Het Groot Belgisch Treinen Forum

Puinkabouter van Skyscrapercity heeft het systeem uitgetest ( link ): [...] Eerst even kaderen: ik nam de trein van Gent-Sint-Pieters naar Mechelen. Dat gebeurde met de IR Kortrijk-Leuven. Niet meteen 's lands belangrijkste lijn, met een eerder gewone drukte en ik vermoed ook vooral mensen die met e...

Aah, dat zou veel verklaren

Mja, doordat de perrons gesloten waren kon ik dat niet zien (en dan nog zou ik het niet uitgelegd krijgen wat ik zou zien).

Greetings,
Glodenox

Ik wou nog eens gaan kijken naar de vooruitgang van de werken, maar jammer genoeg waren beide perrons afgesloten wegens de werken (alle verkeer moest naar spoor 3 en 4). Zo te zien gaan ze de wachthokjes wegdoen of vervangen, want hiermee zal men niet veel meer kunnen doen: http://www.tomputtemans.c...

Vertragingen weet ik niet, maar de TGB kon bij mij toch 's avonds eens een ticketje afdrukken van wanneer de eerstvolgende trein op mijn traject ging zijn.
Die toestellen zijn volgens mij dus toch via GPRS verbonden met het netwerk van de NMBS denk ik...

Greetings,
Glodenox

Het systeem staat al online en is al in werking: http://buy.b-rail.be/eTicketing/ETicket ... mePage.jsp

(kijk maar op de help-pagina, de elektronische identiteitskaart staat daar vermeld

Greetings,
Glodenox

Mja, het is technisch mogelijk om op de website daar te vragen de e-id in een kaartlezer te steken en daaruit het rijksregisternummer uit te lezen. Maar dat is volgens mij nog omslachtiger én vereist van de mensen thuis dat ze allemaal een werkende kaartlezer hebben... Op zich is het concept echter ...

Als ik me goed herinner zijn de perrons in Eppegem verder betegeld dan in Weerde, maar op zich lijkt het mij wel te verwachten dat ze Eppegem ook zullen aanpakken want men wil alle GEN-stations tot eenzelfde standaard opkrikken. Wanneer men daar echter aan zou beginnen is jammer genoeg publiekelijk ...

Momenteel is men aan het werken aan de helft van perron 2: http://www.tomputtemans.com/images/WerkenWeerde2.jpg http://www.tomputtemans.com/images/WerkenWeerde3.jpg Aangezien het perron lang genoeg is om de trein op slechts de helft te laten stoppen, ondervindt ik er geen hinder van :) (op enkele me...

"aan boort"

Voor de rest: mooi! Ik zou zelf niet weten hoe ik eraan zou moeten beginnen...

Greetings,
Glodenox

Yep, ik heb veel geluk gehad dat ik weer een uur extra bufferruimte had voorzien om in Antwerpen een examen te gaan afleggen. Ik kwam maar net op tijd aan... 50 minuten mogen wachten in Mechelen in het opgaan en 30 minuten in het terugkomen. Men wist mij in mijn L-station meer te zeggen dan in Meche...

Tja, als mijn portefeuille zou terug gevonden worden door de politie in Mechelen, dan zouden ze die niet eens naar Zemst brengen (da's begot 5 minuten rijden). Maar vanuit Barcelona heeft men die wél naar België gestuurd :) (de politieagente die me mijn portefeuille kwam afgeven kon me dit melden :?...

Ik heb de laatste tijd geen aanschuif rijen meer gezien in Mechelen sinds die Panos er is.
Ofwel halen de mensen elders hun broodjes, ofwel is die Panos gewoon vlotter in service.

Greetings,
Glodenox

Die lijst is ietwat vreemd samengesteld, maar over het algemeen kan ik de gedachtegang wel snappen. Er zijn in elk geval veel mensen die er niet over te spreken zijn in het buitenland :lol: In elk geval: iedere keer dat ik in Antwerpen-Centraal kom blijf ik het prachtig vinden. Er zijn hier en daar ...

Maar of het een _gewone_ hobbyist is die dat bij elkaar geschreven heeft? Mja, om dezelfde basis functionaliteit te halen zou ik maximum een uurtje bezig zijn, nu vind ik mezelf nu ook niet echt een gewone hobbyist, maar goed :lol: (even voor de duidelijkheid: het echt uitwerken ervan zoals het op ...

tienstiens, zeer knap die dockyard maar ik snap niet: 1) 'dockyard is op geen enkele manier verwant met realtime/infrabel' -> waar halen ze dan de info voor hun website??? Ik veronderstel dat deze site 'niets meer' is dan een layer over de realtime-website die voor een 'light'-presentatie zorgt die...