Het Groot Belgisch Treinen Forum

nahoj schreef:En die twee zijn intussen ook buiten dienst gesteld. Net zoals 4 andere.
Er zullen nog weinig of geen revisies gebeuren op I6.

Zonde
Dat waren tenminste nog echte rijtuigen ipv die metrostellen genaamd 'desiro'.

Boordchef komt langs, ze vragen dus die klasseverhoging: 3,90 euro + 7 euro boordtarief!!!! Is dit nu nog normaal?? Men heeft een geldig ticket, wegens omstandigheden zit men in 1e klasse en wil men er voor bijbetalen en dan lapt men er zomaar eens even 7 euro bij? Is het boordtarief dan ook van to...

Ik was mijn portefeuille vergeten... op de tram. Ik heb ze niet meer teruggezien, ik moest dus wel aangifte doen. En hoe laat je je identificeren zonder identiteitskaart? Da's natuurlijk een ander paar mouwen :-) Dan zou ik eerder van 'verlies' spreken ipv 'vergeten'. Dan heb je idd de goeie keuze ...

De laatste keer dat ik het voor had (een slordige 10 jaar geleden) heb ik het niet gedurfd om de trein te nemen, en ben ik met de bus huiswaarts gekeerd. Met een vraag tot betaling van 15 euro, toen, achteraf te voldoen,voor een ritje van Brussel naar Leuven. Ik was wel aangifte gaan doen, en had e...

In Ruisbroek staan er ook nog 2 rode, wel serieus gevandaliseerd. Iemand een idee wat die er staan te doen? Hebben of doen nog steeds dienst voor de hulpdiensten als ik mij niet vergis. Geloof dat deze inmiddels ook weggehaald zijn .. Die staan er nog altijd hoor Oh ok, heb ik er over gekeken de la...

Tim schreef:In Ruisbroek staan er ook nog 2 rode, wel serieus gevandaliseerd. Iemand een idee wat die er staan te doen?

Steven schreef:Hebben of doen nog steeds dienst voor de hulpdiensten als ik mij niet vergis.

Geloof dat deze inmiddels ook weggehaald zijn ..

Als een veiligheidssysteem een trein tijdig kan doen stoppen waar hij een aanrijding zou kunnen hebben veroorzaakt bij het ontbreken van dat systeem, kan je toch moeilijk spreken van maar een "beperkt" effect? Ik vind het bovendien een vreemde logica om zo een systeem af te schrijven, lou...

Zeker met de komst van TBL1 ++ is het wel degelijk een nuttig systeem. (Indien de snelheid onder de 40 km/h zakt, word de snelheidscontrole automatisch geactiveerd waardoor je bijvoorbeeld na een stilstand niet meer rapper kunt rijden dan 40 km/h). Verder zijn de regels veel strenger geworden over ...

Dat bedoel ik dus, TBL1+ is gewoon een FLOP van een veiligheidssysteem .. Het had volstaan dat de 2de trein nog net iets verder was, en het resultaat was Buizingen 2. Welk nut had de TBL1+ dan gehad? Evenveel als de het stukje blinde darm in onze buik :-) Ze hadden gewoon al laaaaang en direct moete...

Dus dan kunnen we toch wel degelijk stellen, in tegenstelling tot wat de woordvoerders van Infrabel beweren dat de veiligheidssystemen gewerkt hebben, dat TBL1+ geen zak gedaan heeft! Gelukkig was er nog het GSM-R alarm of het was weer koekenbak. Is dat zo, hadden ze dan elkaar niet moeten raken ? H...

Op 11 Augustus had ik het genoegen om nog eens van de nostalgie te kunnen genieten, in de IC528. Enkele dagen later zat hetzelfde I6A rijtuig nog eens op de IC-G, maar sedertdien lang geleden dat ik ze nog zag rondbollen. Er staan er nochthans steeds genoeg te paraderen ter hoogte van de carwash in ...

Als ze er dan ook effectief L treinen zouden mee rijden .. ipv Oostende - Antwerpen e.d.

Zowel IC-A 517 als 540 reden gisteren in verminderde samenstelling; 6xM6A en 1xM6B.
Plots zo een gebrek aan M6 (200) rijtuigen dan?

Zijn er eigenlijk geen plannen voorzien om het stuk tussen Gent en Brussel volledig naar 160km/u te brengen eigenlijk? Heb nooit goed begrepen dat er op het stuk Brugge - Gent (waar het tot voor kort vol overwegen lag) en alle stopplaatsen en stations 160 kon gereden worden, en dan tss Gent en Bruss...

Gisterenavond reed de IC2118 Oostende - Luxemburg zonder 1ste klasse rijtuig.