Het Groot Belgisch Treinen Forum

-Recent in Amsterdam de Beneluxtrein naar Brussel afgeschaft.Een half uur later was er een Thalys. In het station werd afgeroepen dat de reizigers moesten wachten op de volgende Benelux.Een NSmedewerker ter plaatse zei dat men de Thalys kan ghebruiken mits reservering en Thalysvervoersbewijs De Ben...

Steven schreef:Natuurlijk, het volstaat de homologatieproef voor het Nederlandse net te ondergaan en de nodige attesten te bekomen.

Klopt, maar iets in me zegt dat dat nog een tijdje gaat duren, aangezien ze ook al een paar jaar wachten om dat met het materieel te doen dat TBL1+ heeft gekregen.

Groetjes,
Rian

Ik snap natuurlijk wel dat ze, door alle problemen met de ICE, zo weinig mogelijk 'vreemde Railteam' passagiers op de Thalys willen, maar ik zou zeggen: snor even die algemene voorwaarden op waaruit hierboven is geciteerd, druk die af en stap daarmee doodleuk op de Thalys, en kies voor rijtuig 28. ...

Gisteren probeerden ze me bij de NMBS Europe wijs te maken dat sinds 1 maand dit niet (meer) geldt als: er minder dan 20 minuten overstaptijd werd gerekend en/of als de eerste trein een binnenlandse trein is van de NMBS en móet de eerste trein ook zo'n tgv-achtig iets zijn. Dat zou naar aanleiding ...

Even een vraagje in de marge: als je met je vrijkaart Benelux met de IR q naar Aachen wil reizen, hoeveel kost dan het stuk grens-Aachen Hbf/Hergenrath-Aachen precies (niet gedekt door de vrijkaart)? Kan de TBG zo'n ticket aanmaken en iemand al uitgeprobeerd? Een conducteur op die lijn vertelde onl...

Logisch dat men op lijnen tot 160kmh dan geen level 2 legt. De keuze voor level 1 of 2 hangt van andere zaken af. Level 1 is gemakkelijker te combineren met bestaande vaste seinen. Met level 2 is dat veel complexer. Er is volgens de TSI verder geen maximumsnelheid voor een bepaald level. Groetjes, ...

Thalys is tot nu toe het enige materieel dat ETCS level 2 heeft en 200 mag rijden. Onze HLE 18 is daarvoor nog niet aangepast, idem voor HLE13 en al de rest van het Belgische materieel is zo al maar max 160km/u. Ter info ETCS is niet actief op L36N voor de ICE, daarvoor moet de ICE nog aangepast wo...

Steven schreef:Ja maar in Nederland kwam ik zo toch al zotte situaties tegen "mag ik een jus dorange van appelen svp" hoor je ineens iemand zeggen.

Die heb ik zelf nog nooit gehoord eigenlijk...

Groetjes,
Ri ''als kind kende ik alleen sinaasappelsap" an

Bij de naam van een keten maakt men er normaal geen enkel probleem van hoor, heb het tot nu toe toch nog niet weten voorkomen. Trouwens we weten van onze noorderburen dat ze de gewoonte hebben te pas en onpas Franse woorden te gebruiken :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Mijn ervaring is dat er in Neder...

Binnenkort moeten we in het weekend naar Rotterdam en ik testte even wat reis- en tariefmogelijkheden. Wat me opviel: een weekendje Mechelen - Rotterdam kost 45.20 euro h/t in eerste klasse. Indien je het opsplitst in een weekendticket Mechelen-Essen en een weekend Essen-Rotterdam kom ik aan 41.60 ...

Robin schreef:

MaartendeJ schreef:Eerste stukje met het bijvoegen van Vlaanderen bij Nederland is alvast begonnen?

Albert Hein vergeten zeker in Brasschaat, Stabroek en centrum van Antwerpen?

Blokker, Kruidvat, Hema, ...

Groetjes,
Rian

Ten opzichte van dat jongerentarief brengt een voordeelurenkaart dus niet zoveel op (ze worden niet gecombineerd). Voor mij was dat toenertijd dus niet de moeite. Railplus was ook niet de moeite, maar ik weet niet meer warom (misschien ook omdat dat niet combineerbaar was met jongerenkorting?). Pre...

Junkie88 schreef:En de TB in Duitsland, hoeveel verdienen die?

Ik weet geen bedragen uit mijn hoofd, maar ze hebben de afgelopen paar jaar prima CAO's uitonderhandeld. Er is geen sprake van dat die slechts een minimumloon zouden verdienen. Sommige privévervoerders betalen bovendien beter dan DB...

Groetjes,
Rian

Ik ben niet op de hoogte van de arbeidsomstandigheden van machinisten in Duitsland, maar ik kan wél zeggen dat al die liberaliseringen (verlagen loonkost om competitiever te zijn) in Duitsland zeer slecht uitdraaien voor de werkman. Sommigen verdienen nauwelijks 5 euro per uur. Working poor, zoals ...

http://www.acod-spoor.be/index.php?option=com_content&view=article&id=344:liberalisering-van-het-nationale-reizigersverkeerop-volle-snelheid&catid=55:europa&Itemid=53 wat vinden jullie van dit artikel (uiteraard subjectief). Hoe weerleggen de blauwe jongens de argumenten in dit arti...