Het Groot Belgisch Treinen Forum

SIV: Système d'Information Voyageurs RIS: Reizigers Informatie Systeem Dat laatste is overigens 1 woord. Al sluit ik niet uit dat het wel vaker met spaties gespeld wordt :/ Groetjes, Rian Ik ga niet zeggen dat je ongelijk hebt, maar in onze officiële handleidingen staat het in 3 woorden geschreven ...

De wc's in het B rijtuig (dus de wc aan de kant van de trein zonder pakwagen) zijn intussen systematisch al zo'n 2 jaar buiten dienst gesteld geloof ik. Risico op elektrocutiegevaar als ik het mij goed herinner. De wc in het middenrijtuig is idd ook nogal vaak in storing. Enkel de wc aan de 1ste kla...

En het informatiesysteem dat de schermen en aankondigingen in de trein aanstuurt heet SIV of RIS.

SIV: Système d'Information Voyageurs
RIS: Reizigers Informatie Systeem

HLE21 schreef: ↑20 feb 2021, 07:32

ostbahnhof schreef: ↑19 dec 2018, 06:56 wel, de Thalys die rook ontwikkelde in Antwepen en daar zijn ochtendrit moest staken. Om 23:00 melde nmbs dat het spoor nog steeds niet in gebruik was. t zou nu terug vrij zijn.

Wat was er mis met die stel? Ken je de stel nummer?

Dat is een post van meer dan 2 jaar geleden...

Aha, dat zou goed zijn. Dan kan er eindelijk volledig in ETCS N1 van de luchthaven naar Nekkerspoel gereden worden ipv die 2 seinen aan Y.Abeelstraat en de inrit van Mechelen die nog onder TBL1+ te laten staan. 2 overgangen minder kan ik enkel toejuichen!

Als bestuurder een Desiro. Weinig last mee, een depannagegids in de schermen die zegt wat je moet doen, dingen die nodig zijn om te depanneren zitten dichtbij de stuurpost (in tegenstelling tot ander materieel waar er tientallen schakelaars, kranen en zekeringen her en der verspreid zijn over heel d...

Zou er zo niks zijn waar de MS96 verbeterd kunnen worden voor jou? Ik denk aan stopcontacten, zelfs een andere wandkleur, het aandeel eerste klasse verminderen... Het aandeel 1ste klasse zou ook de grootste verandering mogen zijn vind ik. 1/3de vd lengte vd trein in 1ste is niet (meer) te verantwoo...

De MS80 zijn blijkbaar nu allemaal met ETCS uitgerust: https://nmbs.prezly.com/nmbs-voltooit-etcs-uitrusting-op-106-mr80-motorrijtuigen-met-subsidies-van-de-europese-unie Ze komen dus niet meer in Maastricht voordat ze opnieuw in Nederland zijn toegelaten. Ik veronderstel dat er al een tijdje weer ...

Kostprijs 305 desiro's 1.291 miljard euro = 4.24 miljoeneuro stuk (2008) Renovatie 139 breaks(MS80) : 216 miljoen euro = 1.55 miljoen euro stuk Renovatie varkensneus (MS75) zal iets meer kunnen zijn (4 delig ipv 3-delig) De desiro's zullen na 10-15 jaar ook een renovatie moeten ondergaan.ook zou de...

Station Hasselt, M6 met 2 duwende HLE19's... Omwille van de sneeuw? Eerder eentje defect. 2 Locomotieven achter elkaar heeft geen enkel nut en zorgt voor een snelheidsbeperking naar 120 km/h als ze beide in dienst staan. Ze stonden beiden met de panto's omhoog. Een defecte loc op sleep zou toch zon...

TB_worden schreef: ↑08 feb 2021, 17:35 Station Hasselt, M6 met 2 duwende HLE19's... Omwille van de sneeuw?

Eerder eentje defect. 2 Locomotieven achter elkaar heeft geen enkel nut en zorgt voor een snelheidsbeperking naar 120 km/h als ze beide in dienst staan.

Ik post maar wat er in het nieuws tevoorschijn komt. Ik vind het wel opvallend dat Infrabel blijft volhouden dat 99% van het net uitgerust is met TBL1+, terwijl dit absoluut niet het geval is. 99% van de beheerde stopseinen zullen ermee uitgerust zijn, maar er zijn nog een heleboel niet-beheerde del...

Ook in beroep is Infrabel veroordeeld voor het ongeval.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/01/29 ... uitspraak/

De opfrissing is idd al minstens een jaar bezig. Vooral te merken als je instapt. Het tapijt ziet er kraaknet uit haha.

Toevallig heb ik gisterenavond deze ram zien rijden, met een werkende 2737 achteraan. Stond dus niet defect in Vilvoorde.