Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dieselfreak schreef:Jammer van die windmolens.

Waarom dat? Een accent in de lucht (vliegtuig, vogel, windmolen, wolk, hoogspanningsmast, wolkenkrabber,...) is toch altijd veel leuker dan een kale grijze lucht? Nuja, smaken en kleuren...

Euhm deze reddingsactie is voor een groot deel (zoniet volledig) een project van particulieren. Men zou de loc overkopen van het TSP. Dus niets geld van TSP, SCM of NMBS-Holding. Dus jij gaat er vanuit dat het feit dat het hier om een "unieke" loc gaat genoeg nieuw geld gaat vrijmaken om ...

De vraag was ooit of ze deze reeks ook zouden moderniseren (voor CR). Is daar ooit een beslissing over gevallen? Dacht dat één van de pijnpunten de grote pakwagen was, en het ontbreken van gewone deuren aan die kant. Ik denk dat alleen al de kost om nieuwe plannen te maken om ze te renoveren het al...

Juist. Het bewaren van een 55-er heeft werkelijk niets te maken met de actie om de 6003 een toekomst te geven, dus ik begijp niets van die discussie. Denk jij dan dat er een oneindige hoeveelheid geld is waarover het TSP, SCM of het patrimonium van de holding beschikken? Dat is niet zo. Het geld da...

HLD5531 schreef:Spijtig natuurlijk dat het zo moet aflopen voor de 6003. Maar zou het niet interessanter zijn om geld in te zamelen en een blauwe of gele 55 te redden?

Voila, zo denk ik er ook over. Er zijn veel betere dingen te doen met het geld

Mijn school ligt op 5 minuten wandelen van het station. Wij krijgen de sms meestal wel op tijd zodat we nog ne koffie kunnen gaan drinken aan het maschien

Ik snap trouwens nog steeds niet waarom er geen reservestelletje in Maastricht wordt gezet, zodat reizigers niet een uur hoeven te wachten als een trein te veel vertraging heeft opgelopen (Kan me herinneren dat dat nog wel het geval was toen de IC naar Knokke nog in Maastricht kwam) Dat reservestel...

inderdaad.. en wat naar mijn mening een factor is... ze hadden beter op gans dat stukje de perrons aan de buitenkant geplaatst (wat het is daar dat de stoptreintjes stoppen) ipv in het midden van 2 sporen.. want waar nu de directs rijden sluit het perron ook op aan. Als ze dit al eens moeilijker ma...

Op 15 november namen we de IC van Brussel naar Gent na een dagje geocachen in de streek van Charleroi. Met de gps'n toen de snelheid van de trein gemeten, en de topsnelheid lag toen op 169 km/h. Bij mijn weten is de snelheid door een gps gemeten altijd correct. De snelheid van een GPS is inderdaad ...

Die heb ik hier ook liggen, mooie filmpjes inderdaad

Deze zondag (12 december) 20u10 op canvas: Panorama over vertragingen bij de spoorwegen.

De meeste panorama reportages vind ik van hoge kwaliteit, dus hier kijk ik zeker naar uit

eagleheart schreef:Het treinincident en wat er écht gebeurde

Ik denk dat er iets is misgelopen want dit treinincident is iets helemaal anders

Moeten TB's dit 's morgens ook doen als ze in de bundel aankomen?

Misschien kan je ons al wat meer op het spoor zetten door te vertellen wat er nu juist zo speciaal is aan die ene loc

Maand november af en toe eens een winterprikje. Eerst zware regenval nu dalende temperaturen. In de maand november heeft m'n vrouw 10x h/t de trein genomen en zeker 14 keer redelijke tot zware vertraging gehad een regelrechte schande: Je kan zeggen wat je wil, maar vandaag reden de treinen veel sti...