Het Groot Belgisch Treinen Forum

De max. snelheid op de lijn is 40 km/u Dat is maar 30 km/u. Kan je trouwens zien aan de snelheidsborden op de tweede en vierde foto :wink: Voor de rest is het wel een leuke lijn, het opvallendste is dat er enkel seinen staan aan de overwegen. Het verkeer wordt geregeld door de treindienstleider in ...

Ik denk dat niemand vraagt dat Infrabel failliet gaat. Maar ik vind wel dat de hele zooi behalve Infrabel geprivatiseerd moet worden. En als Infrabel dan ook nog eens kloten krijgt en al die verdwenen spoorlijnen zou heraanleggen, zou je met een hoop lokale iniatieven of De Lijn heel wat busdienste...

ik rij in duitsland, belgie en nederland over belgie ga ik niet spreken want die hebben geen veiligheid duitsland vindt ik ook het veiligste systeem met hun pzb systeem , dit is ook een controle onder de 40 km/uur in nederland is het atb veilig boven de 40 km/uur en je een voldoende remming geeft wa...

Bestuurder maakt een fout: - fout ten laste nmbs (geen veiligheidssysteem, slechte opleiding, te lange werktijden) - alle drie de nmbs-bazen plus de minister moeten op het matje komen Ostch maakte een fout: - fout ten laste ostch Bestuurders hebben het vaak lastig, maar moeten beseffen dat zij onde...

ik denk dat wij als nmbs bestuurders er slecht uit gaan komen, zeker als je weet dat er in andere landen diensten van 14 uur bestaan.

maar daar heeft men een veiligheidsinrichting , hier heeft men het geluk goede bestuurders te hebben

Hallo Ik vraag mij af, waarom die veiligheidssystemen zoveel kosten? En zeker het systeem ETCS, 300 000 euro per treinstel? Wat kost er daarzoveel aan? Waar kruipt dat geld in? Ik veronderstel wel dat het zeer technologisch is en dat er veel informatica inzit, maar dat bedrag? Een van de redenen va...

als ze willen een oplossing gemaakt binnen de maand een beperking aan een sein = pos inpuls een groen sein = neg inpuls rood sein = geen inpuls waarom verandert men niet geeft men bij een rood sein een neg inpuls en in de loc's en de stellen een relais in de waakinrichting zodat bij het overschrijd...

Buitenlandse loc's enz. zijn idd uitgerust met die veiligheids systemen zoals KVB, ATB en PZB ... maar in België kan dat niet worden gebruikt omdat onze bakens daar niet combineerbaar met zijn. Greetz 2302. Nog iets mooi (als ik mij niet vergis): Eigenlijke mogen er geen nieuwe beveiligingssystemen...

als ze willen een oplossing gemaakt binnen de maand een beperking aan een sein = pos inpuls een groen sein = neg inpuls rood sein = geen inpuls waarom verandert men niet geeft men bij een rood sein een neg inpuls en in de loc's en de stellen een relais in de waakinrichting zodat bij het overschrijde...

Als een persoon of een voertuig wordt aangereden door een trein, dan het wordt het treinverkeer wel volledig onderbroken m.a.w. er mag hier geen enkele trein rijden op het gedeelte waar het ongeval plaatsvond Neem nu gisteren; tussen Wevelgem en Menen was een persoon aangereden gevolg:tussen Menen ...

geloof me , ik ken de betrokken trbs en deze heeft zijn reglementering perfect toegepast, trouwens als er een trein bij een overweg in panne valt, valt deze overweg pas in groot alarm na 10 minuten

de kruising tussen de 2 treinen was minder dan 10 minuten

Enige technische kennis van het materieel en eerdere technische opleiding is toch wel welkom. Ja een chauffeur moet zijn lijnbus waarschijnlijk niet kunnen depanneren maar een lijnbus is dan ook geen voertuig dat op sporen staat en waar andere voertuigen omheen kunnen rijden. Als je ergens op de li...

en gelijk hebben ze ,
een systeem uit jezus tijd waar we nog mee rijden

volgens mij is het de 5178