Het Groot Belgisch Treinen Forum

rvdborgt schreef: ↑04 dec 2021, 16:48

Eimai schreef: ↑04 dec 2021, 15:45 Ook benieuwd wanneer de 800'en met etcs eens naar Roosendaal zouden mogen.

Loopt de toelatingsprocedure al?

Groetjes,
Rian

Ja, en de testen zijn ook goed verlopen maar nu volgt het papierwerk.

LML schreef: ↑03 dec 2021, 19:45 Matcht dat al beter met elkaar: 21/27 + I10 + M4 + M4 stuurstand? Zijn die problemen opgelost? Naar het schijnt geeft zo'n samenstelling problemen met openen en sluiten van de deuren...

Nee, het is blijkbaar nog altijd een drama als ik de collega's mag geloven.

Heeft iemand een breder overzicht van materieelinzet (en in het bijzonder wijzigingen ten opzichte van nu en nieuwe verbindingen) in de nieuwe dienstregeling? Ik had hier al eens gelezen dat de IC26xx (Hasselt - Leuven - Airport - Antwerpen) met MS96 ipv Break gereden zal worden. De nieuwe IC Hasse...

Nog meer aanpassingen aan de dienstregeling omwille van corona.

https://www.belgiantrain.be/nl/news/quarantine-measures

VDL Sitea schreef: ↑06 nov 2021, 19:11 Dus voor de M5, MS80 en MS75 moeten ze nog andere treinen bestellen (die doen ook al dienst sinds 1975/1980)?

Die gaan volgens de huidige planning nog tot 2034/2035 rijden.

Volgens een treinbegeleider uit Hasselt, die hier langs mij aan het spreken was over zijn werk met collega's, zou de nieuwe Antwerpen - Hasselt er niet komen in december wegens personeelstekort te Hasselt. Hoe geloofwaardig dit is weet ik niet, want hij beweerde dat die treinen al uit de dienstrege...

Wanneer gaat de NMBS nu eindelijk eens communiceren over de aanpassingen in de dienstregeling van december? Hier en daar lekken zaken uit via dit forum of de kranten, maar ze zijn toch altijd zo laat met hun officiële communicatie. De NS heeft in januari al bekend gemaakt hoe zij de dienstregeling ...

Bij de MR75 zijn ze nog bezig en bij MR86 net begonnen denk ik. MR80 is bijna rond maar hier ben ik niet zeker van.

Of op lijn 12 om het sas voor Roosendaal grondig te testen... blijft toch een omleidingsroute voor de HSL... :D Dat sas is een detail, maar de transitie ETCS-ATB die daar gebouwd wordt zal wel een interessant punt worden voor dit soort trein ;) Je gaat er nu van TBL1+ naar memor naar ATB. Eind dit ...

Er liggen blijkbaar al wel nieuwe wissels klaar op het buitendienst gestelde spoor.

Essen - Antwerpen:
Afhankelijk van welke trein 33' tot 40'.
Met de auto minstens 45'.

Normaal gezien tijdelijk voor de zomerperiode omdat deze stellen nog geen airco hebben in de stuurpost. Het is natuurlijk maar de vraag of ze nadien nog terug in dienst komen. Ik schat de kans zelf eerder klein in.

Ondertussen zijn ook op 2 plaatsen de spoorstaven vervangen. In de bochten bij Kijkuit en Kapellen.

Daar sta je dan op het perron, te wachten op een trein met iets meer zitcomfort die echter niet komt opdagen.

LML schreef: ↑11 jun 2021, 13:30 Voor dit moment was het een Misero... . Vanaf maandag rijden er tijdens de spits op werkdagen loc 21/27 en M5...

Liever een betrouwbare "misero" dan zo een 21/27 en M5 die om de haverklap in panne vallen.