Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zou de TBG in dat geval niet even mogen meelopen ?
Of is die niet opgeleid voor dat station ?

Vroeger had je nog de technische webpagina van B van der Spiegel ? Vind ze nu niet zo snel.

Ik vind de M5 echt een drama....die opstappen alleen al.

En oefenritje deze week ? Of al gebeurd misschien.

Volgende week de Nederlandse vorsten op bezoek, per trein !!
Waar moeten we ons melden voor een foto lang HSL of lijn 12 ?
Bescherming vergelijkbaar met kernafvaltransport ?
Sweeplok en personenrijtuig met struise jongens , heli in de lucht en combi bij treinspotters ?

Storing lijkt verdwenen bovenaan het blad. Meldingen nog niet terug gezien.
Boven dit invulvenster staat nu grote lege ruimte ? ook veranderd ?

Sorry ik heb te vroeg geroepen...nieuw topic gemaakt en storing bovenaan komt erop.

Er worden steeds meer dual locomotieven electro-diesel geleverd, de dieselvermogens stijgen waarschijnlijk door kleiner worden kracht-electronica . Hebben de seinhuizen van Infrabel een standaard procedure bij het omschakelen van zo een locomotief ? Ik neem aan dat de seingever en de computer willen...

Ik ben ervan overtuigd dat, als je het goed doet, een dergelijk project een absolute meerwaarde heeft. Al dan niet via indirecte opbrengsten die voortkomen uit de mogelijkheid om gebruik te maken van een dergelijk (snel)tramnetwerk. Als je verschillende domeinen benadert, niet louter mobiliteit maa...

[/quote] Da's toch compleet absurd hoeveel geld er in rook opgaat omdat men plannen niet doorzet... [/quote] Elk project kost rond de 10% aan begeleiding, ingenieurs, architecten studieburelen.... Wanneer men dan 5 % besteed aan voorbereiding is dat geen reden om het project uit te voeren !!! de 95%...

Kwam woensdagavond met Thalys uit Parijs in Antwerpen. 18:30. In Berchem reden we niet op laatste spoor..tijdens afrijden helling wisselden we twee maal . Eerst uiterst rechts om Benelux die op de helling stond voorbij te rijden daarna helemaal terug naar 22. Bij het uitstappen wilden veel mensen vo...

. Zitten ze nu weer volledig in het normale schema voor de HLE 27 (in trek-duw) of hebben ze een speciale omloop met treinen waar het risico niet te groot is (bijvoorbeeld dat er een andere loc aan gekoppeld moet worden bij een defect)? Kan men die dingen bij groot onderhoud niet terugbouwen naar o...

Het verschil is dat vroeger Lineas voor die service kon vragen wat het wou en concurrenten slecht kon inplannen. Nu zijn er vaste prijzen en houdt de FOD toezicht op de planning. In theorie verandert er dus veel, of dat in de praktijk ook is zal moeten blijken. En gaan nu de concurrenten betalen aa...

Ik vind Wolfstee niet zomaar vergelijkbaar. - Slechts één trein per uur (ipv. 2 in hypothetisch Erpe Mere) - Stoptrein die er 35 minuten over doet (ipv. kleine 20' in hypothetisch Erpe Mere) Ook moet gezegd dat er totaal geen promotie gemaakt wordt voor Wolfstee. Nog niet eens een vermelding "...

Lineas is aangeduid als neutrale operator voor het triëren, het havenbedrijf en de FOD mobiliteit gaan erop toezien dat iedereen gelijke toegang krijgt tot de diensten. Ik vrees dat de gerechtelijke achterstand in Antwerpen nog wat gaat toenemen... :wink: Gezien niemand echt een beter idee heeft da...

jan_olieslagers schreef: ↑05 apr 2023, 18:34 Ik nam ooit vliegles in Amougies (wat geen sukses was, overigens) en heb daar toen wel wat rondgehangen...

Allé Jan met zo'n naam moest dat in uw genen zitten....