Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die indruk had ik ook. Ik denk nu meteen aan lijn 20 Hasselt-Maastricht die men eerst eens mag aanleggen. Ik ben benieuwd naar de resultaten van zulke lijn en denk dat daar een zeker succes kan geboekt worden zolang de tarieven niet te sterk stijgen. Daaropverdergaand zou er dan een doordachte (!) k...

Over de lightrail: Als Lightrail kan in het buitenland (Nederland en Duitsland), waarom zou het hier dan niet kunnen? Er wordt ook teveel gefixeerd op het verschijnsel 'tram'. Als je kijkt naar die lightrails in Duitsland en Nederland (die nog maar recente randstadrail bijvoorbeeld), dan zijn die b...

De oproep van het hoofd exploitatie om het verkeersreglement te volgen en (nu komt het!) collegiaal te zijn tegenover de trambestuurders was me dus teveel, ik vind het héél spijtig dat zowat élke trambestuurder het nodig vindt om de bus langer op te houden zonder dat er een voordeel voor de trambes...

Studie over de studie laten maken dan maar?

Het tweede deel bevreest me het meest.
Diashowtje en het komt me zo voor alsof dat op het begripsniveau van de aanvragers is gemaakt
Niettemin genoeg leesvoer om zodadelijk naar FSD te sporen!

De oproep van het hoofd exploitatie om het verkeersreglement te volgen en (nu komt het!) collegiaal te zijn tegenover de trambestuurders was me dus teveel, ik vind het héél spijtig dat zowat élke trambestuurder het nodig vindt om de bus langer op te houden zonder dat er een voordeel voor de trambest...

Na de vloed van agressie vanwege de reiziger komt het nu eens van de andere kant :D De man is ontslagen. Krijgen de agressieve passagiers dan een busverbod ofzo? Behalve cynisch gevraagd vraag ik het me werkelijk af. Vroeger kregen we soms berichten met verbod tot meerijden (meestal omdat ze zovele ...

De vermeende zeveruitspraken zijn helaas géén zever. Als busbestuurder in het Antwerpse maak ik dagelijks mee hoe oncollegiaal en onsympathiek vele trambestuurders zich gedragen. Bij De Lijn moet men slagen in psychotechnische proeven maar blijkbaar kan men het kaf niet van het koren scheiden. Ieman...

Als we in de studie grasduinen hebben we meteen onze bedenkingen over de heren ingenieurs. De terminologie die ze met betrekking tot de spoorweginfrastructuur hanteren is niet erg professioneel, men neemt inwoneraantallen voor absolute potentiële reizigers, foto's zijn van slechte kwaliteit, een spo...

En daarom dat ik niet moord en brand schreeuwde

Hoewel ik geen voorstander van staken ben zou ik in dit gevan ook het werk neerleggen. Toegegeven dat er mij niks omtrent de toedracht bekend is maar die bedreigingen en agressie zijn tegenwoordig dagelijkse kost. Staken treft vooral de onschuldigen maar moeten we ons gewoon laten bedreigen en uitsc...

Breng onze rode diva niet op ideeën hé!

Maar waarom maakt men dan dienstregelingen met stoptijden die onmogelijk te halen zijn zoals in het voorbeeld dat ik hierboven heb gegeven ? Een paar minuten vertraging in Antwerpen-Centraal kan misschien niet erg lijken maar dan komt alles op de zeer drukke lijn 12 waar je ook nog eens zit met de ...

Er is niks geniaal aan treinen op tijd laten rijden. Trein in vertrekstation laten vertrekken, onderweg liefst nog een korte stilstand voorzien en nergens aansluiting verlenen of nemen. Belangrijk om weten is dat er in dit land veel lijnen en veel stations zijn, een erfenis uit een nog grootser spoo...

Het gez**k van bepaalde mensen hier begint me serieus de keel uit te hangen :evil: Maar ze gaan ons, treinbestuurders, wel eens gaan zeggen hoe het er aan toe gaat in de realiteit. De NMBS is een enorme klucht aan het worden en het systeem draait compleet vierkant. Daar worden wij elke dag mee geco...

Bartjedj schreef:Dat stationsplein is inderdaad de moeite waard.
En die frituur erop ook

BDJ

Amai ni!