Het Groot Belgisch Treinen Forum

Waren die klassiekjes dan al niet meer in staat om zelf te rijden?

Maar je zal nooit een trein op de NZV kunnen uitsparen door een andere in te leggen die niet langs Brussel gaat, de kwartierfrequentie op Leuven-Brussel en Brussel-Gent is immers echt geen overbodige luxe. Je hebt dus geen winst met een sneltrein Leuven-Mechelen-Gent. In hoeverre is er behoefte aan...

Welke diensten maken er eigenlijk vandaag de dag precies gebruik van het zuidelijk gedeelte van L25N ? Om precies te zijn: Luchthaven - Brugge Luchthaven - Bergen Landen - De Panne En de Thalys naar Parijs, maar die rijdt alleen maar 1x per dag van april tot oktober ofzo En de Thalys naar Amsterdam...

Welke diensten maken er eigenlijk vandaag de dag precies gebruik van het zuidelijk gedeelte van L25N ?

Franchises van grote merken zijn kennelijk meer winstgevend dan concessies aan individuele uitbaters.
Het aanbod wordt dan ook eenheidsworst, een eenvoudig stacafé zoals de "Aarschot" in Brussel-Noord (waarrond deze discussie begon) past kennelijk niet in de globale marketingvisie...

Het is volgens mij meer een maatschappelijke evolutie: alles moet snel gaan, er is geen tijd meer voor rustig eten... Maar veel van die thans verdwenen zaken die de aanleiding gaven tot dit bericht (de stabar in Brussel-Noord, de perrontoog in Leuven,... ) waren nu juist eerder gericht op snelle re...

Van democratisch pintje naar trendy merkexpresso: de teloorgang van de traditionele stationshoreca In Gent-Sint-Pieters moest het traditionele buffet evenzo wijken voor een Starbucks. In Gent SP is er voorbij de Starbucks nog een zaak die veel van een stationsbuffet weg heeft. Alleen jammer dat ze ...

b-loc schreef: Wat is betekent de PV nr?

Proces verbaal van afdanking....

Een Nederlands station van enig formaat lijkt eigenlijk nog het meest op een food court. Nu kom ik niet dagelijks in Maastricht, maar het verdwijnen van die morsige restauraties vind ik geen verlies. Meestal is er beter gekomen. In elk zichzelf respecterend Nederlands station is er tenminste een au...

Dat er maar snel een verbinding komt tussen 0650 en 0750 uit Antwerpen naar de luchthaven. Dat zou al een hele verbetering zijn. vb om 0720 waar momenteel de Benelux ontbreekt. Inderdaad, dat was me nog niet opgevallen maar de eerste verbinding met de Benelux is inderdaad al veel te laat op de ocht...

In mijn ogen bestaat hier in België slechts één volwaardige IC en dat is de 46XX . Enkel stops in de grote Brusselse stations en dan nog Namen , Libramont , Arlon en Luxemburg 8) Men kan zich hier ook afvragen waarom de treinen naar Zwitserland (91,97) niet het patroon van deze reeks volgen, maar w...

Ik vind het nu persoonlijk geen spijtige evolutie dat men dat smerig boeltje in de Noord aan het opkramen is. Ook het station van Leuven vind ik in dat opzicht een hele stap vooruit. Geheel de infrastructuur in Noord was vanzelfsprekend aan renovatie toe. Maar deze ruimte gewoon dichttimmeren zonde...

Van democratisch pintje naar trendy merkexpresso: de teloorgang van de traditionele stationshoreca De afbeelding hieronder toont de middengang van het station Brussel-Noord, de plaats waar tot voor kort het stacafé "Aarschot" was gevestigd, tussen sporen 9 en 10. Eerder moest de "Uil...

Ik begin me toch meer en meer vragen te stellen bij de verbeterde stiptheid van de treinen van de NMBS. Bekijk eens dit voorbeeld. http://www.railtime.be/website/ShowTrain.aspx?l=NL&smc=1&dep=0&tn=1537&tr=00:00-60-20150308&stn=0&pid=stid Er wordt een vertraging gemaakt tusse...

Shrek schreef: Helaas beslissen de ingenieurs niet...

Dit is precies één van de grote drama's van de spoorwegen...