Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een wild gerucht dat ook de ronde doet op de werkvloer is dat de S32 Roosendaal - Puurs weer gesplitst zou worden. Een pendeltrein Roosendaal - Essen met een sprinter en het stuk Essen - Puurs met Desiro. Dit zou zogezegd zijn om de vrijgekomen varkensneuzen richting Mol / Hamont te laten rijden. Z...

Tot er overal ETCS ligt en ze dus niet meer mogen rijden, vermoed ik. In 2025 (geloof ik) zou heel het Infrabel net uitgerust moeten zijn met een vorm van ETCS, dus dan is het ook over and out voor de HLE27, stuurrijtuigen M4 en M5, en MR66)

Steve schreef: ↑21 jul 2021, 22:03

Ducktape schreef: ↑21 jul 2021, 21:51 Elektrische verbindingen mogen enkel tussen dezelfde stellen gekoppeld worden

Behalve de (zeldzaam geworden) combinatie MS66-MS75, dan.

Nog dagelijkse kost op Antwerpen-Turnhout en Turnhout-Binche

Ook snap ik niet goed hoe men A'pen-Mol zou kunnen rijden met een samenstelling electrisch (naar Neerpelt en Hamont) plus een of meerdere 41'ers naar Hasselt (want daar is nog geen wasdraad, voor een dik jaar). Is zo'n koppeling technisch en reglementair mogelijk? Het lijkt mij twijfelachtig. Daare...

Sint-Niklaas - Antwerpen: +/-26 minuten met de trein, met de auto minstens evenveel, maar vaak het dubbele of nog langer.

4017-4018 schreef: ↑08 jul 2021, 23:24 Dat is normaal gezien de juiste samenstelling, zie http://beluxtrains.net/indexnl.php?page ... 2021-18451

Wel ja, de samenstelling was dan wel zoals voorzien, maar ik had mij niet verwacht aan zo'n lange ram.

Vandaag heb ik met de Kust-Express gereden van Oostende naar Brussel (18451) en tot mijn verbazing waren dit geen M6'en maar 9 I11 en 2 I10, ingesloten door 2 HLE18. Met zijn 330m ineens een nieuwe lengterecord waar ik al mee gereden heb haha. Denk wel niet dat er veel volk op zat, het "te koud...

Ze zijn daar recent de verlichting aan het vernieuwen geweest en een tijdje later valt het naar beneden...

4017-4018 schreef: ↑21 jun 2021, 17:07 De elektrische lijn Mol - Hamont is pas een week indienst, en er staat al een defecte trein tussen Neerpelt en Hamont...

Staat gelukkig wel aan het perron van Hamont. Problemen met de stroomafnemer blijkbaar.

Ik heb dit gisteren ook voor het eerst gehoord. Ik vind het ook geen vooruitgang, het volume is lager en er zit nog steeds een veel te lange pauze tussen 'de volgende halte is' en de naam van de halte.

Sorry for English. Today (Saturday 19th), the tracker ( https://track.haltelink.be/nmbs.html?vtnum=AM08M%20(8002) ) shows Desiro AM08 08002 working 4325/4306/4329/4310/4333/4314 today. Some of those with 4124/4174. 08577 is shown as out on 4326/4307/4311/4334 today - some of those with 4113. Is thi...

Stel 350 heeft ook de werkplaats verlaten op datum van 28/05/2021.

Opvallend genoeg heeft het stel geen ETCS aan boord. Vermoedelijk tijdelijk zolang er geen stelletjes naar Maastricht mogen met ETCS?

En ook vanochtend waren 4327 en 4328 afgeschaft.

Voor de liefhebbers, de treinen die vanaf maandag 14/06/21 met 7 M5 gereden worden zijn: HAMONT-ANTWERPEN: 4327 4328 4331 4332 4335 4336 4339 4340 ANTWERPEN-HAMONT: 4308 4309 4312 4313 4316 4317 4320 4321 En de P-treinen naar/van Brussel die elektrisch verlengd worden van/tot Neerpelt: 7209: 1xHLE2...

Voor de liefhebbers, de treinen die vanaf maandag 14/06/21 met 7 M5 gereden worden zijn: HAMONT-ANTWERPEN: 4327 4328 4331 4332 4335 4336 4339 4340 ANTWERPEN-HAMONT: 4308 4309 4312 4313 4316 4317 4320 4321 En de P-treinen naar/van Brussel die elektrisch verlengd worden van/tot Neerpelt: 7209: 1xHLE27...