Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is het soms Lichtervelde? Mijn eerste idee zou ook Zedelgem geweest zijn, gezien de afgebeelde monsters, maar met die L, ga ik voor Lichtervelde.

Juist, Ik heb wat gegoogled en vond het volgende (verouderde) lijstje: Brussel-Zuid, Dendermonde, Luik, Gent, Brugge, Hasselt, Antwerpen. Ook in dat krantenartikel vermeldde me dat patrouilles wel plaatselijk hielpen, maar dat het probleem zich verplaatste. Ongelooflijk hoe enkele zogenaamde medebur...

Hallo, Schaarbeek is het zeker niet. Het zijn precies de kleine depots of opstelplaatsen waar de stellen 's nachts staan die de zwaarste problemen geven: Herentals staat helemaal bovenaan de lijst. Een ander misverstand is dat het voornamelijk om jongeren uit de buurt zou gaan. Het gaat vaak om buit...

En toch hoor ik de NMBS voortdurend (terecht) beweren dat reizigers die graffiti niet aangenaam vinden, zelfs een onveiligheidsgevoel creëren. Volle toiletten hebben ook geen invloed op de vlotheid van de treindienst, toch worden die regelmatig leeggemaakt.

Hoe komt het dan dat sommige stellen maanden aan ene stuk met graffiti rond rijden?

Hallo,

In de Metro van vandaag staat te lezen dat de hele roze trein op 2 dagen "versierd" is. Als dit zo vlot gaat, waarom overkleeft men graffiti dan niet, i.p.v. te proberen ze te verwijderen? Meestal lukt dat laatste toch niet, en is er veel verfschade.

Hallo, De OW is inderdaad gewoon verdwenen. De dichtstbijzijnde (OW11, want OW12 heb ik zelfs nooit meer gekend) lag zo'n 400 m verder naar Halle toe. (Dat is die OW waar nog niet zo lang geleden de IC Schaarbeek - Moeskroen in onzachte aanvaring met een Deense vrachtwagen is gekomen). Het wegje waa...

"Mijn" overweg 13 is ondertussen al bijna 30 jaar afgeschaft. Het was dan ook een bijzonder verraderlijke OW, nauwelijks een auto breed, met nog een bocht vlak voor de OW, die ook nog eens in een bocht van lijn 94 lag. Het voordeel was wel dat zwaar verkeer er gewoon niet bij, laat staan o...

Hallo,

Eigenlijk is er een oplossing in de 4 gevallen voor het langzame verkeer (fietsers, voetgangers...). De rest moet maar omrijden, en als dat te lang duurt: met de benenwagen of met de fiets, en nog milieuvriendelijk ook.

Hallo, Vandaag verschijnen in het Staatsblad Koninklijke Besluiten die de afschaffing van enkele overwegen machtigen. Het gaat om: - OW 21A op lijn 34 op grondgebied Bassenge - dat is net voor Glons als je uit Liers komt; er komt een grindweg ter vervanging; - OW 39 en 40 op lijn 43 op grondgebied E...

Weet je wat, kom zo snel mogelijk tot de conclusie waartoe we vele jaren geleden ook bij de BTTB gekomen zijn: laat het maken van dienstregelingen maar aan de specialisten over. En als je toch wil experimenteren, val er dan anderen niet lastig mee. Er zijn zo veel factoren die een rol spelen dat je ...

Mooi zo, je heb het nog altijd niet begrepen. En het is geen splituur, maar een spiluur.

das gewoon een overeenkomst, da vereenvoudig vooral het opstellen van die roosters en das al een zwaar werk op zich da je al eens een eenvoudige regel mag opstellen zoals die 60 minuten regel, voordien werd met de regel van 50 gewerkt trouwens, alles heeft zen reden, spoorweglogica is een logica di...

Hallo, Een voor de hand liggend voordeel voor de reiziger is natuurlijk dat heenreis en terugreis altijd even goed of even slecht zijn. Als ik bijvoorbeeld van Halle naar Neerpelt wil reizen, dan zal mijn terugreis precies het omgekeerde zijn van mijn heenreis. Als ik dus 10 minuten overstap heb bij...

00/30 :?: Ja, maar overal waar hij rijdt is het de derde of vierde in rang (niet de twede die over de lijn rijdt). De dienstregeling van de IR g moet toch gewijzigd worden, dus kun je de IR g schikken naar deze dienstregeling. Probleem opgelost. Sorry, Maar zelfs dertig jaar intensief bestuderen va...