Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nieuwe Traxx locomotieven voor NS Utrecht – woensdag 18 december 2013 – De Nederlandse Spoorwegen hebben 19 locomotieven van het type Traxx besteld bij Bombardier. De nieuwe locomotieven worden geleverd vanaf eind 2014. Dat bevestigt een woordvoerder van het bedrijf tegenover Treinreiziger.nl. Eerde...

KVB jij spreekt van personeel maar dat zegt niets over het rijdend personeel op zich. Het rijdend personeel vorm maar een kleine groep binnen de NMBS, we hebben nu al een tekort om de huidige diensten normaal te verzekeren in alle seizoenen zoals het moet. Er is een grote uitstroom maar eerder een ...

Dus de nmbs is hier bijna een uitzondering door haar locs niet continu onder stroom te zetten. Zij doen het om kosten te besparen of?
Is dit het zelfde bij treinmotorstellen?
Verbruikt zo'n loc nog veel op zo'n soort van standby modus? (waarschijnlijk niet)

Nemen andere koudere landen zoals de scandinavische, zwitserse, russiche landen etc dezelfde handelingen zoals bij de nmbs? Dus ook allemaal hun materieel onder stroom zetten, een hele winter lang. Toch heb ik zo het gevoel van lezen dat de nmbs meer last heeft van de koude dan andere...

Is er nog enig nieuws op vlak van nieuw materieel? In een artikel van het nieuwsblad : http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=dmf20131210_00881549 "Het fundamentele probleem zit bij de dienstschema’s, de motivatie van het personeel en het mate­rieel, gaf Cornu toe. En wat dat la...

Ik las onlangs op het nieuwsblad dat in de winter, locomotieven s'nachts onder stroom blijven staan. Om zo er voor te zorgen dat s'morgens zeker op tijd kunnen vertrekken. Dat is natuurlijk goed voor de betrouwbaarheid, maar dit kost volgens mij massa's veel geld aan elektriciteit? Hoe komt het dat ...

België behoort tot de Europese landen waar de burgers het meest tevreden zijn met de spoorwegen in hun land. Dat moet blijken uit een Europese opiniepeiling die maandag is gepubliceerd. Volgens de peiling zijn 74 procent van de Belgen tevreden met de spoorwegen. Enkel in Finland, Groot-Brittannië, I...

NMBS kaalgeplukt door wurgcontract Diabolo De NMBS stuurt steeds meer treinen door de Diaboloverbinding naar de luchthaven. Niet omdat daar veel reizigers moeten zijn, wel omdat het spoor zich heeft laten vangen aan een wurgcontract met privépartner Northern Diabolo. Dat schrijft De Morgen. Experts...

Het aantal vertragingen is afgelopen maand nog verslechterd tov vorige jaren. Wat mij eigenlijk enorm verbaasd. Normaal zou het andersom moeten zijn, minder vertragingen want er rijdt al heel wat nieuw materieel op de belgische sporen. 120 nieuwe loks en al groot deel desiro's. Dus hoe komt ? Vallen...

jaja , ze gaan zo'n systeem moeten gebruiken é om verlost te geraken van de bovenleidingen :p Bussen halen contactloos stroom uit de grond in Korea In de Zuid-Koreaanse stad Gumi is een traject van 24 kilometer geopend dat bussen contactloos voorziet van stroom. Daarvoor zorgen elektrische kabels op...

Hoeveel desiro's zouden er nu al in dienst zijn?
Zijn er al ingezet geweest op de vele extra treinen naar de kust afgelopen maand?

Weeral een treinongeval, tis lik niet anders de laatste tijd .
We spreken hier over het bijna veiligste transportmiddel, maar de statistieken gaan lik nu wel achteruit

Ik heb gehoord van iemand dak ken, die bij bombardier werkt, dat ze een order verwachten voor dubbeldekkers en ze moeten koppelbaar zijn met de huidige. Dus het zou gaan over rijtuigen ipv stellen

Het zal wel veel minder brol zijn dan de fyra, want tis een samenwerking met bombardier (zij hebben het design en al ontwikkeld etc).

Er wordt gezegd dat 160km/h te traag is, maar die traxxen kunnen wel 200km/h rijden oor dacht ik. das ma 50 trager dan de fyra, dus ma klein verschil meer (voor die paar min dat je zou verliezen).