Het Groot Belgisch Treinen Forum

Socialistische spoorvakbond staakt op 18 oktober De socialistische spoorbond ACOD organiseert op maandag 18 oktober een algemene treinstaking. Treinreizigers ondervinden mogelijk al vanaf komende maandag hinder van de voorbereidingen van de staking. Volgens de vakbond kan het informeren van het per...

Maar blijkbaar zou de eventuele staking dan wel verplaatst zijn naar 14 oktober ipv de 11de? En om de verwarring compleet te maken: Spoorstaking op 19 oktober? Het Autonoom Syndicaat van Treinbestuurders (ASTB) heeft donderdag een stakingsaanzegging ingediend voor 19 oktober. Het Syndicaat klaagt d...

Kunnen de dames en heren van de vakbond eindelijk eens beslissen of ze doorgaan met het plan ?
Als ik mijn agenda moet aanpassen dan is dat maar zo, maar liefst wel tijdig laten weten alstublieft. Een week is snel voorbij.

Ook in Aarschot zijn ze bezig:
Een nieuw gezicht voor de stationsomgeving van Aarschot

Van de 3 avond-IC's die gesplitst worden in Leuven wordt vanaf december enkel nog de 1e gesplitst. Beide andere rijden inderdaad integraal L (P) vanaf Leuven (zie naar de equivalente situatie 's ochtends), maar Leuvenaars kunnen wel met de L (richting Antwerpen) tot Aarschot met overstap op een sne...

Het voordeel van zitbanken t.o.v. de aparte zetels in de trein is dat men op zitbanken met meerdere personen naast elkaar kan zitten (bv in de breaks, klassieke stellen en M4). Die oudere treinen hebben zo hun voordelen. Op aparte zetels is dat anders. Al zijn er mensen die liever niet naast iemand...

Enkele namiddags-IC’s van de Kust naar Tongeren, die tot nog toe in Leuven werden gesplitst in een traag en snel treindeel, rijden in hun geheel als stoptrein naar Hasselt en Tongeren. Positief: niet meer ontkoppelen. Negatief: een IC die stoptrein wordt. Als het zo doorgaat, dan kunnen ze net zo g...

Ergens is het een logische evolutie. De banken hebben ons al weggejaagd van het loket, ook De Lijn hanteert een verschillende prijs wanneer je op de bus een kaartje koopt. Een beperkte toeslag lijkt mij aanvaardbaar. Enkele bedenkingen: 1) Een aantal producten is enkel aan het loket verkrijgbaar, ik...

Ik zal alvast zuinig omspringen met mijn resterend verlof, voor de nakende stakingen.

LML schreef:M4 2de klasse. Die 2+3 opstelling is echt Spartaans en die banken zitten ronduit slecht.

Volledig akkoord. In het midden ben je net een sandwich, op de hoek aan de kant van de gang val je bijna van de bank en aan de kant van het raam zit ik altijd met mijn knie tegen dat vuilbakje.

De kaart zelf nog niet, hier wordt altijd 4,80 EUR voor gevraagd. Ik kan erover gekeken hebben, maar van die bijkomende kosten heb ik niets gelezen. Dat hadden ze toch mogen vermelden, vind ik. De kans dat die treinkaart nadien nog van pas zal komen is erg klein, ik ga toch maar losse biljetten kop...

Hoort misschien niet helemaal bij dit topic, maar ik heb een vraag over ticket online. Ik moet een paar dagen een bepaald traject afleggen. Op "Ticket online" krijg ik een overzicht van alle mogelijke tarieven, een treinkaart voor een week zou het voordeligst zijn. Ik klik op de overeenkom...

Het zijn geen echte zitplaatsen, je zit redelijk"los" op de bank Dat is toch zo bij elk materieel dat vóór de jaren '90 in dienst kwam? De AM80 bestaat voor de helft uit zetels, toch diegene die ik soms neem: AM80 Ik heb geen idee van wanneer die dateren, maar echt nieuw zijn ze niet. Mee...

Ik heb destijds voor de M6 gestemd, maar nu ik geregeld in eerste klasse reis, ga ik voor de M4. Die heeft een prachtige eerste klasse! In 2de klas vind ik de M4 dan weer vreselijk. Het zijn geen echte zitplaatsen, je zit redelijk"los" op de bank waardoor je bij het minste dooreengeschud ...

Bij de vorige dienstregeling werd in juli 2009 al een topic gelanceerd.
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=6& ... stregeling