Het Groot Belgisch Treinen Forum

Kan ik ergens een dienstregeling van de nieuwe IC Den Haag - Brussel vinden? Liefst die van na 1 maart.

in het artikel staat dat er 7 constructeurs aanbiedingen deden wie zijn dat? :o Alstom Bombardier Siemens Ansaldo en? :s Talgo, CAF, Hitachi, ik gok maar hoor. Misschien werden er 7 types aangeboden maar geen 7 verschillende constructeurs? Sowieso werd die lijst snel teruggebracht tot Alstom en Ans...

Binnen en/of buiten?
En de omroep?
Ik vind het jammer dat ze dingen niet gebruiken, maar de NMBS wordt slimmer (not) door ze op de sprinters helemaal niet te installeren...

Het beste voorbeeld van waar dit wél werkt is Engeland: de verschillende vervoerders, Network Rail, en verschillende regionale en landelijke belanghebbenden werken hier goed samen. Ook bij problemen wordt er goed samengewerkt om de problemen zo ver mogelijk te minimaliseren. Waarom hebben ze dat in...

Op dat moment was ETCS nog niet stabiel. Ik kan perfect begrijpen dat men toen gewacht heeft. Na Buizingen toch nog die tussenstap is niet vanzelfsprekend maar toch begrijpbaar.

Dan heb je dus geen reserve. Pendelen tussen Roosendaal en Essen lijkt mij het beste.

Welk materieel dan? Materieel dat (zonder aanpassingen) naar Roosendaal mag is niet voor handen. Discipline om varkens zonder TBL1+ vrij te houden is volgens mij de enige oplossing.

Dat houden ze gewoon niet vol. Blijkbaar is het onmogelijk om het juiste materieel op de juiste treinserie te krijgen en te houden. Zie Cityrail, Brussels airport express breaks, klassiekjes op IC's, ...enz.

Voordeel van die QR-achtige procedure is (als ik het goed begrepen heb) dat het ook gebruikt kan worden in stations zonder AVG en dus flexibeler is en op lange termijn waarschijnlijk goedkoper.

Pfffffffff, geen SIV's, geen rolgordijnen, oude bankjes en meer grijs. Gelukkig is iedereen hier al lang dood voor de laatste klaar is.

De M6 heeft echt een gigantische oppervlakte aan deuren als je het vergelijkt met ander 200km/h mat. Dat wil niet zeggen dat het niet veilig kan.

Hoe kunnen ze daarmee wegkomen?
Dan kunnen ze net zo goed vandaag al stoppen...

Waarom?

Vergeet lijn 9 niet, die zal de toekomstige lijn 4 tussen Berchem en Groenplaats (nu lijn 8 ) ontlasten.

Er zijn geruchten dat Bombardier Brugge een aantal trams mag gaan bouwen. Dat zal maar een deel zijn (mogelijk zelfs maar een deel van de optie van 40 stuks), de rest is voor Bautzen waarschijnlijk (waar de Hermelijnen gemaakt werden). Dat gaat nog moeilijk worden in Brugge: Desiro's en Flexity MIVB...