Het Groot Belgisch Treinen Forum

Goederentreinen zijn op een paar minuten na even snel via de L36 als via L2, want deze rijden nooit harder dan 160. Ik denk effectief dat het weinig uithaalt, want 's nachts zijn er ook geen reizigerstreinen die in de weg rijden. Dan lijkt het me nuttig om de HSL niet ter beschikking te stellen gezi...

Al eens aan Google gedacht? Je kan het nauwelijks missen. Ik kan je het antwoord hier op een droge manier geven - dat ikzelf ook net via Google gevonden heb - maar ik raad je aan om er zelf naar te zoeken en er dan wat meer over te lezen op eender welke website.

Dan ben ik toch wel benieuwd hoe ze die reservaties in praktijk gaan omzetten: krijgt iedereen een rijtuig- en zetelnummer? Zo ja, dan moeten het al bijna sowieso I-rijtuigen zijn die men zal inzetten, omdat de stoelen daar genummerd zijn.

Voor Waver moet trouwens ook opgemerkt worden dat de NMBS plannen heeft om (ik dacht vanaf volgend jaar) een IC-dienst Charleroi - Ottignies - Waver - Leuven in te zetten. Voor nieuwe bestemmingen zal dat niet zorgen, maar het biedt toch extra overstapmogelijkheden, een snellere reistijd en ook een...

Waarom zouden overstappende reizigers niet meegeteld mogen worden? Die maken net zo goed gebruik van dat station als lokaal opstappende reizigers. In een (middel)grote stad zoals Kortrijk plaats je landmarkstations, in kleinere gemeentes eerder bescheiden stations. Volledig niet akkoord. Je moet (z...

E5183 (Luik-Guillemins - Landen) en terugrit E5164 (Landen - Luik-Guillemins) werden zaterdag met een Desiro gereden i.p.v. een gebruikelijke Break. Waarschijnlijk heeft die een ganse dag over en weer gependeld. Dit is namelijk de omloop die bestaat uit materieel en personeel uit Luik. De andere oml...

Ook Duitsers zijn doorgaans een stuk gedisciplineerder dan Belgen ;) Duitsers staan (tradioneel) gekend om gedisciplineerd te zijn, maar of dat echt merkbare verschillen in verkoopcijfers zou teweeg brengen, daar twijfel ik toch wel heel sterk aan. Begrijp me niet verkeerd, maar de meeste zwartrijd...

Shrek schreef: ↑21 mei 2021, 11:59 De eenmansbediening kan enkel maar werken als er poortjes aan de stations staan, anders krijg je een festijn van zwartrijden. We zijn hier niet in Japan of Taiwan waar iedereen braaf zijn ticket betaald ook als de pakkans voor zwartrijden miniem is.

En Duitsland dan?

De kost van dit stationsproject zou zeker nog omlaag kunnen met gewone luifels, en een gebouw naast de sporen. Als het stationsproject van Kortrijk "megalomaan" werd bestempeld is het vreemd om iets gelijkaardig in Ottignies uit te voeren. Het ging mij persoonlijk dan ook niet om het vern...

https://www.rtbf.be/info/regions/braban ... d=10764110

Eindelijk. Er komt schot in de zaak wat de vernieuwing van het station Ottignies betreft. Streefeinddatum: 2029.

De treinen met de nummers 18xxx zijn volgens mij geen klassieke ICT-treinen, die normaliter een nummer 6xxx krijgen. 18xxx treinen zijn extra treinen die enkel bij heel grote drukte, of in geval van covid om volk voldoende te kunnen spreiden, worden ingelegd. Ik vermoed dat de rijpaden van die trein...

Vandaag in Kortrijk tegengekome: Een rijtuig dat lijkt op de M6, met grotere deuren, en bij het sluiten van de deuren niet die getuut (net als bij de AM96, AM80, ...), maar een titititititititit Was deze de M7? De M7 zijn toch de enige "Belgische" trein die dat geluid maakt bij het sluite...

in België? Ik heb nog nooit een gekoppelde ICE gezien bij ons. En toch hebben die volgens mij planmatig gereden gedurende één (half?) jaar, weliswaar met één stel afgesloten. Ik denk dat dat voorzien was op een zaterdagavond, waarbij een leeg stel mee teruggesleept werd naar Duitsland, omdat de vro...

Toen ik afgelopen zaterdag ik Kortrijk de IC van 13:58 naar Gent nam, bestond die zowaar uit... Desiro! :shock: Was dit iets eenmaligs, of zal het in de toekomst vaker voorvallen? Het heeft met tijdelijke omstandigheden te maken? De werken op de lijn naar Poperinge zitten daar zeker voor iets tusse...

Het moest en zou een tram zijn, en daardoor is er nog altijd niks. Een hoogwaardig, snel(ler) busvervoer met eigen baan had allang op poten gezet kunnen zijn. Ook niet echt waar. Als je busbanen wil leggen, moet er daar ook ruimte voor bestaan. In Houthalen-Helchteren is die er niet en zal men ook ...