Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat is eigenlijk de gebruikelijke procedure als je door vertraging van een binnenlandse trein de nightjet mist? Waar heb je dan als reiziger recht op? Het lijkt me wel logisch dat je niet op een aansluiting van pakweg 10' rekent voor zo'n traject, maar zelfs met meer marge valt het nooit uit te slui...

Een ander verschil dat me in München opviel, is dat er in de trein veel meer deuren zijn dan in onze Desiro's. Dat zou in Brussel-Centraal ook wel een verschil maken.

Heeft er iemand een idee hoe er in de Nightjet omgegaan wordt met de mondmaskerplicht op het Duitse en Oostenrijkse openbaar vervoer?

2837 rijdt vandaag met 2 MS96 i.p.v. 9 M6. Nieuwe dienstregeling, of uitzonderlijk?

En hoe gaat men hiermee om op de ICE tussen Brussel en Keulen?

Bij de stations moet je soms naar de Franstalige naam kijken om een beetje logica te zien, zelfs in Vlaanderen. Bv.: Namur, Braine-le-Comte, Geraardsbergen/Grammont.

Vandaag gebruik gemaakt van de M7 in trein 513. In 2 rijtuigen stopcontacten getest doch geen enkele gevonden die effectief stroom levert. Dat zijn dus minpunten. De laatste tijd zie ik op die verbinding ook maar heel zelden werkende informatieschermen. Er staat enkel het NMBS-logo op. Nochtans heb...

Ik vind het trouwens altijd vreemd aanvoelen als Emma over "de S9-trein" spreekt in plaats van over "de S9".

Voor reizigers naar Berlijn vrees ik dat het heel vroege aankomstuur redelijk wat mensen gaat afschrikken om de trein te nemen. Daar sta je dan met je valies, nog uren te wachten vooraleer er iets open gaat. Zelfs om ontbijt te kopen in het station ben je waarschijnlijk te vroeg. Voor de echte trein...

Sinds korte tijd merk ik op dat in sneltempo de stationsnaamborden worden vervangen door nieuwe exemplaren die in mijn ogen veel minder herkenbaar en duidelijk zijn. Waarom moeten deze zo nodig vervangen worden? Zelfs borden die er nog maar één jaar staan. Ik kan wel verstaan dat de oude lampen ver...

Men sprak vroeger vaak over 200km/u als doel op L50A Brugge-Brussel, maar de laatste jaren wordt dat nergens nog vermeld, ook niet in de context van de werken tussen Gent en Brugge. Nochtans zijn alle overwegen daar al weg en bovendien rijden IC-treinen er (na de werken) gescheiden van ander verkeer...

Je hoeft enkel te betalen vanaf de grens tot Aachen. Als je statutair bent en een FIP-kaart hebt, heb je bovendien nog eens 50% korting op het traject op Duitse bodem. Als je een FIP-vrijbiljet voor Duitsland hebt, is dat natuurlijk ook gratis.

Men spreekt nu opnieuw over Brussel-Amsterdam-Berlijn-Praag en niet over Oostende-Brussel-Amsterdam-Berlijn-Praag. Is dit betekenisvol of "slechts een Twitterbericht"? Dan is mijn eerste vraag: wie is die "men"? European Sleeper zelf of een totaal ander iets of iemand? Ok, was m...

Men spreekt nu opnieuw over Brussel-Amsterdam-Berlijn-Praag en niet over Oostende-Brussel-Amsterdam-Berlijn-Praag. Is dit betekenisvol of "slechts een Twitterbericht"?

Op Google Maps zag ik toevallig dat daar beelden staan van de aanleg van de nieuwe halte in Heist. https://www.google.be/maps/@51.3397076,3.2523006,3a,75y,51.51h,89.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1smPQVS0ltpu9ypPCUnafp9g!2e0!7i16384!8i8192 Maar waarom wordt daar in het midden nog zo'n verhoog aangelegd? De a...