staat trouwens al van 's morgens op rust in Genk, de 2212 hoe...

Ik zag de 8302 en die was weldegelijk met 10x M4m, waarvan eentje eersteklas.

Groeten,

Ik bedoel inderdaad op weekdagen. Om even terug te komen op mijn vorig artikel. Ik moet mezelf op enkele vlakken corrigeren en aanvullen. Ik ben er vandaag op uitgetrokken en heb volgende IC K's gezien: IC K 2233: 5x M6 (niets bijzonders) IC K 2209: 1x AM 96 tot mijn eigen verbazing IC K 2211: 10(!)...

Dag, Volgens de informatie waarover ik beschik (eigen waarnemingen, er kan dus eventueel wel een foutje inzitten) is de situatie als volgt: De IC K's die het volledige traject afleggen worden allemaal met M6-rijtuigen gereden. (2205 - 2221 en 2227 - 2243). Ik weet dat IC K 2229 en 2216 met 10 M6'en ...

Hallo allemaal, Enkele dagen geleden heb ik in het gedeelte 'Marktplaats' een vraag gesteld over hoe ik aan oude spoorboekjes zou kunnen geraken. Helaas is er daarop tot nu toe nog maar weinig reactie gegeven. Ik wil echter mijn pogingen om de dienstregelingen van vroeger te verkennen niet opgeven, ...