Het Groot Belgisch Treinen Forum

Maar klassiekjes mogen niet naar Roosendaal (en homologatie van nul daar zie ik ook niet snel gebeuren), en sprinters mogen niet per twee naar Roosendaal (zou problemen kunnen geven met de bovenleiding blijkbaar). Maar het probleem Rosendaal lijkt toch geen 44 stellen nodig te hebben die tegen 2020...

3 miljoen euro? is dat de prijs voor de renovatie van een MS 75 per stuk en dat voor een stel dat nog maar 10 jaar mee moet. Dan hadden ze evengoed nieuw materiaal kunnen kopen en ms08 kost bvb 4.2 miljoen euro.

Sinds kort staat (eindelijk) ook aangekondigd op de verstoringspagina dat je vanaf 22/12 tot 31/03/16 moet overstappen in Kortrijk als je van Gent/Antwerpen komt en richting Lille wil (beter laat dan nooit zeker?). In de routeplanner zijn de overstappen echter nog niet opgenomen. Blijkbaar krijgen ...

Ze hebben wel stopcontacten (eindelijk!) en een USB poort. Maar over de renovatie van de originele Duplex'en is het zéér stil geworden. Diegene die al beplakt zijn in Carmillon-kleuren hebben enkel een grondige schoonmaakbeurt vanbinnen gehad. Die 24 stellen zullen pas tegen juli 2017 gerenoveerd z...

Zoals ze nu zijn vind ik ze mooier lijkt een beetje op een minion Blijkbaar heb je iemand een idee gegeven. Helaas is dit wel vandalisme en zal stel weer weer herspoten moeten worden. http://www.hln.be/hln/nl/17541/Het-leukste-van-het-web/article/detail/2582600/2016/01/12/Vandalisme-2-0-graffitiart...

http://www.wallorail.be/index.php/mater ... a-serie-57

daar zeggen ze voor 31 dec 2015.

Thalys rijd toch steeds via de HSl langs Breda (echter vraag ik me af of deze er wel gestopt is).
Vanaf december 2016 zou de benelux ook via breda en de HSl naar Antwerpen rijden.
Echter Thalys en in Eurostar zijn niet van plan om Breda te bedienen.

Volgens de laatste Today's Railways zouden de Velaro's/e320 vanaf 20 November in dienst komen op 2 H/T-ritten Parijs-Londen. Het is maar de vraag of die datum gehaald kan worden, want de toelating van het IGC (Channel Tunnel Intergovernmental Commission) moet nog afgeleverd worden.. Voor België zit...

http://www.sncf.com/ressources/rapport_denquete_deraillement_rame_dessai_814521_sur_le_raccordement_de_la_lgv_ee_le_14_novembre_2015.pdf volgens een eerste onderzoek zou de trein daar 243 km/h gereden hebben daar waar volgens de test maar 176km/h was toegelaten. http://www.sncf.com/ressources/shema_...

Dre brandjes komen van de voorste lokomotief die is vol tegen die brugrand gevlogen en volledig verwoest met brand tot gevolg. de achterste locomotief is degene in het het water lag. Beveiligingssystemen zouden niet volledig afstaan zo zou men nog info krijgen van de TVM. Men is nu nog volop bezig m...

http://www.cheminots.net/forum/topic/40982-accident-tgv-dessai-en-alsace/?page=1 Op een foto daar is te zien het loopt het spoor daar in een een bocht die de LGV aansluit op het klassieke spoor enkele km verderop. Toegestane snelheid is daar idd een stuk lager dan de 320 km/h. Hoewel de trein een te...

Het bestreft stel 744 dat speciale kleuren heeft ter gelegenheid van het testen LGV-EST fase 2 die gepalant staat voor opening april 2016 . Begin deze week reed het stel nog 340 km/h op het traject om binnenkort 360 km/h te bereiken ivm veiligheidsmarge van 20 % op de LGV in te bouwen. Dit is dus he...

De 3 eurostar stellen stellen van SNCF die ook tgv diensten deden (tot eind 2014 enkel maar op de LGV nord) staan te wachten bij de sloper. de kortere NOL Stellen zijn door SNCF teruggegeven aan eigenaar die waarschijnlijk de stellen ook zal laten slopen wegens overtollig. Met de komst van de nieuwe...

Moeilijk te bepalen volgens bronnen op het net LGV SUD EST Paris (Gare de Lyon) to Lyon (Part-Dieu) is 425 km LGV LGV Rhône-Alpes lyon valance 115 LGV meditranee valance nimes 216+28 nieuwe lijn Contournement_ferroviaire_de_Nîmes_et_de_Montpellier nimes mompelier +-80 nieuwe lijn mompelier perpignan...

Er zullen maar 15 stellen gerenoveerd worden. De rest van de vloot wordt vervangen door de nieuwe eurostar 320, waarvan men na de 10 nieuwe stellen er 7 extra overweegt aan te kopen. In Conflans-Jarny Staan al 3 eurostar stellen van SNCF gebruikt op de LGV-nord na 20 jaar dienst reeds te wachten op ...