Het Groot Belgisch Treinen Forum

Oei, vreemd dat ze dat nog niet aan het omroepen zijn in Weerde of in de treinen. Ik wist ook nog van niets en neem daar quasi dagelijks de trein (ik neem de S1, dus mij beïnvloed het niet, maar toch...) Ook zie ik dat men een IC-trein in beide richtingen niet in Vilvoorde gaat laten stoppen. Die ga...

Mja, eenmaal ze het antwoord kennen op de vraag voor de registratie is het natuurlijk gemakkelijk voor hen. De ingebouwde CAPTCHA's van phpBB zijn ondertussen ook al redelijk gemakkelijk te kraken door scripts, dus dat is ook niet langer een goed middel om hen tegen te houden. De CAPTCHA van Google ...

Men gaat het in elk geval in 1 aanbesteding doen in Mechelen. Dus het is alles of niets, in tegenstelling tot wat in Gent aan het gebeuren is. Gezien de vele kostenbesparingen die ze al hebben toegepast in het project (door minder grond af te graven) ga ik er van uit dat dit wel zal lukken.

Momenteel is men er bezig aan het nieuwe spoor 11 en 12. De ombouw van de andere sporen is financieel al vastgelegd, maar moet nog een deel van de nodige vergunningen krijgen vooraleer ze kunnen beginnen. De omgevingsvergunning is enkele dagen geleden ingediend: http://mecheleninbeweging.be/nu-bezig...

Hoe haalbaar/wenselijk zou het zijn om een aanduiding te geven aan bestuurders dat ze de sectie achter hen nog niet vrijgemaakt hebben? Op zich zou zo'n aanduiding overbodig moeten zijn omdat de lengte van de trein en de lengte van het perron gekend zijn, maar het kan misschien wel wat meer gemoedsr...

De Engelstalige wikipedia valt in mijn ogen nog iets beter mee dan de Nederlandstalige Wiki. Daar heb je echt enkele mensen die zeer brutaal durven zijn tegen nieuwkomers of mensen die iets aanpassen dat ze niet 100% mee akkoord zijn. Ik heb op beide pagina's een verwijzing gegeven naar het KBO waar...

Als je wilt kijken wat er internationaal gekend is kan je best naar luchthavens kijken en daar gebruikt men meestal tekst voor de uitgang omdat er te veel verschillen blijken te zijn. Sommige van die symbolen zijn internationaal gezien eigenlijk veel minder gekend dan we wel zouden denken. Je zou ve...

Mijn ervaring is dat er niets gebeurt als je de knop 3 seconden ingedrukt houdt vanaf dat het licht groen werd en dan lost. Het groen worden van de knop gaat dus effectief sneller dan dat er rekening mee gehouden wordt. Ik druk meestal twee keer, vrij kort na elkaar. Ik hoor het wanneer de trede uit...

Verder wordt het zwaar overschat hoe vaak het regent in België. Ik fiets elke dag minstens anderhalve kilometer naar het station of rechtstreeks naar Brussel en het aantal keren dat ik door de regen moet rijden per jaar is eigenlijk niet zo hoog. Maar mensen onthouden altijd dat half uurtje dat het ...

Ik weet nog niet meteen waar of waarom, maar ze maken blijkbaar gebruik van de dienst "Facebook Connect". Handig voor Facebook, dan kunnen ze meteen alle gebruikers traceren... Als die pagina bij Facebook er lang over doet om in te laden of geblokkeerd wordt door de browser (wat hier volge...

In Vilvoorde is men ondertussen nog altijd langzaam aan het verderwerken aan de nieuwe onderdoorgang. Men zit nu ter hoogte van perron 3 & 4. Men moet nog onder spoor 1 tot 3 en het perron van spoor 1 & 2 passeren. Ik zie er wel zeer vaak activiteit, dus ik denk gewoon dat het de gebruikte b...

Eenmaal men die verschillende tijden op een ticket zet is er geen probleem omdat men dan denkt vanuit het oogpunt van de reiziger. De vergelijking met vliegtuigen houdt verder inderdaad redelijk snel op aangezien men bij vliegtuigen de veiligheidscontroles en dergelijke heeft en men soms al wat vroe...

Ik blijf het nog altijd een foute keuze vinden om de vertrektijd van een trein te hanteren in plaats van het moment waarop de deuren sluiten. Het blijft denken vanuit een technisch standpunt waar de reiziger eigenlijk geen interesse in heeft. De reiziger wilt weten tot wanneer ze de trein kunnen ops...

Eergisteren voor het eerst op een Desiro gezeten die ook die nieuwe layout heeft voor de schermen. Ofwel heb ik er niet goed op gelet, ofwel doet de software er redelijk lang over om zich te verspreiden. Ik zat er redelijk schuin tegenover, dus dat het beeld onscherp is ligt volledig aan mij. Deze r...

Ik kan best begrijpen dat het treinnummer veel reizigers niet interesseert, maar het compleet niet meer vermelden maakt vooral die reizigers die er wel mee kunnen omspringen weer eens het slachtoffer. Nu, dat gebeurt niet alleen bij de spoorwegen, dat is op veel gebieden in onze maatschappij van to...