Het Groot Belgisch Treinen Forum

IC 828 deze morgen werd verzekerd door 1x break (333)

Vanaf dienstregeling 2015 zal het al wel weer anders worden, maar wat ik heb begrepen is dat die trein nog steeds bizar lang stil zal staan in zowel Den Haag als Rotterdam. Dit omdat het anders niet in te passen was in de dienstregeling... :? Niet anders in te plannen, of om de vertragingen op fict...

Geen idee maar het lijkt me ergens logisch dat je enkel Infrabel iets te laste kan leggen waarvoor ze verantwoordelijk zijn en niemand anders. Idem voor NMBS. Ik ben het volledig eens met de "boze" reacties van de anderen Steven. De reizigers kopen een vervoersbewijs bij de NMBS .. niet b...

Volgens mij zal het wel een onderdeel van de motor zijn die dat 'vreemde' geluid veroorzaakt, daar de motoren zich grotendeels daar bevinden als ik me niet vergis? Normaal reis ik in 1ste klasse en hoor ik dat nooit, het is daar in het algemeen al een pak stiller op vlak van rij/motorische geluiden....

Per toeval in het kleine compartiment 2de klasse naast de stuurpost? Onlangs zat ik daar ook, en hoorde ik ook dat 'vreemde' geluid.

Ah ok, Merci voor de toelichting!
Ik had al een vermoeden in die aard .. maar zag niet onmiddellijk een uiterlijk verschil, dus toch maar even vragen aan de pro's onder ons

Is er eigenlijk een (technisch) verschil tussen de desiro's 080** of de 085** stellen, en zo ja welke of wat is de reden waarom men het verschil in de nummering gemaakt heeft??

Vorige week was men op een vergadering weer bezig over het oefenterrein in Vorst. Als het dan toch niet zou gaan om de twee overgebleven rode stellen, heeft dan iemand (Nohaj?) een idee wat het "oefenmaterieel" is? Deze afgedankte treinstellen waren aanvankelijk bedoeld om interventie's i...

Trein30 schreef:Sinds een paar daagjes rijdt de 2760 weer rond, en vandaag heb ik een foto kunnen trekken van de revisiedatum.

...

En toch heb ik het gevoel dat er iets niet klopt

https://imageshack.com/i/4jlnqij

LOL .. Ne extra schrikkeldag waar we nog niet van op de hoogte zijn?

Misschien wordt de eerste oefening voor SPC/Securail dan (indien het daadwerkelijk die stellen zijn die als oefenmaterieel voorzien zijn) het betrappen van graffitispuiters ;-)? Dan kan je beter gaan "oefenen" in Vorst-Rijtuigen .. Resultaat gegarandeerd :D Maar verder zijn het inderdaad ...

Ter informatie (herhaling van wat zeker al eerder in dit onderwerp staat), want ook de kranten lijken dit alweer vergeten te zijn: het OOIS van de DVIS heeft haar onafhankelijk technisch onderzoek al geruime tijd afgesloten. Je kan dit, en andere onderzoeken, hier raadplegen. Dank, maar ik wacht op...

daarvoor zijn er al niet genoeg rijtuigen en zoals steven al mogen de M6 rijtuigen niet door de tunnels na Luik. de IC-O zou hier eigenlijk de beste oplossing zijn en laat de IC-A maar met die I 11 rijtuigen rijden Zo kan die I10 brol ook terug uit de IC-A :-p Van mijn part mogen ze er wat maar I6A...

hle2127 schreef:bedoel je geen BNX in plaats van een BMX ?

De ene krijgt al graag is een rendierhoedje, de andere een fietske hé

MIVB-reiziger schreef:Enig idee wat de materieelinzet zou zijn op die pendeltrein De Panne - Brugge? De klassiekjes van de L, de MS80/MS96/of zelfs M6 van de IR-i, een mix van beide??

Op 10/09 omstreeks 20:00 kwam trein De Panne - Brugge net aan bestaande uit 27 + M6.

1808 verzorgde zopas de ICA 536.