Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voor alle duidelijkheid, je hoeft mij niet te overtuigen van de voordelen van de trein. Ik doe ook alles met de trein en nooit met het vliegtuig. Maar hoeveel mensen gaan nu nog op vakantie met de trein in vergelijking met vroeger ? En hoeveel zakenmensen nemen de trein in vergelijking met het vlie...

260689 schreef: ↑05 nov 2019, 14:24 Bij Infrabel staat deze onder nr 325 Brussel - Aachen.
De retour onder 324. Aachen - Brussel.

Dat zijn de historische nummers die de EN Donauwalzer in 2003 droeg!

Vanuit Siegburg/Bonn kan je enkel naar de NBS, wat verboden terrein is voor gesleepte treinen omwille van het zware profiel van de lijn. Los daarvan zou zo een 160km/u trein daar enorm hinderlijk zijn. Ofwel kan je vanuit Siegburg de lijn richting Siegen nemen, maar dat is niet de snelste weg, en di...

Als de autolaadplaats in Düsseldorf sluit, zou het me niet verbazen mocht de NJ ingekort worden tot Köln. Köln Deutz Messe had, volgens mij, vroeger ook een autolaad-mogelijkheid.....al langer verdwenen ? De autotreinterminal van Düsseldorf sluit helemaal niet. De Urlaubs Express vertrekt daar volg...

De motorrijtuigen gaan per 2 een trein vormen? Dan zul je waarschijnlijk voldoende vermogen hebben om de gevraagde dienstregeling uit te voeren, elke meter treinlengte optimaal te benutten voor kortere perrons of drukke trajecten, waarbij je door de dag heen flexibeler bent qua treinlengte doordat ...

Hallo, Ik sluit me er bij aan dat een vermelding, bij de vraag met de bestemmingen, of het om een dag of nachttrein gaat. En dagtreinrit mag voor mij zo maximaal een uur of 5 duren, langer is pure horror, zeker als ik alleen op weg ben. Na een 5 tal uur wil ik er eens uit en heb ik wat frisse lucht ...

Hallo, Ik hoop dat het geen probleem is als ik hier een niet trein-gerelateerde vraag post. Binnenkort studeer ik hopelijk af in de communicatiewetenschappen. Maar voor mijn masterproef ben ik nog op zoek naar een heel aantal respondenten die mijn enquete willen invullen. Ze gaat over de telecomsect...

Knap verslag! Overigens blijft van de Metropol slechts... 1 slaaprijtuig over tussen Wenen en Praha. Dat zal er volgend jaar dus ook wel uit gaan. De rest van de Chopin is blijkbaar ook sterk uitgedund. Men heeft dit jaar precies grote kuis gehouden in het Oostblok nachtverkeer :( Een andere vraag: ...

Zaterdag 3 juni, overbrenging van 2 gekoppelde BR407:

Aachen Hbf ab 10:45
Walkenraedt ab 11:03
Liege-Guillemins ab 11:39
Bruxelles-Nord ab 13:12
Bruxelles-Nord ab 13:20

Foto's hiervan zijn welkom op: redaktion@lok-report.de
Goede jacht!

Erg triest dat de laatste rode klassiekjes nu echt weg zijn Triest hoe er in België soms met historisch materiaal wordt omgesprongen... Van zo een reeks, wat nota bene een van de meest gebouwde reeksen in België was, had er toch ergens ene bewaard mogen blijven...

Intussen is bekend dat Trenitalia de Fyra V250'ers overneemt, en zal inzetten tussen Rome en Bari.

I5: Zijn er bewaard bij de SDP en in spontin, en in het trainhostel in Schaarbeek zitten er stukjes van een I5. De NMBS zou er ergens ook nog 1 moeten hebben. 2 stuks zouden naar Iran verhuisd zijn, heb ik ooit eens gelezen dacht ik. De rest is helaas verschroot vrees ik. I6: 14/15 in dienst. De 15d...

Goed nieuws dat de ÖBB toch nog een heel aantal nachttreinen overneemt. Al stel ik me wel vragen bij de omweg van de EN470/471, of dat dat de reistijd voor Hamburg niet te nadelig gaat beïnvloeden. Aan de ritnummers van de EN naar Italië kan je trouwens zien dat de EN naar Venezia nog steeds met de ...

Als je bvb een treinticket Brussel-Hannover koopt, en je mist je aansluiting in Köln, dan mag je gewoon de volgende trein nemen (ook voor Sparpreis), en kan je een compensatie aanvragen voor het hele traject. Helaas heb ik daar al wat ervaring mee, maar dat verloopt wel goed. Tot zover wat duidelijk...

Wifi en de prijs spelen uiteraard ook een rol