Het Groot Belgisch Treinen Forum

We moeten eens af van het streven om het openbaar vervoer alleen maar goedkoop te maken, als mensen voor 50€ een heel jaar mogen sporen, maar wel 90% van de keren rechtstaand, dan gaan ze toch geneigd zijn om met de auto te rijden. Indien het vele malen duurder is, maar men heeft ongeveer hetzelfde...

de ir jambes essen doortrekken? dan moet die (met huidige uurregeling vanuit essen heen en terug kunnen rijden op 24 minuten (daar moet voldoende keertijd in zitten ook) Na effe zoeken volgende getallen gevonden Hij heeft 7 minuten enkel nodig zie ik na wat opzoekwerk, da maakt 14 minuten heen en t...

Tjah, dat kopmaken zou uiteindelijk maar een vijftal minuten in beslag nemen. Zo denkt de NMBS er tegewoordig jammer genoeg ook over. Bijgevolg worden de rusttijden voor het personeel korter, en is de kans op opstapelende vertraging groter. Wij zouden ook graag nog eens tijd hebben om het toilet te...

Steven schreef:kvb waarom moet jij in elke post die jij plaats over winst kunnen praten , altijd breng jij da woord aan bod, andere zinnen kan jij precies niet schrijven.

Ik weet het, voor sommigen is meer produceren dan je consumeert een vies concept.

Het lijken mij geen slechte voorstellen. Vooral voor de verbinding Terneuzen-Gent ben ik wel een voorstander! :P Het probleem met de spoorlijn Gent - Terneuzen is dat die aan de verkeerde kant van het kanaal ligt. Daardoor liggen de stations buiten de kern. Om van Zelzate dorp op het station te kom...

Ik zou daar nog niet zo zeker van zijn : vergelijk bvb de tarieven De Lijn en TEC maar eens met elkaar... Ofwel zouden die van de Lijn terug duurder moeten worden (zie ik in het huidige "geef-maar-bijna-gratis-weg" beleid nog niet zo snel gebeuren) ofwel moeten die van de SRWT fors omlaag...

Binnenkort is het dus bij ons misschien " De NMBS" of " La SNCB" :lol: Nee, gewoon "Het Spoor" ;). Dat hoor je toch vaak in de media, maar het is niet echt een officiële of commerciële benaming. Als we dan de NMBS regionaliseren, en met "De Lijn" fuseren kunn...

Hallo, Wie wil er nu investeren in de NMBS? Ze hebben schulden, en ze hebben in het verleden al vaak verlies gemaakt. De NMBS maakt nog steeds zwaar verlies. Op dit moment maakt een forse staatstoelage het wel mogelijk te doen alsof er winst gemaakt wordt. Maar niemand zal willen investeren in een ...

Steven schreef:idd dat bedoel ik
dit zijn speciale stukken, specifiek geplaatst om spooruitzetting op te vangen.

Wat mij wel opvalt is dat ik dergelijke uitzekstukken tot nu toe enkel in België gezien heb.

Hoi, De sporen tussen Astrid en Diamant liggen er al lang, maar worden tot nu toe enkel gebruikt voor buitenrijders en binnenkomers. Ik ben zo al eens mee gereden van Astrid naar Diamant. En tenzij "buitenrijders" en "binnenkomers" niet meer toegankelijk zijn voor het reizende p...

Inderdaad. Wel zijn de normen voor de kanaaltunnel best streng. Te streng eigenlijk. Het zou beter zijn indien men voor de grote tunnels in Europa een norm zou hanteren. Kan men een HST stel bouwen dat in een keer geschikt is voor de kanaaltunnel, de Lötschberg tunnel en de nieuwe Gotthard tunel. V...

door de tunnel rijden is wel heel mooi op papier, maar waar gaan ze stellen kopen die aan alle specificaties voldoen? de eurostars waren al veel duurder dan gewone TGV's, en die zijn dan nog met redelijk veel tegelijk besteld :roll: Maar de speciallekes van de eurostars (750 VDC, kleiner profiel,.....

In ieder geval zullen we het binnekort wel horen moest hij toch via Luxemburg rijden, maar is deze topic enkel gebaseerd op een flash kaartje op de site van de NS? ik ga er van uit dat de Thalys Zon precies zo zal rijden als ie altijd al gereden heeft. Ik vondt het Flash Kaartje wel grappig. Iemand...

Volgens NS internationaal:

http://www.nsinternationaal.nl/

... rijd de Thalys "Zon" via Luxemburg...

(Let op het "Flash" block rechts op de pagina)

R4C-Fan schreef:Es sind im ICE1 noch richtige Speisewagenbereiche vorhanden genauso im ICE3. Beim ICE2 und den Neigetechnik ICE`s muss ich leider passen.

In die meisten ICE3 züge gibts kein richtige Speisewagen mehr, nuhr eine Bordbistro, wo es zum gluck doch noch richtiges essen gibt.