Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zo erg heb ik het qua graffiti nog nooit geweten op een trein die in dienst is... Dat gebeurt wel vaker hoor, een volledig rijtuig dichtgeschilderd. Daarnet nog zag ik de 814, en die had ook een rijtuig volledig. Eergisteren nog een volledig beschilderde wagen van een break gezien, waar ze enkel de...

Wat is de kans dat ze in de depots zoals Hasselt de MS80's van de IC's wegdrummen? 100% De echte vraag is: tegen wanneer :wink: Op pakweg de Antwerpen-Hasselt (zowel de rechtstreeks als die via de luchthaven) zitten die breaks goed, daar zullen ze wel niet te snel verdwijnen. De weinige resterende ...

M7's krijgen jullie nog niet omdat men die stelplaatsen ze die ook allemaal moet aanleren en omdat hun Depots nu eenmaal Gent en Hasselt zijn... Waarom dat zo is moet je maar aan de andere leden hier vragen. ...en Oostende en Kinkempois. Hasselt is nog te verwaarlozen, met Gent bedoel je Melle. Oos...

Misschien te maken met het feit dat G-SP een doorgaand station is met meerdere lijnen die allemaal een verbinding met Brussel hebben? Uit het hoofd: Blankenberge, Oostende, Kortrijk, De Panne,... Behalve treinen van en naar NL en het noorden van Antwerpen is Antwerpen Centraal de facto een kopstati...

Op lijn 25 is er volgens mij echt nood aan (en zeker in de spits) minstens iedere 10 of 15 minuten een trein tussen Brussel, Mechelen en Antwerpen. Vergelijk gewoon Gent-Brussel met Antwerpen-Brussel in de ochtendspits met elkaar: Vanaf GSP vertrekken om 7u01, 7u15, 7u23, 7u31, 7u38, 7u46, 7u55, 8u...

Tja, het een heeft natuurlijk met het ander te maken. Geen inkomsten = geen perronvernieuwingen. En laat ons eerlijk zijn: het project tussen Gent en Brugge heeft veel meer nationaal/economisch belang dan een perronverhoging langs lijn 35 en verdient die prioritering. Het woord discriminatie is ong...

IC2627 vandaag met 1 x MS96 ipv 2 x MS80. Gelukkig nog behoorlijk rustig aan boord.

Wél gehoord: "Amai, wa ne sjieken trein, zijn we nie gewend hé. Zo ne nieven..."

Mooi complimentje voor een beestje van al 26 jaar oud.

Vandaag tussen Aarschot en Hasselt mijn eerste ritje M7 gehad. Zalige trein, precies nòg comfortabeler dan M6 en rook zelfs nog naar het nieuw.

Hasselt vordert toch ook maar traag. Ze zijn nu aan perron 8-9 bezig. Na perron 4-5 dacht ik dat vlotjes ging, maar nu precies toch weer een terugval in tempo.

Wel jammer dat ze de perronoverkappingen niet verlengen.

NS ICNG in Leuven op spoor 4. Treinnummer begon met 'TR': testrit?

Zoals hier boven reeds vermeld is er bij het toilet in het Bx rijtuig elektrocutiegevaar. Ik hyeb een tijdje geleden ook opgemerkt dat breaks die hun tussentijdse revisie kregen de deurklinken en slot vervangen werden door een plaat, waardoor het onmogelijk is de deur te openen. Hoe exact elektrocu...

IC2627 rijdt vandaag over lijn 21 naar Leuven en verder omwille van een ontspoorde trein in Diest.

Met dit soort uitspraken ga je hier niet veel vrienden maken... Ik denk dat het gepast is eerst een reactie van de tegenpartij af te wachten. Daarmee wil ik zeggen dat er toch een procedure moet zijn om snel een trein, waar die ook stil valt, te kunnen evacueren of niet? Ik begrijp het ook niet. Bl...

Dat kan toch nog niet? De NMBS bezit nog het monopolie op personenvervoer? Dat is toch al lang niet meer het geval. Of biedt "De Lijn" geen personenvervoer aan? Voor het Spartacus plan had De Lijn sowieso deze lijn moeten kopen. En eens in het bezit van het Vlaams Gewest, wat is er op teg...

Anderzijds, waarom zou je (veel) geld investeren in het Limburgs spoor als de NMBS toch 0,0 interesse heeft om hier iets te doen? Waarom zou de NMBS geïnteresseerd moeten zijn? Bouw gewoon de lijn uit, en besteed de exploitatie aan. Hoeft niet door de NMBS gedaan te worden, toch? Dat kan toch nog n...