Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een stukje in Het Nieuwsblad over de vervanging van MW41: Gedaan met milieuvervuiling en buurt wakker houden: NMBS wil dieseltreinen vervangen door treinen op batterijen Infrabel wil af van die dieseltreinen, en het heeft overwogen om aan de spoorlijn Gent-Melle-Zottegem-Geraardsbergen bovenleidinge...

Maar uw voorbeeld werkt in 2 richtingen, heel wat gezinnen met 4 gaan een coupe 6 moeten nemen en dus 2 bedden moeten bijbetalen. En wat betalen ze nu voor een coupé van 4? De prijs voor 4 (en krijgt de vervoerder dus consequent minder inkomsten) of betalen ze dezelfde prijs als vroeger voor 6? Bij...

Van de 3304 en 3305 zijn foto's bij Alstom in Chorzów. Goed, de nummers zijn op de foto's niet te lezen dus we moeten de fotograaf geloven dat het die stellen zijn.

3304 en 3305 zijn ook al gebouwd.
Ik neem aan dat de lage nummers ook nagekeken moeten worden vanwege de lasnaden.

Haha, ja. De afleversnelheid is nog altijd een grote onbekende.

Maar gezien er toch al 10 gebouwd zijn moet het toch wel mogelijk zijn om die voor het einde van het jaar bedrijfsvaardig te hebben.

Inmiddels maakt men zich in Utrecht en Brussel zorgen of er wel genoeg Wespen zullen zijn om de volledige dienst Lelystad - Brussel te rijden ... Nu, op 15 december of in de toekomst? Met een reistijd van minder dan 3 uur moet het moet 6 stammen toch wel te rijden zijn en er zijn 20 stellen besteld...

Volgens mij is het goed uitvoerbaar. Dat je per se elke overtreding moet zien om er een beleid op te maken zie ik niet in. Daarbij is er een verschil in overlast of je nu met twee personen op een station als Hamont staat (waarvan er een rookt) of dat je met 100 personen in Antwerpen staan waarvan er...

Op het forum Drehscheibe-online hebben ze de vanaf juni ingeplande ICE 3Neo naar Brussel/Amsterdam nu ook opgepikt. Omdat het ook voor niet-Duitskundigen interessante info bevat, heb ik een aantal posts met Deepl ruw vertaald: Op 1 april wordt een update van de voorschriften voor de 408-serie van k...

Ik heb nog wel eens gelezen dat de 9500 in Rotterdam zou splitsen/combineren met de 900. Maar hoezeer dat nog het plan is weet ik niet.

Ik denk dat de bestaande Benelux in heel 2024 blijft rijden. Daar speelt het probleem met de Traxx lease niet.

Ja, ze zullen waarschijnlijk zeker twee of zelfs drie stellen operationeel willen hebben, maar je hoeft er dan maar een in de reguliere dienst in te zetten.

4 treinparen, dat is één omloop. Dus met een beetje goede (slechte, want het is toch een extra trein) wil één treinstel.

Algemene inzet in Nederland zal ook pas in 2025 zijn. Uiteraard rijden ze tot die tijd zoveel mogelijk met ICNG, ook gedwongen omdat een aantal Traxx'en al teruggestuurd zijn, maar alles op basis van beschikbaarheid. Vanaf dienstregeling 2025 is daadwerkelijk vaste inzet gepland, dan worden in Neder...

fcmaster2323 schreef: ↑31 jan 2024, 22:47
Frankenstein…

Geïnverteerde Desiro HC

Als er door een grote hoeveelheid sneeuw een egale laag wordt gevormd heeft de ETCS-radar daar blijkbaar problemen mee met foutieve snelheidsweergaves tot gevolg. Om één of andere reden hebben vooral de MR96 daar nu last mee, maar alleen op plaatsen waar er nog veel sneeuw ligt dus. "wrong kin...

Dat klopt, maar dat is helaas de realiteit met de huidige CEO die vindt dat alles naar de "essentie" moet worden teruggebracht. Citaat van de CEO: "We houden ons strikt aan onze core business. Niet meer, niet minder". Dat betekent het einde van de megaprojecten. "We kiezen ...