Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik begin zo stilaan het schijt te krijgen van die ARS in Vilvoorde. Met treinen van de reeks 31xx en 33xx richting Brussel staat het uitritsein van Vilvoorde altijd nog gesloten als je aan het perron komt, van zodra je stilstaat *PING* groen... In Vilvoorde is er ook nog een korte sectie aanwezig, d...

Catenist schreef: ↑05 feb 2018, 12:12 Shrek, leeg document?

Lang genoeg laten laden, het duurt ff.

Reclame voor NMBS producten verschijnt er ook op, zoals de Go Unlimited onlangs, of reclame voor de luchthaventrein.

Asterix schreef: ↑27 dec 2017, 17:20 Ik mag op oudejaarsavond ook weer opdraven. Ik vroeg mij af of er diensten zijn waarbij er iets wordt voorzien door de werkgever?

Hahaha niet hopen, de enige waar ge iets van kunt verwachten is van de lokale vriendenkring.

Ik voor de eerste keer in 3 jaar net niet haha. Kerstmis dan weer wel!

Huh? Een station met vier sporen (in principe zelfs zes), waar nu al twee tot drie treinen per uur per richting stoppen en straks drie tot vier, en geen AVG? Zijn er nog dergelijke voorbeelden? Mechelen-Nekkerspoel is er nog zo eentje. 4 treinen per uur per richting (excl enkele P-treinen) en telke...

Vanaf volgende week zal de bediening van Antwerpen-luchtbal gevoelig verbeteren. Is er toevallig iemand uit de buurt die een beetje in het oog kan houden wat dat met de reizigersaantallen doet? Joepie... Met die lange gesleepte rammen nog een extra halte zonder AVG. Plezant om daar terug in weer en...

Vandaag reed stel 824 de P trein 7200 (Roosendaal 6u53 - Antwerpen Centraal 7u49). Vertrok ook uitzonderlijk vanuit Essen volgens de planner. Ik vond ook dat hij niet zo vlug optrok daarom dat hij via het ringspoor reed en niet via de tunnel ? gr 824 had slechts 50% tractie, daardoor reed die niet ...

Ah dat is dus nieuw voor me. In mijn beleving reed deze IC nooit harder dan 160 op dit stuk. Dat we 5 minuten vertraging hadden speelde wel mee, we kwamen uiteindelijk ruim op tijd Leuven binnen. De rijtijd tussen Brussel-Noord en Leuven is 17 minuten in de weekenddienstregeling dus dat is sowieso ...

Ah dat is dus nieuw voor me. In mijn beleving reed deze IC nooit harder dan 160 op dit stuk. Dat we 5 minuten vertraging hadden speelde wel mee, we kwamen uiteindelijk ruim op tijd Leuven binnen. Hij kan het wel hoor. Vorige week reed ik op L36 160 km/h met mijn Desiro toen een HLE18 mij plots voor...

Beste, Tussen Oostende en Antwerpen rijden nu M6+loc en Desiro's. Gezien er straks om het uur treinen rijden op de lijnen 166 en 165 tijdens de week, zullen daar wel extra desiro's nodig zijn. Wat zal er dan tussen Oostende en Antwerpen rijden? Terug MS96? of toch desiro's? Groet, Floris Cappelle T...

Ik ben ook nog steeds voorstander om een semi IC Antwerpen-Mechelen-Luchthaven-Europese Wijk-Etterbeek in het leven te roepen. Zou eindelijk een rechtstreekse verbinding vanuit Antwerpen naar Schuman en de VUB zijn. Van L161 heb ik wel onvoldoende kennis om te weten waar die het beste zou kunnen ker...

Ik heb ooit begrepen dat Scharfenberg en GF "compatibel" zijn, kan men dan nog "zien" wat het is ? Je moet de koppeling tussen een Desiro (Scharfenberg type GF) en die van een break of sprinter of ... maar eens vergelijken, de Scharfenberg is veel meer hoogtechnologisch, maar vr...

Was er ook geen andere reden waarom de MS80 vandaag de dag kennelijk helemaal niet toegelaten is in Roosendaal? Een kat vindt er haar jongen niet in terug... voor het ene type materieel is het omdat de perrons niet goed zouden zijn (??), voor het andere (meer dan één MS86 bijvoorbeeld) klinkt het d...

Er is 1 trein in de relatie Leuven - Sint-Niklaas (27xx) met 800. Aankomst te Leuven 20:47, vertrek 21:13. Zodadelijk vertrekt deze trein met een duikbril. Ook het afgekoppelde deel is een duikbril. Tijdens de (zomer)vakantie is dat 1 800, buiten de vakantie is dat met een dubbele Sprinter, in Leuv...