Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik vind het nog steeds zo dom dat ze op batterijen rijden. Ik weet niet of het vanwege NIMBY's is of dat de regering met een beetje extra geld wou smijten, maar ik blijf het dom vinden. En waarom is dat dan zo dom? Een hele hoop steden doen dat: Bordeaux, Nice en Sevilla zijn de eerste die in mij o...

'Ervaring op het terrein' is een surplus, maar niet altijd zaligmakend. Ook daarmee kan je bvb een foute indruk krijgen, heb ikzelf al genoeg ervaren. Gedraag je daarom niet steeds als koning te rijk - of met andere woorden: de ultieme betweter - en ga in discussie en durf ook je eigen indruk in twi...

Deze vernederende toon stoort mij dus mateloos, elke keer opnieuw. Een forum dient toch om discussies te voeren? Niet om mensen de grond in te boren omdat ze een andere visie hebben of iets niet weten.

Misschien moet Infrabel dan eens dreigen de stations op Linkebeekse grond te sluiten als de gemeente nog lang tegenwerkt met het excuus dat er zo capaciteit gewonnen wordt. Benieuwd hoe lang de gemeente nog zal tegenwerken...

Is het hier te doen om het moeilijkste woorden/alinea's te gebruiken? Als je hier wil volgen moet je een professor docent Nederlands zijn. Gewone woorden zijn ook toegelaten, en dan heb ik het niet over het treinjargon. Sorry dit moest me even van het hart; sommige alinea's zijn er echt over qua ov...

Kan men mss een paar M7 Bdx'en bestellen zonder GF koppeling? Hm, nieuwe aanbesteding, nieuwe goedkeuring, dat kost allemaal veel geld en ook flink wat tijd. Is het sop de kool waard voor "enkele"? Standaardisering lijkt mij de betere keuze. We staan niet bij de kruidenier, tenslotte. Er ...

Men zegt inmiddels al enkele jaren dat men grote veranderingen gaat doorvoeren, maar de grootste verandering bij de tarieven die ik in de laatste jaren gezien heb is de 'vereenvoudiging' van de productnamen.

Olivier_Doorne schreef: ↑07 feb 2024, 23:28 Bij een boeking via Bahn.de moet je nu ook in 1 ste klasse bijbetalen voor de zetelreservatie voor een ICE trein.

Inderdaad, al reeds juni 2023 is dat het geval, als ik me niet vergis. En een stoelreservering in 1e klasse kost dan ook nog eens bijna anderhalve euro meer dan in 2e klasse.

Klassiekje schreef: ↑07 feb 2024, 22:26 Zijn er niet ooit al 17xx omgeleid over de L2?

Ja, nu je het zegt, inderdaad. Bij storingen op L36 is dat al eens voorgevallen, maar welke beperkingen daar dan aan vasthangen? Geen idee.

Ik denk dat je een beetje zorgvuldiger moet zijn met wat je hier neerpent. Ik ontleed even je bericht, zoals waarschijnlijk velen dat zullen doen: Ik neem aan dat beide nog toegelaten moeten worden, Inderdaad, dat neemt waarschijnlijk iedereen hier aan op het forum aangezien dat het meest logisch li...

trainfreak schreef: ↑06 feb 2024, 20:05 2206 met een klassiekje en M7?
https://thumbnails-photos.amazon.fr/v1/ ... PHQQRAE314

Die link werkt bij mij helaas niet.

Enorme drukte in station Gent-Sint-Pieters na Lichtfestival: NMBS moet tweede ‘laatste trein’ inzetten Inleggen dubbeldekstreinen was niet nodig volgens NMBS, met alle gevolgen van dien . Hadden de knappe koppen van de Frankrijkstraat 56 dit nu echt niet zien aankomen? Goh, je kan zagen wat er over...

trainfan03 schreef: ↑04 feb 2024, 10:44 Oh, ik dacht altijd dat enkel het aantal locs geteld werden
Dus een dubbele stam M6'en met HLE 19's, waarbij ze uit de M6 stuurpost sturen, is een drievoudige MUX?

Inderdaad.

Ter verduidelijking: gaat Eurostar Amsterdam - Londen dan uiteindelijk ook definitief uit Amsterdam Zuid vertrekken? Dan moet er weer een grote terminal gebouwd worden?

Het toppunt in Tienen is dat alle treinen richting Leuven over een compleet nutteloze wissel van 40 moeten gaan :roll: Inderdaad, aan kant Landen heeft men die sporen niet rechtgetrokken, terwijl men dat wel gedaan heeft aan kant Leuven. Zal wel met een vergunning te maken hebben gehad gok ik, maar...