Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb nog een andere vraag over de stations van Zeebrugge. Het is mij op de NMBS-site opgevallen dat je vanaf Zeebrugge-Dorp met de Key Card t/m Brugge kan reizen, maar dat je vanaf Zeebrugge-Strand nergens naartoe mag met de Key Card. Je zou zeggen dat dit een fout is... Weet iemand hier meer over?

Klopt, ik keek even niet goed! Bedankt voor de link.
Toch vreemd dat de weekendkaart niet op dezelfde pagina wordt vermeld waar ook de dagkaart staat...

Dus eigenlijk zeg je nu: een kaartje vanaf Doornik is duurder dan een kaartje vanaf Moeskroen, maar als je via Doornik reist moet je een kaartje kopen vanaf Moeskroen? Wel apart. Maar als ik op de NMBS-Europe site kijk bij biljetten voor grensverkeer Noord-Frankrijk, dan staat er dat het Trampoline-...

Dat komt er inderdaad ook nog eens bij. Eigenlijk komt het simpelweg op hetzelfde neer als reizen met een VIA-biljet. Met Aarschot als via-station, dus dan staat het al helemaal buiten kijf dat je via Aarschot mag reizen!

Natuurlijk niet, er rijden toch geen reizigersdiensten over die verbindingsboog? Het gaat erom wat binnen de dienstregeling de kortste route is. Bovendien is het zo dat je mag omrijden als je via een andere route eerder op je bestemming komt. Maar dat laatste doet er hier niet eens toe, want via Aar...

Nee, dat is verder ook geen probleem hoor, maar ik vroeg me af of het niet zo is dat medewerkers van een landelijk bedrijf als de NMBS verplicht zijn beide talen te kunnen spreken...

Oke, bedankt voor de info! Ik heb gezien dat er in Tournai een overstap is van :04 tot :20. Dat lijkt me wel voldoende tijd om een kaartje te kopen. Als het goed is kan ik in een Waals station toch gewoon in het Nederlands een kaartje bestellen, of niet?

Je kunt gewoon meerdere vervoerbewijzen combineren voor één reis. Dat kan zelfs (uitgezonderd voor de KeyCard) als de trein niet stopt in het station waar de vervoerbewijzen elkaar aanvullen. In Aarschot stopt volgens mij alles, dus daar lijkt het me zeker kunnen, aangezien je daar om het even aan e...

Ik wil binnenkort een keertje met de trein naar Lille. Gewoon met de normale trein naar Lille Flandres. In België reis ik met de Go Pass 10. Ik moet dus nog een vervoerbewijs hebben voor het traject Tournai (of Froyennes) - Lille Flandres, OF het traject Mouscron - Lille Flandres. Nu vraag ik mij al...

Zo viel het mij laatst per toeval ook op dat je volgens de NMBS-site niet met de KeyCard van Antwerpen Centraal naar Antwerpen Dam kan reizen, maar wel omgekeerd...

Wellicht dat het wel uitmaakt in de hoeveelheid stroom die zo'n trein trekt. Met een klein treintje kun je enorm op energie besparen t.o.v. een grote lange trein, denk ik... Ik denk inderdaad dat de nachttrein bij ons al aardig is ingeburgerd en ook de wat jongere uitbreiding naar Eindhoven in de we...

Net als dat de Belgische TBG's op de Benelux mijn OV-chipkaart niet kunnen lezen en dat ze er dus altijd maar van uitgaan dat ik er een geldig SOV-reisproduct op heb staan.

Bij het bekijken van verschillende dienstregelingen van de NMBS valt mij als Nederlander één ding heel erg op: de vertrektijden van de laatste treinen. In België zie ik op een hoop stations dat de laatste trein tussen 23:00 en 0:00, of tussen 22:00 en 23:00, en soms ook al tussen 21:00 en 22:00 uur ...

ik weet dat een regel bij NMBS is dat je niet twee keer op een reisweg hetzelfde station mag passeren. Als ik echter een reis plan vanuit NL naar pakweg Dinant, dan zegt ie dat ik in Brussel Zuid moet overstappen, ipv Centraal, wat een eerdere mogelijkheid is. Persoonlijk zou ik qua station ook meer...

Juist, omdat ik me afvraag hoe dat in het weekend werkt, aangezien de IC en de CFL-trein samen dan de enige verbinding vormen tussen deze twee stations. Het kan toch niet zo zijn dat je in het weekend je keycard niet mag gebruiken, of een internationaal vervoerbewijs moet kopen, terwijl dat doordewe...