Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nu zo erg zou ik het niet vinden dan heb je de binnenkant van de tunnel toch ook eens gezien , dat 5u moet duren is weer iets anders.

Shrek schreef: ↑11 aug 2022, 01:27 de NMBS werkt met belastingsgeld dat als een goede huisvader beheerd moet worden.

Ja die zouden zeker nooit een euro te veel geven aan een project dat na jaren nutteloos blijkt of technisch onmogelijk is en dan de prullenmand in gaat.

Begrijp ik het goed dat je met je interrail tarief dat je hebt aangekocht aan het loket in België, je in Italië aan een loket hebt gevraagd om je zitplaatsen om te boeken naar een vroegere trein, maar ze in Italië zeiden dat dit niet kon ? Dat klopt, kon enkel via NMBS (waarschijnlijk een uitvlucht...

Namelijk, kan je je reservering nog wijzigen VOOR vertrek van de trein ? Bedrag is 10 euro, want is interrail. Dat kan, in Juni nog gedaan we hadden de trein van 16u45 gereserveerd maar wilden vroeger vertrekken. Aan het loket ging dit niet omdat het NMBS tickets waren maar gewoon aan de TBG gevraa...

En zal een nieuwe ICE de problemen oplossen? Als Siemens leert uit het verleden zouden gekende problemen niet mogen terugkomen, duimen maar voor een betrouwbare hst verbinding met Duitsland. De ervaring die wij met Siemens hebben is dat mensen intern regelmatig van job moeten veranderen. Bijgevolg ...

En zal een nieuwe ICE de problemen oplossen?

Iemand op Twitter stelde zelfs voor om ze ICE kleuren te geven

De wanprestatie van Deutsche Bahn heeft nu toch de pers bereikt: https://www.bruzz.be/mobiliteit/klimaatopwarming-breekt-sneltrein-brussel-keulen-zuur-op-2022-07-26 Afgelopen weekend was het niet extreme warm. 30°C hadden we ook in de jaren 90. De regelmatige problemen aan de grens om België binnen...

Zouden beter wat van die 2 ledige stellekes elk uur van Aachen naar Brussel laten rijden om de HST rommel te vervangen.

Ja ik weet het maar na 1 uur aanschuiven aan het loket en 30 min discussies en nog niets gedaan gekregen ben ik het maar afgebold en zelf iets gaan zoeken

Tegenwoordig als het mis gaat gewoon aan de TBG vragen of ik mee mag met de volgende trein die richting bestemming gaat.

Nog niet gelukt: -bij DB was het excuus dat moet je regelen met het bedrijf dat de tickets verkocht heeft. -in Italië deden ze eerst moeilijk omdat ik niet kon bewijzen welke trein ik zogezegd ging nemen om in Brussel te geraken en uiteindelijk zeiden ze "een hotel dat doen we niet voor persone...

Dat zou ik momenteel niet aanraden of verkopen. Als zoals vandaag de eerste twee ICE's vanuit Brussel uitvallen geraak je al niet meer in Milaan. Los van al het andere dat kan mislopen op het Duitse net. Dan neem je toch gewoon de Thalys of de IC trein naar Aachen? Je kan zelfs nog de TGV nemen naa...

De pers zit er nu ook weer met een vergrootglas op te kijken, al die problemen heb ik zelf al jaren geleden mogen ondervinden.
Besparingen, personeelsgebrek, te kort aan componenten enz... hebben er natuurlijk geen goed aan gedaan.

Is dit eigenlijk ook geldig voor FIP vrijbiljetten?

Ducktape schreef: ↑25 jul 2022, 12:27 Vorige vrijdag vertrok ik naar Budapest vanuit Antwerpen en de eerste ICE van de dag reed ook plots niet meer... ipv slechts 3 ruime overstappen werden het er dan plots 6 krappe. 2 uur te laat in Boedapest aangekomen.

Maar 2 uur later, dan mag je content zijn