Het Groot Belgisch Treinen Forum

dit is inderdaad vrij raar

dure takelwagen z'n 18 die daar ganse dagen staat .
Hadden ze beter een T12 bijgehouden ofzo

en dat allemaal om 50meter te veel te moeten gaan

Amai en op zn korte tijd

men is wel bezig met de T28 uit te rusten met TBL1+ :wink:, hoelang dat nog gaat duren is mij wel onbekend. Bij de prive (class 66) zijn ze wel ETCS aan het installeren, al heeft dat nog wel wat kinderziektes :roll: Gaan ze de T28 van Logistics er ook nog mee uitrusten? Ze worden toch vervangen doo...

men is wel bezig met de T28 uit te rusten met TBL1+ , hoelang dat nog gaat duren is mij wel onbekend.
Bij de prive (class 66) zijn ze wel ETCS aan het installeren, al heeft dat nog wel wat kinderziektes

De paraplu's gaan open [emoji849]

Daarom is het ook Het Laagste Niveau!

Dus men blijft men de onveilige sitautie zitten dat er dus nog steeds 1 deur open is...

zijn de types 91 zo te zien.
de wagons zijn me ook raadsel

Je kan toch vrij rondlopen in dat stel en dus gewoon naar de andere helft lopen om dan alsnog naar Londen te gaan?
Of gaat men dit blokkeren?

28/04/2016 te Kapellen

Voorlopig zou dit ook niet door gaan :lol: . I10 mag NL niet in, er zijn blijkbaar aanpassingen aan gebeurt die niet zijn door gegeven aan de bevoegde diensten en deze word dus nu geweigerd :roll: Indertijd hadden dergelijke rijtuigen een RIC goedkeuring voor gans Europa. Bestaat zulks niet meer? D...

Om de ombouw van de ICRm rijtuigen mogelijk te maken worden er vanaf april 2016 in de IC Brussel ook stammen met I6/ I10 rijtuigen van de NMBS ingezet. De samenstelling van deze stammen is planmatig als volgt: HLE 28 - BI10 - BI10 - BI10 - BI6 - AI10 - BI10 - BI10. Ze zijn ooit nog zo begonnen. Na ...

zal leuk worden voor de prive