Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ook van mijnentwege hartelijk welkom! Vertel eens over uzelf, en over uw band met de (Belgische) trein?

In Nederland kun je zien hoe goed die poortjes werken tegen het weghouden van schorem en tegen asociaal gedrag in de trein als er tegelijk in de trein weinig wordt gecontroleerd. Hint: niet. Is er ook een vergelijking mogelijk met de Brusselse metro? Die hebben ook poortjes, tenslotte, en wel voor ...

Dit artikel zou een aanzet voor de NMBS moeten zijn om iets aan het onveiligheidsgevoel in de treinen en stations te doen, dus met name meer personeel. In het artikel lees ik alleen maar wat ontkenningen, en het gekende devies 'bel Securail', maar dat lost structureel niets op... Ik merk vooral pro...

Inderdaad, het mag zeker niet de bedoeling zijn de TBGs hier als zondebok aan de schandpaal te nagelen. Nogmaals, het is een probleem van de hele samenleving, het zou heel oneerlijk zijn om enkel de TBGs als "schuldig" of "tekortkomend" af te schilderen. Zij zijn tenslotte slecht...

Helemaal akkoord, @pietje, maar dat is een politieke kwestie, heeft niet meer echt met het spoorbedrijf te maken. Het punt stelt zich inderdaad in de hele samenleving.

het kan ook enkel een oplossing zijn als je al problemen vermoedt op het moment van opstappen Ja inderdaad, maar dat is toch precies het verhaal dat hier verteld wordt? Als je tijdens de rit plots lastig gevallen wordt, is het een heel ander verhaal om de TBG op te zoeken. Precies daarom verwacht i...

En ik vraag me nu af: ‘wat ga ik anders doen? Hoe voorkom ik dat zoiets weer gebeurt? Bij het opstappen zwaaien naar de TBG (dat kan zijn om aan te geven dat er nog een ticket dient gekocht) en dan aandringen dat zij/hij bij u blijft, voorzover mogelijk, de rest van uw traject? In plaats van wat te...

In Quiévrain is het toch maar precies dezelfde droevige toestand?

Maar ik hoor de betrokken partijen (NMBS en Infrabel en hun Franse tegenhangers) al jammeren: "jamaar onze aansturende en subsidiërende overheden zetten ons daar niet toe aan".

Voor nagenoeg heel Zuid-Oost-Nederland is toch Eindhoven HET station?! Veel meer dan Breda? En inderdaad, het kopmaken van de Benelux in Breda is ergerlijk kostbaar aan tijd; en over een apart station zal wel zijn nagedacht, maar het is niet zomaar dat dit idee niet werd ingevuld.

Noorderkempen is inderdaad een lastige, maar ik heb hem toch toegevoegd omdat er al jaren vraag is aan een frequentieverhoging tussen Noorderkempen en Antwerpen/Nederland en deze hierdoor ook gebeurt. Het lijkt me dat (bijna) iedereen alhier akkoord is dat Breda vanuit Antwerpen best bediend wordt ...

"Niemandsland in Frankrijk", dat klinkt toch wel erg denigrerend hoor, Shrek. Arras, Amiens, Beauvais, Laon, Reims... dat zijn allemaal steden met belangwekkend cultureel erfgoed. Maar ik geef toe dat het probleem niet alleen ligt bij het gebrek aan treinen vanuit België. Ook de verbindin...

Misschien iets "onrelevant" voor deze topic, maar wou het toch even delen. Voor een schoolopdracht moet ik momenteel een website ontwerpen, en ik heb gekozen voor een website van mijn eigen (fictieve) spoorwegmaatschappij die langeafstandstreinen en nachttreinen operereert doorheen heel E...

Allemaal welbedankt voor de geduldige uitvoerige uitleg, heel leerzaam!

nighttrain schreef: ↑04 jan 2022, 01:05 Daar staat geen toerenteller op. Geen enkel nut voor een treinbestuurder.
[ ... ]
En een rode lamp bij overtoerental.

Hoezo? Toerental niet relevant voor de machinist(e)? Maar toch een rode lamp als het teveel wordt?
Echt wel een wereldje apart, die spoorwegen...

Ja, dat zal wel, bij SDP al evenzeer trouwens, naar ik meen te begrijpen. Natuurlijk staan de beste stuurlui aan wal. Des te groter mijn respect en bewondering voor deze prestatie. En jawel, als ik in die streek een betaalbaar huis kon vinden dan verhuisde ik daarheen, en dan zou ik me op slag melde...