Het Groot Belgisch Treinen Forum

Waarom ze dan zo nodig moet afgeschaft worden is me niet duidelijk. Voor mij is het dus wel duidelijk zoals ik hierboven al heb uitgelegd. 2009 was financieel een rampjaar voor de NMBS met zeer grote verliezen. Bovendien komen daar nog de zeer slechte stiptheidsresultaten bij die maken dat men de p...

Op zich heb ik er niks op tegen dat men dit afschaft. De NMBS heeft een zee van verschillende reisformule's, een kat vindt er zen jongen soms niet meer in terug. Dat is gewoon niet waar. Bovendien, wat voor last heb je daarvan? Via nmbs.be kan je gemakkelijk het voor jouw reisweg voordeligste tarie...

Patrick schreef:Den dezen heeft het hier eveneens al uitgerekend: Ieper-Gent, 2 ritten per week (1e klas).
Nu met kaart 50%, straks dus weer met Railpassen. NMBS gaat een goei € 200 meer incasseren

Men kan nooit voor iedereen goed doen.

En misschien een gouden tip voor de reizigers, voor daguitstappen naar een grote stad, zijn er soms vaste maar ook vooral 'tijdelijke' B-dagtrips die soms goedkoper zijn dan een gewoon retourkaartje. En dat vind ik net zo logisch :roll: Een voorbeeld: je woont in Oostende en je wilt gaan shoppen in...

Het biljet "Een dag aan zee" afschaffen is gewoonweg belachelijk. Maar het is natuurlijk wel duidelijk wat ze willen: railpassen verkopen, oftewel 10 ritten in 1 keer! Ik denk dat ik vanaf nu met de auto zal gaan , het zal goedkoper zijn. Die is zou oud als de straat. Als het met de auto ...

Op zich heb ik er niks op tegen dat men dit afschaft. De NMBS heeft een zee van verschillende reisformule's, een kat vindt er zen jongen soms niet meer in terug. Zij die een zo'n 50% kaart hebben zullen die hoogstwaarschijnlijk nog verder kunnen gebruiken, tot ze vervalt. Enkel een nieuwe aankopen z...

Oké ik zal wat nuanceren.
Schaf het "grenstarief" af en er zullen nog veel Nederlanders naar Essen komen.
De reden is zoals eerder vernoemd, het gratis parkeren, maar vooral het seniortarief.

Hallo, Maar het komt het station Essen zeker niet ten goede. Het zou het laatste pluimpje verliezen als grensstation en nadelig kunnen zijn voor het personeel aldaar Het spijt me, doch dat kan toch geen reden zijn om vast te houden aan absurd hoge tarieven voor grenstrajecten in een verenigd Europa...

Adler schreef:

treinbruno schreef:Interregio
Wordt de IC Roosendaal-Essen dan een interregio ofzo

Ik zei toch al dat die kwakkel een eigen leven is gaan leiden.
Nog even en Roosendaal wordt geannexeerd aan België.

Van waar toch die 'afkeer' van dit idee?

treinbruno schreef:Interregio
Wordt de IC Roosendaal-Essen dan een interregio ofzo

Vroeger was er een interregio verbinding van Essen met Brussel.
Momenteel is het de IC reeks 45xx komende van Brussel die door rijdt naar Essen.

Waar jij de verbinding Roosendaal-Essen vandaan haalt is mij een raadsel

Blijkbaar heeft minister Eurlings in een goede bui (of om van hun gezeur vanaf te zijn) dit belooft aan sommige lokale politici in Nederland. Vervolgens is dit nieuws een eigen leven gaan leiden. Ik weet uit goede bron dat hierover in België absoluut nog geen akkoord is en dat die besprekingen same...

Dat bericht, dat in de Nederlandse media is verspreid, is hier al eens besproken. Sorry, dan heb ik erover gekeken. De inhoud van het bericht is zeer voorbarig en wordt noch door de NMBS, noch door enige instantie in België bevestigd. Dat woordje "straks" moet je dus met een grote korrel ...

ROOSENDAAL - Treinreizen naar België wordt goedkoper, als Roosendaal straks is aangesloten op het Belgische spoorwegennet. De ritprijs van Roosendaal naar Antwerpen daalt dan met zo'n vier euro; naar Brussel gaat het straks ongeveer zeven euro in de portemonnee schelen. Op het station komt een kaart...

De elektronische vooruitgang. Met deze nieuwe TK zullen er veel minder manuele bewerkingen nodig zijn voor de verkopers. Wat minder fouten teweeg zal brengen. Ook de controle zal veel efficiënter zijn. Zo zal men alles meteen zien op een centrale computer in Brussel bijvoorbeeld. Met besparing op he...

Is dat geen 'Fyra" trein ipv albatros.

Deze trein zal uitzonderlijk te zien zijn op lijn 12, omdat hij bestemd is voor de HSL 'lijn 4' naar Breda.