Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die trein met 21+M6 is wellicht inderdaad dezelfde trein, namelijk de P 8005. De loc ervoor kan blijkbaar variëren, maar de laatste tijd lijkt er toch bijna systematisch een 21 voor te hangen. Zo ook op 31/10 bij het vertrek vanuit Leuven: http://foto.mivbreiziger.be/2153_m6_p8005_nmbs_leuven.jpg .....

Ik heb een ideetje. Als we nu ook eens bijhouden op welke ritten elke loc rijd. Bv. Ik heb de 1844 gespot in Brugge met de IC-A (een beetje gebaseerd op spot de HLE20,23,26) Dat zal erg moeilijk bij te houden zijn, temeer daar de inzet van de 18'en meer en meer toeneemt. De topics voor de 20, 23 en...

Dorfmeister schreef:1845 was on duty between Antwerp and Charleroi last friday... Sadly, it broke down in Eppegem.

Toch niet met jou aan het "stuur"?

Toevallig de nummers gezien Steven? Zijn de Desiro's nu eigenlijk al in productie of zijn het nog steeds dezelfde (6?) stellen die rondrijden? Deze morgen stonden minstens twee Desiro stellen in Leuven in de bundel, een ervan was de 08504, de andere kon ik niet zien. Rare was dat er aan beide kante...

Hoewel er nu een aantal flinke stappen gezet zullen worden, ben je inderdaad erg optimistisch. Veel zaken blijven nog onzeker, waaronder bijvoorbeeld de lijn naar Montignies (niet "Montigny") en Châtelineau. Als men al over de flinke investeringen heen komt om de bestaande stations weer op...

Mij is het een totaal raadsel waarom de Breaks niet meer tot Maastricht rijden. Tot september of zelfs oktober deden ze het wel gewoon, nu worden ze systematisch vervangen door klassiekjes. Het ergste is dan nog dat een van de klassiekjes die ik had, met TBL1+ uitgerust was (verboden in Maastricht),...

Waar komen die M6-stammen trouwens vandaan? Worden die enkel voor die paar ritjes op de IC-G gebruikt?

Niet onverwacht, maar toch steeds frappant vind ik de voorziene rittijd tussen Bilzen en Luik. Net geen 45 minuten voor ocharme 25 kilometer in vogelvlucht, het is toch flink traag...

Het juiste antwoord op het onderwerp (om daar terug op te komen). klaksontonen bij het naderen van een perron waar personen aanwezig zijn (of er nu moet gestopt worden of niet, uitgesloten zijn overdekte stations en brussel centraal, uitgezonderd bij groot gevaar). Inrit van tunnels tussen 7 en 17 ...

Doen volgens Beluxtrains alvast de treinen 1812 en 1814, geen idee wat nog (en ook die informatie is niet helemaal zeker).

Stijn91 schreef:Een T18 had vandaag problemen (IC 2232).
Hoe kan dat nu dat een nieuwe loc al zoveel problemen geeft.

"Zoveel" problemen? Waar baseer je dat op?

Inderdaad, zie de post van etoile du nord voor het bestaande topic.

Eerste hit op Google overigens (http://www.google.be/#sclient=psy-ab&hl=nl&site=&source=hp&q=cfl&pbx=1&oq=cfl&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=672l891l0l1052l3l2l0l0l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=99df427d2dbc213a&biw=1920&bih=9...

L 581 (11:02) en de L 561 (11:58) In de plaats van 1 MS96 reden ze met de 2726 + 8 M6 wat ik persoonlijk wel een rare samenstellling vind voor een L tussen Gent en Brugge. 8 M6, grote kans dat dat een stam is die van de IC K afkomstig is... Wel een zeer vreemde samenstelling voor een L inderdaad. M...

Wat een goednieuwsshow voor wat gewoon een terugkeer naar de oude situatie is... Overigens, de IC-O zou toch behouden worden maar dan beperkt tot Visé, of heb ik dat verkeerd begrepen? Inderdaad de IC-O gaat naar Vise, de stoptrein stopt volgens de nmbs website niet in Eijsden. Dus dat wordt plots ...