Het Groot Belgisch Treinen Forum

De 1608 staat nu in Vorst klaar met P-trein voor Welkenraedt. Ziet er dus naar uit dat die op maandag 's morgens Welkenraedt-Vorst doet en 's avonds (als laatste HLE16 ooit ?) P-trein naar Oostende.

Veergeet niet dat zo'n GF-koppeling om en bij de 650 kg weegt en de Eloc T27 om die reden ietwat scheef hangt en het chassis soms beginnende scheuren vertoont. Daarom die miserie van het (ont)koppelen van zo'n treinstammen. Als ik me niet vergis, is er enkele maanden geleden een krantenartikel gepu...

Waarom heeft men eigenlijk voor rijtuigen en nieuwe locs gekozen, is daar een goede reden voor geweest of gewoon werkverschaffing in België? Men had reeds de 1e bestelling voor M6-rijtuigen bij bombardier geplaatst, toen men besefte dat men nog véél extra materieel zou nodig hebben op de korte term...

Vele kleine defecten moet je toch echter zonder boek kunnen oplossen na een tijd. De boeken dienen om te gebruiken indien je het echt zelf niet meer weet. Maar veel voorkomende pannes zoals hierboven reeds zijn aangegeven moet je na een tijdje echt wel uit jezelf kunnen oplossen zonder het boek nod...

Wat ik met die 1e post dus bedoelde is dat na enkele jaren een treinbestuurder die boeken niet meer zou mogen nodig hebben in 99% van de defecten. De ervaring/vakkennis zou dan toch al moeten volstaan om het defect te verhelpen of om met beperkingen verder te rijden tot waar bv een depanneur klaar s...

Zou het daardoor kunnen dat ik nog steeds niets heb gehoord over mijn aanwerving bij de NMBS als bestuurder-rangeringen? Ik ben voor alle proeven geslaagd en ze gingen mij binnen de 2 weken verwittigen waar en wanneer ik officieel ging moeten beginnen. Ik heb al mijn papieren moeten binnen brengen ...

beste nighttrain, bij het oude materieel kan je best uw boekje bijhouden, maar wat het nieuwe materieel betreft klopt uw uitspraak niet meer, sprinters, breaks, MS96, HLE 13 is materieel waar je een aantal basiszaken kan doen maar nadien heb je nog weinig in de pap te brokken. De 15 minuten die we ...

Depannagegidsen worden vooral gebruikt door onervaren tb's....Na een tijdje gebruik je ze nog maar zelden..Heb ze nu zelfs niet meer bij.. Na een tijdje met een type materieel onderweg te zijn weet je waar de problemen zich situeren en vooral op welke manier je nog kan rijden tot waar er een depanne...

Zou het niet kunnen dat men die rode lichten achteraan de lok niet laat branden om de batterij te sparen ? (FBMZ-ASD is toch een serieuze rit..)

Wanneer komt da machien naar Oostende of brugge Dat is een beetje te vroeg vrees ik, de testen zijn nog volop bezig, ik denk dat je dus zal moeten wachten tot ze in Oostende opleiding beginnen te geven. bedank voor de info dat ga in juli zijn zeker dat die van oostende hun opleiding zullen krijgen ...

Kalf was dacht ik een 'half-uitgebrande' lok...Daarom dat die nog aantal jaar 'zo' heeft rondgereden...

melle schreef:Welke Tb zou snachts heel de nacht willen doorrijden...

U denkt dat die goederentreinen 's nachts zonder tb rijden of zo ?

dekooiker schreef:Infrabel nam het voorbije jaar contractuele onderstationchefs in dienst, waarvan enkele nu statutair zijn geworden.

Bij mijn weten heeft Infrabel nog nooit contractuele o/chefs aangeworven.
Wel heeft B-RZ contractuelen aangeworven voor de dispatsching RDV.

Awel, ik weet het niet, maar ik hoop wel van zo snel mogelijk een examen mee te doen voor statutair te worden. Deze week zijn trouwens onze opleidingen al van start gegaan, maandag hebben we de soorten sporen en spoortoestellen gezien, eergisteren en gisteren seininrcihting en vandaag bovenleidinge...

Ik weet niet wanneer mijn opleiding (als eerste onderstationchef cargo) begint, ik weet nog niet eens zeker mijn startdatum (waarschijnlijk 16 of 23 februari). Maar ik vertel je er alles over als het zover is :wink: @ Stuka : Als ik mij niet vergis zijn jullie (de nieuwe 1eO/chefs cargo voor COC) a...