Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dan ben ik toch benieuwd waar die +/- 5 lange M6-stammen van de 32xx uiterlijk volgende maandag plots zullen opduiken. Uiteraard is er enig materieeltekort door de M4 en MS66 die er geleidelijk uit gaan, maar ik heb bepaald niet de indruk dat dat tekort zo enorm prangend is dat het nu zo in de soep...

Terminus schreef: ↑28 jul 2023, 16:35 Sinds dinsdag zie ik een MR80 (361) in 1 van de omlopen op de L Sint-Niklaas - Leuven vv.
Dat is ongewoon want sinds december rijdt alles met MR75 (en in de zomerperiode 2 treintjes met een MR08).

Er zijn op dit moment veel defecte MR75, dat zou de verandering kunnen verklaren.

Het is niet voorzien dat een trein bij een stop een overweg bezet. Dat staat nergens op papier. Een machinist zet zijn trein volgens de regels aan perron. Natuurlijk wel! Of denk je dat die trein op magische wijze te lang is? Iemand plant de inzet, of wil je ons doen geloven dat machinisten maar wi...

835 heeft ook dit type koplampen en ik kan bevestigen dat deze lampen zeer fel schijnen.

ovspotter_be schreef: ↑20 jun 2023, 07:47 Sinds vandaag spreekt EMMA (in Eppegem alvast) vier talen bij elke aankondiging: Nederlands, Frans, Duits en Engels.

Klopt, dit is in elk station het geval. Zou gaan om een fout bij de update van het systeem deze nacht.

Het was weer een drukte van jewelste vandaag in Brussel Zuid. Overvolle treinen naar de kust en nog steeds wordt er geen reservatiesysteem uitgewerkt om dit te voorkomen. Zulke grote toevloed aan reizigers is voor niemand leuk. De reizigers "kanaliseren" zoals de NMBS het noemt is eerder ...

11 juni gaat de digitale TC286 in (formulier dat gaat over samenstelling, remmingspercentages,...) dus vanaf dan zou de informatie altijd juist moeten zijn. Als dat dan niet het geval is heeft iemand zijn job niet goed gedaan

Speelhoek, drankautomaat, ... dat zijn toch dingen voor IC-materiaal? De MS30 zijn toch voor voorstadsverkeer, zeg maar S-diensten, daar komt het toch vooral aan op zoveel mogelijk capaciteit? En ook op vlot in- en uitstappen. De MR30 zou er in meerdere verschillende uitvoeringen komen waaronder oo...

Goed bezig, dat dan dan bovenop de extra vertraging veroorzaakt door problemen metLinda en de procedure E373 + E377 voor het dichtzetten van een sein. Binnenkort dan ook nog de digitale TC286 waardoor de aflos van een treinbestuurder weer extra tijd nodig heeft. En dan raar opkijken als de stiptheid...

Wordt de schuld van Infrabel tegenwoordig niet bij die van de overheid gerekend?

Welke lijnen in België zijn dit jaar nog voorzien om ETCS te krijgen?

Breda is allicht wat ambitieus maar met Noorderkempen begrijp ik niet waar ze al zo lang op wachten. Momenteel rijden er al P-treinen 's ochtends en 's avonds en er staat ook een reservetrein klaar om af en toe een uitvallende Benelux te vervangen op het stuk Antwerpen-Noorderkempen. Zou het dan op...

Dat is net het belangrijke verschil: door dat onmiddellijk te eisen maakt Nederland het zichzelf onmogelijk. Je zou denken dat ze het na het debacle in Denemarken wel door zouden hebben, maar neen, bijleren is moeilijk voor prorail :wink: Je kan jezelf natuurlijk ook afvragen of het wel nut heeft o...

Intussen bij de noorderburen: een zoveelste voortgangsrapportage laat weten dat het daar allemaal nog een stuk trager en duurder gaat dan wat ze ingeschat hadden, ze betwijfelen of ze 2050 wel gaan halen :lol: Tegen welk jaar verwacht Infrabel dan overal niveau 2 zonder laterale seininrichting in d...

Intussen bij de noorderburen: een zoveelste voortgangsrapportage laat weten dat het daar allemaal nog een stuk trager en duurder gaat dan wat ze ingeschat hadden, ze betwijfelen of ze 2050 wel gaan halen :lol: Tegen welk jaar verwacht Infrabel dan overal niveau 2 zonder laterale seininrichting in d...