Het Groot Belgisch Treinen Forum

Al die problemen met de M7, zou de woordvoerder niet beter daar naar verwijzen, i.p.v. de schuld te leggen bij het oude materiaal?

Inderdaad, men maakt het zeer onaantrekkelijk om aan het loket te kopen - dan is het logisch dat de loketten minder gebruikt worden. In de kerstvakantie in Gent Sint Pieters, twee loketten open, waar lange wachtrijen stonden, en drie "stewards" om de mensen wegwijs te maken, die de grootst...

Het likt NMBS/Infrabel om soms binnen een uur een aantal bussen te vinden, dan ga ik er van uit dat EUR of de HS1 infrabeheerder in een stad als Londen en met meer tijd 9 bussen zal vinden?

Standaard bus is toch 50 tot 55 man, Lange bussen of dubbeldekkers 70 of meer, dacht ik.

Veel van de beperkingen zijn enkel van belang uit UK richting Parijs en Brussel. Treinen van het Continent tot Ebbsfleet of Ashford en van daar pendelbus tot dichtstbizijnde bediende station of metro was blijkbaar ook geen optie? En stellen dan leeg terug. Mischien een niet te verwaarlozen detail,w...

Veel van de beperkingen zijn enkel van belang uit UK richting Parijs en Brussel.
Treinen van het Continent tot Ebbsfleet of Ashford en van daar pendelbus tot dichtstbizijnde bediende station of metro was blijkbaar ook geen optie?
En stellen dan leeg terug.

Dan blijven over de (zaken)reizigers met flexibel ticket die specifiek in Keulen moeten zijn. Voor hen is er een extra drempel waardoor ze hun flexibiliteit kwijt zijn, maar zijn er zoveel in de zomer? Het nadeel voor de ICE-reizigers zal pas blijken tijdens de reis als er een trein uitvalt of aans...

Hierbij een poging om het nachttrein-verkeer binnen Frankrijk voor dienstregelingsjaar 2024 samen te vatten. Dagelijkse treinen : Paris-Marseille-Nice Paris-Briançon Paris-Toulouse-Latour de Carol (in het weekend via POLT, in de week via Bordeaux) Paris-Dax-Bayonne-Pau-Lourdes-Tarbes (een soort her...

SNCF Connect is een beetje in de war met de ex-THA treinen. het toont een melding dat je voor de ex-THA treinen een half uur op voorhand moet instappen met je paspoort.

FLV-FGSP schreef: ↑22 nov 2023, 21:15 Het artikel is helaas gebaseerd op verouderde bronnen. De treinen Zürich - Rome en Zürich - Barcelona gaan voorlopig niet rijden.

Ken je de reden?

(Dit nieuws over nieuwe nachttreinen naar Barcelona is op meerdere media verschenen).

Tot het begin van de nieuwe dienstregeling kunnen ef geen ICEs meer geboekt worden bij NMBS

Update: blijkbaar toch wel weer, was vorige donderdag niet her geval.

ik weet niet of het hier past,
ik zag gisteren 3 (of meer) gekoppelde MWs 41 op L57 in Grembergen (Dendermonode) richting Dendermonde rond 20:40. Het was een lege rit (lichten in de wagons gedoofd). Wellicht overbrenging naar Melle van materiaal dat de S53 (Gent-Lokeren) of S51 (Gent-Eeklo) doet?

En over de Gotthard - we rijden zondag met collega's van Bonn naar Bologna (Italië). Omwille van de problemen in de Gotthard rijden we om via Innsbruck en de Brenner. Gisteren kregen we een mail van OeBB dat de Nightjet meer dan een uur later zal aankomen in München, waardoor onze EC naar Bologna we...

12 augustus 2024, dat is twee dienstregelingswijzigingen verder - je kan toch niet verwachten dat die treinen al in de systemen zitten :wink: Ook bij de DB zou ik de uren met een korrel zout nemen - bij werken staan de definitieve uren soms maar een paar weken op voorhand in het systeem (en een paa...

Ik weet uit ervaring dat Infrabel bomen en bossen langs spoorwegen in de gaten houdt en eigenaars en beheerders aanzet tot beheer als dat nodig is. Wellicht eerder sporadisch, maar het gebeurt. Maar zoals veel discussies, is het ook hier niet zwart-wit. Bomen en struiken langs de spoorwegen houden t...

Ook de L-trein tussen Aken en Spa afgeschaft.