Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo, Een laat nu nét dat zijn wat de desiro zo allemaal niet heeft..., binnendeuren, tafeltjes, vuilbakken,... Daar vinden we dat plost niet meer nodig... Ofwel, zoals hier elders al staatn is dat een mooie reden om ze binnen 25 jaar ook te kunnen reviseren.... Groeten, Joris De Mol Het verschil ...

Gehoord van iemand die in FBN stond: vorige woensdag 24/08 zou de P 8602 Brussel-Zuid - Jemelle met een varken + een klassiekje gereden zijn. Kan dat kloppen? Komt dat nog voor? Voorbij Ottignies heb ik zelf nog nooit een varken gezien ...

Hallo, Het beste aan de M5 vind (en vond) ik de heel comfortabele ophanging en de stilte, maar die 2 goede eigenschappen zijn nu aangevuld met een eigentijds interieur en de nodige accesoires (binnendeuren, lampjes, haakjes voor jas, bagagehouder,...). Waardoor de rijtuigen nu helemaal top zijn :) ...

Dankzij het inschakelen van de ombudsdienst heb ik nu ook eindelijk een "duplicaat" ontvangen, geldig tot eind oktober. Lang leve de ombudsdienst! Hoe heb je precies contact opgenomen met de ombudsdienst en hoe lang heb je erover gedaan? Ik heb al verschillende keren gebeld met het callce...

Die "Störung" heb ik ook al gehoord toen ik achter de stuurpost zat, en dan vooral bij het wisselen van spanning. Misschien beschouwt het systeem het tijdelijk wegvallen van de spanning als een storing? Enige hinder heb ik er niet van ondervonden.

Altijd machtig, zo'n blazende HLE20 ervoor...

Steven schreef:Neen, een hle27 mag trouwens Luxemburg niet binnen. Enkel HLE13, HLE20 (bescheiden aantal) en MS96 (501 tot en met 524) mogen Luxemburg binnen.

En zijn en nog HLE13+M6 naar Luxemburg? Nee toch?

Weet iemand nog of de HLE15 en HLE16 met een stuurstand konden rijden, of het zonder al te veel moeite had gekund? Dat konden ze niet en daar waren ze ook totaal niet voor gemaakt, het order vroeg toen een snelle loc voor internationale treinen te slepen. Een combinatie HLE13 + i11 heeft anders ook...

Weet iemand nog of de HLE15 en HLE16 met een stuurstand konden rijden, of of het zonder al te veel moeite had gekund?

Stef schreef:Iain, it is better that you don't use Google Translate anymore. It is really funny to read in dutch, but it is easier for us to read in English

De vertaling valt anders reuze mee, geen enkele andere automatische vertaler (toch binnen deze categorie) doet trouwens beter.

benoit schreef:Nog een vraagje: is er ook een klasverhoging mogelijk op de campus kaart?

mvg,
Benoit

Als het al mogelijk is (ik betwijfel het enigszins), dan wordt het wel een dure grap: voor zover ik weet, wordt een klasverhoging nog steeds berekend op basis van de prijs van een normaal biljet...

Wat zijn dan nog de huidige mogelijke combinaties? Kun je deze lijst aanvullen of corrigeren? M4 => enkel nog HLE21/11/12 M5 => enkel nog HLE21/11/12 M6 => HLE13 + HLE18/19 + HLE27 i11 => HLE13 + HLE18/19 Wat met de HLE20, HLE23 en HLE26? Zouden die ergens mee compatibel zijn of dat zonder al te vee...

Ik ook hoor, ik wilde alleen zeggen dat het al meer steek zou houden dan het totaal laten vallen van Poperinge. Maar "ietsje zinvoller" is daarom nog lang niet per se "zinvol"...

HLE 2302 schreef:Wel zijn er geruchten om in de toekomst depot Poperinge te sluiten, en de depot in Ieper te vestigen.

Dat zou al ietsje zinvoller kunnen zijn, gezien de betere bereikbaarheid met andere vervoermiddelen.

Waar komen die roddels dan wel vandaan? Wellicht kunnen ze er een trein mee uitsparen (kijk naar de huidige situatie waarbij de trein zowel aankomt als vertrekt rond .30), maar de opoffering lijkt me wel héél groot. In Poperinge is er inderdaad vrij veel volk, en het station heeft een belangrijke fu...