Het Groot Belgisch Treinen Forum

Sproeitrein, Voorziene loco's 6212+6219 Uren en loco's onder voorbehoud Vragen via PM 95926 23/08 DENDERLEEUW 09:00 BRUSSEL-ND 09:21 L50 95927 23/08 BRUSSEL-ND 09:32 BRUSSEL-ZUID 09:45 L50+28 95928 23/08 BRUSSEL-ZUID 09:55 BRUSSEL-LUX 10:17 L50+28+161 95929 23/08 BRUSSEL-LUX 10:30 JETTE 10:45 95930 ...

Van 25/08 - 28/08 sproeitreinritten in Oost en West Vlaanderen

LRDArdo schreef:Weet iemand wat er aan de hand is op lijn 73? Rare betonnen rails in Tielt, en heel vaak seinstoringen tussen Tielt, Deinze en De Pinte?

Vanaf Augustus , vernieuwingswerken spoor A tussen Aarsele en Lichtervelde.

J_Vandereycken schreef:Zou infrabel er misschien aankopen. (cfr. Op de Baan) i.p.v. Reeks 62?

Voor de prijs van 1 77, reviseert Infrabel 2 62ers

Rétro schreef:Iemand die weet of de moderniserings werken voor de rest van de reeks 62 eigenlijk nog doorgaan?

Mvg,

6253 binnen voor revisie in Salzinnes.

trainfreak schreef:Vorige week donderdag (24 mei) heb ik de 6304 en de 6248 (niet zeker van dat nummer) gezien met de Robeltrein in Tienen.

Dat zal de 47 geweest zijn (6248 ongeluk Lier)

6247 zit trouwens nu vast bij de vernieuwingstrein P93 samen met 6260 en 6304

Tegelijk worden er ook al lang geen nieuwe verwittigingsseinen meer gebouwd, bij alle aanpassingen aan de signalisatie gaan ze er dus uit. Op lange termijn gaan ze vanzelf dus allemaal weg :) Waar haal je dat ? Ik ken genoeg plaatsen waar de signalisatie al is aangepast (vernieuwd of omschakeling E...

Er is een grote kans dat op termijn de 'panelen' van de verwittigingsseinen vervangen worden door ronde exemplaren , blijkbaar is daar een studie rond bezig...

peterbot schreef:

dekooiker schreef:Ja.
Ik stond foto's te maken op veilige afstand.
Wagen stond redelijk dicht tegen het spoor en ondanks gesloten ramen hing er toch een geurtje.

Wat sproeien ze daar eigenlijk? Round-up?

Zapper en Bofix

Robin schreef:kleine correctie, 6244 is geen museumloc maar eentje die nog altijd in dienst is van Infrabel. Deze word wel weinig tot zelden gebruikt. Tot in het najaar van vorig jaar stond deze in park.

Is zelfs nog niet gebruikt sinds hij uit park is gekomen.

Stijn91 schreef:Ik heb vandaag in Denderleeuw die zien staan, of ze leken er toch op.

Dit zijn de leefwagens van de zifttrein C75 en de (waalse) vernieuwingstrein P811.
(werken L89)

De leefwagens in dit topic, zijn van de (vlaamse) vernieuwingstrein P93.

Aangezien er niet meer in kleine beweging kan gereden worden , zouden er problemen ontstaan met ow80 aan het station.

Omlopen in Schellebelle, weet ik niet of men dat zomaar zou toelaten... Dat is perfect mogelijk daar, als je op het zijspoor staat moet je maar hoogstens 3 à 4 minuten het hoofdspoor bezetten om om te lopen. Uit eigen ondervinding kan ik zeggen dat omlopen in Schellebelle niet meer mogelijk is.

Er komt nog een 2de exemplaar , maar dan specifiek voor 'Dienst bovenleidingen'.
Bij de testen is gebleken dat de remafstand van de nieuwe motorwagen te lang was , waardoor deze nog niet volwaardig op het net mag rijden.

Hallo iedereen, Je komt me toch niet zeggen Steven als je met een klassiekske rijdt dat dit moeilijk is of met een break . Ook type 41 lijkt me niet zo moeilijk. De denk een stoomtrein klaarmaken daar heb je wat kennis en vooral veer ervaring voor nodig . Je mag niets over het hoofd zien. Maar een ...