Het Groot Belgisch Treinen Forum

Jou voorstel om een pendel in te zetten en dan reizigers in Lille te laten overstappen, op de treinen naar Parijs, is een voorstel dat het beste en makkelijkste haalbaar is. Het kan zelfs zijn dat Eurostar die vraag gesteld heeft aan de NMBS ( al betwijfel ik dat🫣). Maar als de NMBS dan zegt: neen, ...

Ik kan me alleen maar aansluiten bij rdv en Portbou: je kan niet zomaar de vervoersvraag tussen twee hoofdsteden op een dag wegtoveren. Niet iedereen is een flexibele keuzereiziger, integendeel: velen moeten gewoon op een bepaald moment op een bepaalde dag ergens zijn en gaan niet hun hele agenda o...

Je maakt echt problemen waar er geen zijn…. Er zijn nooit tickets verkocht voor deze dagen, dus er zijn geen “gedupeerde”. Dat is toch een beetje kort door de bocht, er zijn mensen die rekenen op die treinen voir hun dagelijkse of wekelijkse pendel. Dat is net hetzelfde als zeggen, we gaan L50 een ...

Sorry, je hebt net voor mij gepost, dus nu pas gezien…

de toeristen zullen wel gewoon doen wat eurostar vraagt en een dag eerder of later reizen. Deze gedachtengang is weer een mooi voorbeeld van hoe de spoorwegen nog steeds onvoldoende klantgericht zijn en nog steeds menen dat de klant (of de gebruiker zoals zij de klanten liever noemen) zich maar moe...

Schrijf jij nu dat Waalse bestuurders niet in Vlaanderen mogen rijden ? Dat zal ik toch wel verkeerd begrepen hebben. Hoe werkt dat anders op een verbinding als Oostende-Eupen ? Waalse Eurostar bestuurders mogen idd niet in Vlaanderen rijden. De reden daarvoor is de volgende. Aangezien Eurostar tre...

En dat kleine stukje tussen Vorst en Lembeek dan? Dat is een uitzondering die toegestaan is door Infrabel. Blok post Brussel zuid, dus zowiezo 2 talig en Traffic controle is daar ook 2 talig. Er is bij Eurostar, net zoals bij Thalys en TGV geen enkele bestuurder die Nederlands spreekt. Behalve de V...

Aangezien we dan door Vlaanderen moeten rijden mogen alleen Vlaamse bestuurders er mee rijden... Schrijf jij nu dat Waalse bestuurders niet in Vlaanderen mogen rijden ? Dat zal ik toch wel verkeerd begrepen hebben. Hoe werkt dat anders op een verbinding als Oostende-Eupen ? Waalse Eurostar bestuurd...

Met dank aan de wetgeving!!! En gelukkig maar!!! Hier in dit geval omleiden langs de voorgestelde reisweg is gewoon te gek voor woorden…

Inderdaad, geen omleidingen voorzien in België voor Thalys en Eurostar…. Voor Eurostar was dit helemaal geen optie wegens verschillende redenen. Zoals: Enkel Belgische bestuurders mogen omleidingen doen in België. Belgische bestuurders zijn nog niet opgeleid om op ETCS te rijden. Aangezien we dan do...

Er heeft gisteren namiddag, gedurende een 6 tal uren, een shuttle van Eurotunnel stil gestaan in interval 3 van de tunnel. Van 16:30u tot 22:30u is er verkeer geweest op enkel spoor.

Beste “3 talige level 3/level 2 redacteur” , Mijn excuses dat ik uw vorige post verkeerd geïnterpreteerd heb. Ik wil u er ook op wijzen dat het onze werkgever is die weigert om ons bijkomen lijnen te laten leren, wegens niet rendabel. Wij “de internationale treinbestuurders” zijn hier vragende parti...

Voor lijnstudie moet je uw personeel ook vrij kunnen maken. Want zo’n dag studie over een lijn neemt nu eenmaal zijn tijd en dat is dan personeel dat je niet kan inzetten voor rijdende dienst. Dan maakt het weinig uit of je dat nu fysiek gaan instuderen ter plaatse of via e-learning, je personeel i...

Ja, van London naar Parijs wel. In Frankrijk gelden er andere regels voor omleidingen dan in België. Een Franse bestuurder mag op één lijn rijden die hij niet kent via een fiche de detournement. In dit geval was de bestuurder een Brit, werd afgelost in Lille door een Franse bestuurder van Eurostar z...