Het Groot Belgisch Treinen Forum

Misschien dat die graafmachine nodig was voor de nieuwe kruising te steken waar een tijd terug die werktrein is ontspoord? Sindsdien was die kruising vervangen door een gewoon stuk spoor en was het doodlopend spoortje en enkele bundelsporen niet toegankelijk vanaf daar.

Maar verwacht niet dat je snel in die reeksen gaat komen, selectie gebeurt voornamelijk qua anciënniteit en je moet een quasi perfecte staat van dienst hebben, en de plaatsen zijn erg gegeerd... 't Is trouwens ook af te wachten wat juist het effect gaat zijn als Thalys geprivatiseerd wordt later dit...

'k Dacht dat 27'en ook nog naar Roosendaal mochten, en dat het de bedoeling was dat 18'en ooit zouden worden gehomologeerd voor het grensbaanvak...

Als treinbestuurder heb ik geleerd dat je hierover oneindig kan discussiëren, maar uiteindelijk ken je het totale plaatje vaak niet. Ja, 'k heb ook al veel gemekkerd op sommige beslissingen van de blokpost of van traffic control, maar soms zie je dan achteraf dat het logisch was omdat er bijvoorbeel...

Om het een klein beetje uit te leggen: dat bord is eigenlijk de representatie van een groot stopsein type I, met brandend groen licht. Dus als je het overschrijdt wordt je grote beweging normaalspoor. Wordt inderdaad enkel gebruikt op lijnen met pendelverkeer, ofwel aan het begin van de lijn om klei...

Dit weekend verdwijnt de volgende blokpost: blok 22 in Lier wordt overgenomen door blok 12 Berchem.

Zijn er misschien mensen hier die weten waar ik aan de officiele Belgische regelgeving kan komen ? Ook ben ik op zoek Belgische spoor-/wegwijzers. Zoals hierboven gezegd, de officiële reglementering ga je niet online vinden. Misschien dat je via-via aan een versie kan komen of een samenvatting. Er ...

Er zijn ook de stellen voor de dubbele muxen die meestal 5 M6'en hebben.

En af en toe zie je ook eens zo'n combinatie met M6'en en M4'en samen. Ze doen er zo'n beetje mee wat ze willen.

Daar lag vroeger de spoorbundel Congo.

Hier vind je nog een topografische kaart waar de bundel op staat.

BVG1988 schreef:Gaan met de nieuwe dienstregeling de M5s meer aan bod komen of houden we die nog altijd voor de piek? Ik spreek dan over die dat niet op de IR n rijden nu. Ik vind de M5s wel goed met meer ruimte voor bagage.

Ze zouden blijkbaar op Brussel-Essen gaan rijden tussen twee 27'en.

t-town schreef:Met dat RailTime systeem is het de bedoeling dat het systeem zelf haltes gaat weghalen die niet aangedaan worden, neem ik aan?

Kunnen we het binnenkort meemaken dat een trein wordt beperkt tot een station en het als dusdanig op de schermen verschijnt nog voor het treinpersoneel van iets weet

Plus, de verpleger of verpleegster gaat toch direct zien dat je een getinte bril aanhebt?

Hi, i have one question for you. Can i meet in Belgium AM 62 in operation? By site Beluxtrains.net it does not run... :( All AM62 EMUs were put out of service last year, so you won't see them running anymore, and almost all of them made their last trip to the scrapyard. Only the modernized AM66 is ...

De L-reeks waar de leerlingen in komen in Antwerpen is ondertussen wel al een serieuze reeks geworden: klassiekjes, 800'en, breaks, sprinters, DMT's en desiro's, en qua lijnkennis Essen, Turnhout, Aarschot, Hasselt, Luchthaven, Leuven, Landen, Charleroi, Puurs, Lokeren en binnenkort blijkbaar ook Oo...

Dit zal inderdaad wel het onderbreken van de tractie door de bestuurder zijn. Op sommig materieel maakt het niet uit hoe langzaam je die probeert te onderbreken, die schok komt er toch. Vooral met locomotief achteraan erg voelbaar: de locomotief zit heel de tijd te duwen en dus staan alle buffers st...