Het Groot Belgisch Treinen Forum

De statuten hebben zo hun tijd gehad, het is een systeem dat men er op verschillende plaatsen probeert uit te krijgen. De hoofdreden is dat de bescherming te groot is, waardoor iemand die van slecht wil is, toch niet kan terecht gewezen worden, je kan ze toch immers niet ontslaan. Als je het een be...

We zullen het anders uitleggen. Om vanaf volgende week tijdens de spits een trein te Essen in reserve te hebben schaffen we de eerste drie heen en terugritten tussen Antwerpen en Turnhout af. Want dat is wat hij eigenlijk wil. Ik kan het anders niet uitgelegd krijgen aan hem hoe je voor een drietal...

Voor de TBG was het eerder een reactie van je pakt een deel van onze job af en ik denk dat je het in die richting moet gaan zoeken. Vanuit de vertegenwoordiging van de bestuurders was er dan een reactie van een extra belasting voor de functie. Niet dat het personeel daar ooit uitgebreid over bevraa...

Nu laat je 't zelfs uitschijnen dat we meer treinen laten rijden om reizigers te pesten. Tijdens de spits is alle materieel in gebruik. Wij moeten smeken om bepaalde treinen die bulken van het volk versterkt te krijgen. Vind je het dan logisch dat ergens tijdens de spits een treinstel zou staan te ...

Die SIV displays moeten geprogrammeerd worden, nu weet ik niet of de verbinding naar Essen al in die databank gestoken is. Uit de ervaringen die ze hebben met de MS96 en de i11 hebben ze bij de M6 een groter geheugen gestoken (zodat er voldoende plaats is om al die verbindingen er in te steken). Be...

Dat is al overwogen, maar stuitte op een stevige njet van de treinbegeleiders. Naar de toekomst ziet het er echter meer naar uit de de aankondigingen automatische zullen verlopen met het SIV systeem (de huidige displays dus). Op de klassieke stellen uitvoering cityrail is dit al voorzien. Heb al ee...

Ik denk dat er op dit forum wel enkele machinisten actief zijn. Occasionele treinreizigers maken zich soms zorgen wanneer ze moeten afstappen. Soms roept de TB dit om, maar niet altijd, wat begrijpelijk is, hij of zij staat niet altijd aan de intercom. Terwijl in feite de machinist steeds perfect we...

Ik doe niet minderwaardig, het is niet mijn fout dat Essen maar als een satelietdepot in gebruik is, ik som enkel feiten op. Het is inderdaad leuk om kort bij huis te kunnen werken. Maar het bedrijf moet vooral rekening houden met zijn eigen efficientie. Als treinbestuurder teken je trouwens een ho...

En denk jij dat dit alleen een probleem voor Essen is ? Er zijn nog een pak van andere stations waar men dan met onmiddellijke ingang dezelfde procedure mag toepassen die jij voorstelt. Alleen... wie zal dat betalen ? Dat is iets wat je moet afwegen. Koken kost nu eenmaal geld. Ik denk trouwens dat...

Leuk om een trein in reserve te hebben. Essen is echter maar een klein sateliet van Antwerpen centraal en telt maar een handvol bestuurders. Reservediensten kennen ze daar volgens mij niet. Wat ben je met een trein als er geen tb is. Daarnaast heb je ook nog een tbg nodig. Als ik het goed voor heb,...

Eerlijk gezegd vind ik "staken" een middeleeuws drukkingsmiddel. We leven in een maatschappij waar uiteindelijk alles toch door onderling overleg moet geklonken worden. Stakingen uitgeroepen door vakbonden, zijn in feite niet meer dan een krachtmeting tussen hen en de Directie. Terwijl ied...

Ateliers kunnen niet staken volgens u? Als ze niet werken gebeurd er geen onderhoud en zijn er ook niet voldoende treinen ter beschikking. Hoe staken ze in andere werkplaatsen en fabrieken in de privé? Zij kunnen zeker staken, maar het haalt de pers niet, en het treinverkeer wordt er niet meteen do...

Ja jongens, zoveel frustratie , ik heb gewoon mijn mening gezegd gezegd. Blijkbaar moet mijne kop eraf. Ik ga dan ook niet meer reageren. Groeten Je moet het natuurlijk niet 'persoonlijk' nemen. Maar je raakte wel een gevoelige snaar. Bepaalde werknemers hebben nu eenmaal meer macht door hun functi...

Iedereen komt op voor iedereen binnen de nmbs, zo is het toch steeds geweest vroeger. De Nmbs was een bastion van solidariteit. Het maakte niet uit voor welk deel je precies werkte. De jongeren vinden dit blijkbaar niet meer zo vanzelfsprekend als ik hier eventjes de reacties lees. Dat kan ik allee...

Dat heeft alles te maken met centralisatie van bepaalde diensten. Herstellingen, onderhoud (reinigen) doet men allemaal op Schijnpoort wat de Antwerpse regio betreft.. Alle kleinere wijkplaatsen moeten op die manier wijken. Kostenbesparend aangezien je op veel minder plaatsen personeel moet voorzie...