Het Groot Belgisch Treinen Forum

"Op de baan" nummer 126 schrijft dat dit materieel alle motorstellen behalve de Desiro's en de Deense Neuzen zou vervangen. Dat wil dus zeggen: de gemoderniseerde klassiekjes, de Vierledige, de Breaks en de Sprinters. Als dat zo is, waarom investeren ze dan nog in de renovatie van die laa...

En waarom staat er weer een volledig foute foto bij het artikel? Ik beloof 20.000 Euro voor degene die een klassiekje - zonder het te laten slepen door iets anders - in Neerpelt kan krijgen. :) Shrek, voor wanneer is de elektrificatie tot Neerpelt? Als je snel genoeg bent, stelt Dieselfreak blijkba...

Het gaat inderdaad om overspanningen op bepaalde hoge frequentiebanden (orde 1000den Hz). Die vang je niet op met de overspanningsafleider (die een dergelijke overspanning op 50 Hz wel degelijk zou moeten opvangen). Kan een lok die dynamisch remt zulke frequenties genereren ? Frequentieomvormer ( o...

Als ze geen geldige papieren meer hebben dan mogen ze niet meer op eigen kracht rijden. Heeft niets met papieren te maken. Die papieren hebben ze tot de poort van de sloper. Dat heeft eerder te maken met de reden waarom net dìe stellen aan de kant gezet zijn (bv. een duur of complex defect), of omd...

Er blijven er vandaag 115 in dienst. Dat wordt in de loop van dit en de volgende jaren verder (stevig) afgebouwd. De laatste zullen wellicht de stellen voor Aachen zijn (JH-stellen), die wellicht nog tot ca. 2020 blijven bollen.

Het gaat inderdaad om overspanningen op bepaalde hoge frequentiebanden (orde 1000den Hz). Die vang je niet op met de overspanningsafleider (die een dergelijke overspanning op 50 Hz wel degelijk zou moeten opvangen). Enkele MR96 zijn ondertussen uitgerust met een detector die de DHR doet uitschakelen...

Het ligt zoals zo vaak iets subtieler. Het AVV wil heel graag een doorgaande IC Oostende - Aken en beschouwt de huidige L-trein als 'Zwischenlösung' (tussentijdse oplossing). De NMBS is niet op voorhand tegen, maar moet ook een bediening van Eupen voorzien. Grotere aanpassingen zijn sowieso pas voo...

Dus. Valideren tijdens garantieperiode. Wanneer gaat men een desiro aan onze buren uitlenen? ;-) Dus, eisen stellen over de inzetbaarheid voor je ondertekent of geld geeft. Ja, dat is de mirakeloplossing! Zie maar naar HLE 18, die vandaag nog steeds de grens niet over gaat, ondanks dat dat in de ba...

2017 zou mooi zijn, al denk ik dat dat niet het geval is. Nog een vraagje: iemand een idee hoe lang het ongeveer duurt van begin tot einde van de procedure door EBA (Eisenbahnbundesamt) om een loc/stuurrijtuig toelating te geven tot het Duitse net? Spreekt men eerder over weken of over maanden? Je ...

Ik zie ook op meer en meer plaatsen dat er geen ballast meer gebruikt wordt (uitbreiding GEN, bvb op L50A, L161, lage sporen in FBMZ, ...). Men legt de dwarsliggers op een betonnen/asfalt bodemplaat. Dus daar is de sproeitrein niet nodig vermoed ik? Ik zie op o.m. de nieuwe sporen van L50A/B wel de...

Hola, de grote herziening van de sprinter omhelst wel wat meer werk dan "een stofke en een verfke". Het is niet omdat er geen andere zichtbare nieuwtjes zijn, dat er niks structureels aan moet gebeuren na 25 jaar dienst.

Het gewichtsverschil is verwaarloosbaar.

Tenzij je alle treinen door die koker er zou laten stoppen, natuurlijk. Het is het verschil in stoppatroon dat capaciteit vreet, niet de stop an sich. Ik besef ook wel dat dat wellicht een beetje teveel van het goede zou zijn, maar mocht het GEN-verkeer ooit in 1 koker kunnen worden geconcentreerd,...

Als ik het mij goed herinner was dat eerder een probleem tussen eerste en tweede rijtuig. I5 versus I6 (?) Hebben die nog kleinere bufferplaten ? Of zou het probleem eerder in de hoogte zitten bij verticale bewegingen op wissels ? En was dat geen getrokken trein ? nog gekker. Neen, dat was wel dege...

Folie en coatings zijn duur. Graffiti reinigen ook, met nog een bijkomend ecologisch aspect. Folie (op bv. de Breaks ook voor grotere oppervlakten gebruikt dan de nummertjes) heeft ook andere nefaste neveneffecten voor de beschildering. Niettemin is het snel reinigen om meerdere redenen inderdaad ee...