Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ducktape schreef: ↑25 jul 2022, 12:27 Vorige vrijdag vertrok ik naar Budapest vanuit Antwerpen en de eerste ICE van de dag reed ook plots niet meer... ipv slechts 3 ruime overstappen werden het er dan plots 6 krappe. 2 uur te laat in Boedapest aangekomen.

Maar 2 uur later, dan mag je content zijn

Een voorbeeld: ik heb mijn Vader kunnen overtuigen om met de trein naar Noord Italie te gaan. Omdat de NJ volgeboekt was, is het de nachtICE geworden naar Munchen. Dat was al een eerste teleurstelling omwille van het mindere comfort. Hij is geboekt op de laatste ICE uit Brussel volgende zondag. Eig...

Ondertussen zijn het nog maar 250 reizigers, die 50 andere zullen al uitgestapt zijn zeker

Ik las het net ook maar de deuren staan blijkbaar wel open en een andere trein is onderweg om de mensen te laten overstappen.

rdv schreef: ↑21 jul 2022, 12:33 Hoe is de Thalys uiteindelijk weg geraakt?

Dat ik begrepen heb uit het nieuws hebben ze hem gekoppeld aan de eerste rit van de volgende dag. Maar met kapotte ramen lijkt mij dat nu ook niet echt logisch?

Wel goed dat de mensen die overnacht hebben een dekentje kregen tegen de kou

heeft niemand beweerd,maar het probleem bij treinen is ,als je 1 trein op een spoor zet kan er geen tweede bij. Dan wacht die TGV toch even tot de RER het station uit is. was het maar zo eenvoudig, ik geef u de raad postuleer bij trafic control,ze gaan u met open armen ontvangen met deze visie. Ik ...

En die TVGs kunnen niet via de sporen van de RER naar Paris-Nord rijden? Zodat het buitenste spoor vrij kan gemaakt worden? heeft niemand beweerd,maar het probleem bij treinen is ,als je 1 trein op een spoor zet kan er geen tweede bij. Dan wacht die TGV toch even tot de RER het station uit is.

En die TVGs kunnen niet via de sporen van de RER naar Paris-Nord rijden? Zodat het buitenste spoor vrij kan gemaakt worden?

Eigenlijk weten we al 15 jaar dat dergelijke temperaturen zich zouden voordoen, alleen was dit voorspeld voor 2030 i.p.v 2020. Nieuwe infra en nieuw materieel zou er eigenlijk op voorzien moeten zijn. Alles wat mis gaat in Europa is tegenwoordig de schuld van de klimaatverandering. Het probleem is ...

Dan heb je natuurlijk te maken met het "sacrifice "principe of "opoffering". Wat gaan of moeten we opgeven om dit of dat te doen. 5000/10000 Parijse forenzen of 300 Thalys reizigers? Ze moesten 1 spoor buiten dienst zetten dan konden ze evacueren, ze moeten daarvoor toch niet al...

Ik verschiet er toch van dat ze die mensen zo lang aan boord kunnen houden.

Ik vraag mij toch af wat ze gaan doen als er eens brand zou uitbreken op de trein, mensen laten opbranden? Met dit soort uitspraken ga je hier niet veel vrienden maken... Ik denk dat het gepast is eerst een reactie van de tegenpartij af te wachten. Daarmee wil ik zeggen dat er toch een procedure mo...

Ook in Frankrijk kunnen ze blijkbaar geen trein binnen de 4 uur weg slepen, gisteren Thalys 4 uur stil gestaan buiten Parijs. Zo heet dat mensen de vensters hebben ingeslagen! https://www.hln.be/videos/genre/news/productie/toeristen-urenlang-vast-op-snikhete-thalys-316557 Ik vraag mij toch af wat ze...

Vorige maand ~10min. overstaptijd in Basel waarvan 5min staan wachten om het station binnen te kunnen, overstap nog net gehaald.

Gisteren waren er ook veel afschaffingen tussen Mol en Hasselt. Hadden de MW41-wasmachines al last van de warmte? Boven een bepaalde temperatuur trekt de airco het niet meer en valt ze uit. Een trein laten rijden zonder airco waarvan de ramen niet open kunnen is onverantwoord met deze hitte. Mensen...