Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik weet dat het bij treinfanaten moeilijk te begrijpen valt, maar het algemene publiek vindt Desiros goede treinen. Wat was de vraagstelling van dat onderzoek? De vraag was: "Wilt u dat er voor elk detail een duur grootschalig onderzoek plaatsvindt of mag de NMBS ook gezond verstand gebruiken?...

Ik weet dat het bij treinfanaten moeilijk te begrijpen valt, maar het algemene publiek vindt Desiros goede treinen. Ze zijn veel eenvoudiger voor mensen met bagage, fietsen, kinderkoetsen, mensen die slecht te been zijn. De airco en het goed werkende reizigersinfosysteem worden door de klanten ook z...

Neen het probleem zat bij de trein. Maar door de infra aan te passen hebben ze het probleem kunnen omzeilen. Hebben we niet eerder zo'n verhaal gehad bij de HSL-zuid waar de (correct werkende) infra werd aangepast om problemen met de TRAXX te omzeilen? Dat is een strategie die soms nog gebruikt wor...

AlexNL schreef: ↑13 sep 2023, 09:41 Ik had begrepen dat het probleem juist wel aan de infrakant zat en is opgelost door de balises te vervangen/herprogrammeren?

Neen het probleem zat bij de trein. Maar door de infra aan te passen hebben ze het probleem kunnen omzeilen.

Ik had begrepen dat de trein in België door Belgisch personeel gereden zou worden. Het probleem in Aken waren trouwens de resterende TBL balises. Omdat dat dezelfde technologie als ETCS is werden die ook gelezen en zei de ETCS boordapparatuur "ken ik niet, tot hier en niet verder". Het pr...

Ik vind er niets misplaatst aan. De NSA, Infrabel en het ministerie hebben nog nooit zo'n slechte dossiers gezien als die van Arriva. Dan mag je heel zeker wel van amateurisme spreken. Waarom doet Arriva dit en niet Stadler? Zijn zij als fabrikant niet meer gebaat bij een algehele toelating van de ...

Arriva heeft zeker (grote) fouten gemaakt in het dossier, maar staat op sommige vlakken wel veel verder dan NMBS (AED in de trein, camera's die wel werken, ...). Hen omschrijven als de grootste spoorwegamateurs is volgens mij een blijk van misplaatste arrogantie gezien de vele 1000den klanten die N...

Wat opzich al niet eens zo een verkeerde insteek zou zijn om de P treinen van/naar Visé door te trekken tot Maastricht, welliswaar dient deze dan verzekerd te worden met een T13 Reken daar allemaal maar niet op. Zo lang er geen ETCS ligt in Maastricht zal de NMBS niets anders naar Maastricht sturen...

Mooie aangelegenheid dus voor de NMBS om de boel weer over te pakken met een IC en Stoptrein de grens over, welliswaar lettende op de IC (misschien de traxxen van de benelux? ivm ATB vereisten). Want ik als reiziger ben er meer gebaad bij met een 30min verbinding en een IC als een trein met airco e...

Van het ene uiterste naar het andere op de 32xx: de 3215 zou volgens onder meer Haltelink met maar liefst 12 M7 gereden hebben, 2x6 dus. Iemand een idee of dat klopt? Weet niet of zo'n lange uniforme M7-stam überhaupt al gereden heeft, en zal ook wel niet evident geweest zijn op sommige perrons. Da...

De soap duurt maar verder. Het homologatiedossier van deze trein is veel te laat ingediend, de kans dat hij in december reizigers mag vervoeren is daarmee zeer klein geworden.
Arriva krijgt intussen in België de reputatie van grootste spoorwegamateurs ooit gezien.

Ik zie ook niet meteen wat het station Leuven precies mist dat niet in de directe omgeving te vinden is. Restaurants? Er zijn al meerdere (goede!) restaurants te vinden op het plein, naast de nodige snackbars. Er zitten ook apotheken op een boogscheut van het station. Er is geen politiepost, nee, o...

Een vraag tussendoor: kan de M7 Bmx eigenlijk daadwerkelijk 200 km/h halen op eigen kracht? Wordt het ook gedaan, pakweg door de stammen van de IC Tongeren-Gent op L36N? Dat doen ze zeker, maar het duurt wel een stuk langer om op snelheid te geraken dan pakweg een Kortrijk-Welkenraedt met 2 locs :w...

Ik heb ook wat gemist volgens mij. Ik heb iets van 8 zaakjes gezien, twee aan twee onder de perrons. Ja, daar zit ook de toeristische dienst, er zit ook een pharmacie geloof ik en iets anders non-food. Maar om het aanbod nu ruim te noemen? Nee, dan heb ik het ook niet allemaal gevonden. In de gang ...

Net omdat het oude gebouw behouden moest worden (dat was immers wèl geklasseerd) is Leuven een piepklein station. Er zijn daar ocharme 5 handelszaken Heb je veel meer nodig dan? En misschien 5 op het station, maar op het plein ervoor en erachter heb je ook nog zaken. Als je dat dan afzet tegen bijv...