Het Groot Belgisch Treinen Forum

Alleen voor die enkele kilometers bovenleiding ? Waar men vorig jaar ook al aan gewerkt heeft ? Moeilijk te geloven...

Het probleem is Zwitserland ging echt over de meting van de afgelegde afstand met een radar snelheidsmeting. Ik vind alleen een spoor in een oude mail van 2007...iets met introductie van ETCS2 in Zwitserland, hoofdprobleem bleek de dekking van de radiocommunicatie en de afstandsmeting in de winter....

Dat verhaal van 9211/9215/9219 heeft alles te maken met een gestrande lege Thalys op lijn 25N deze ochtend. Waardoor mijn 25N zo goed als niet in gebruik was waardoor tevens werd beslist om mijn 25N niet te gebruiken voor overig verkeer van hst. Door rijp op de bovenleiding schakelen treinen zoals ...

Maar dat is toch geen nieuw probleem , in Zwitserland 10-15 jaar geleden wel...toen men radar koos omdat de wielen veel te veel bleken te slippen om een goed afstandsmeting mogelijk te maken voor ETCS. Hoe de problemen daar toen opgelost zijn weet ik niet meer... [/quote] Theo,je moet het meer zoek...

Wel vanuit Antwerpen, Mechelen [...]natuurlijk Ja, met de o zo betrouwbare Beneluxtrein 9211 rijdt niet 9215 rijdt niet 9219 rijdt niet 9223 rijdt niet Ik begreep uit Twitter dat de eerste drie beneluxen wel vertrokken zijn, maar terug gekomen naar Brussel ?...retourtje Antwerpen ? Anderzijds bleek...

Als er door een grote hoeveelheid sneeuw een egale laag wordt gevormd heeft de ETCS-radar daar blijkbaar problemen mee met foutieve snelheidsweergaves tot gevolg. Om één of andere reden hebben vooral de MR96 daar nu last mee, maar alleen op plaatsen waar er nog veel sneeuw ligt dus. Maar dat is toc...

En welk van die types werd juist voor Kerstmis goedgekeurd voor gebruik in België ?
Ik dacht de 9000 zesasser met twee dieselmotoren, voor rangeren zonder bovenleiding, maar die bij 3kV ook kunnen ondersteunen.
De 6000 lijkt erop, ook zesassers, maar heeft slechts één diesel en één spanning 15kV?

Anderzijds had ik ergens gelezen dat men meer treinen wilde inplannen tussen Amsterdam en Brussel om het wegvallen van de Eurostar, tijdens ombouw Amsterdam, te compenseren. De vroegere Thalys en de Benelux zouden die extra reizigers naar Brussel niet aankunnen. Die reizigers moeten idd allemaal van...

Zitten er in de sturing van auto's ook zo'n "grapjes" ?

Worden treinen van -1 naar -2 geleid om te keren ?

Vanaf het tweede weekend februari rijden ze weer via de tunnel. Bericht over werken heb ik ook niet meteen gevonden (iemand van die dienst die met verlof is tijdens de kerstvakantie?). Vreemd is dat de treinen naar Nederland niet omgeleid zijn. Is een reistijd van 6 minuten tussen Berchem en Luchtb...

Interessant: https://www.youtube.com/watch?v=XrlrbfGZo2k Voordracht op hackers congres over treinmaterieel. Poolse hackers gecontacteerd door onderhoudsbedrijf omdat zij treinen niet meer in gang krijgen. Vinden gekke locks in originele software van NEAG...die treinen vergrendelt onder bepaalde voor...

Anderzijds blijkt reisplanner vandaag de weg helemaal kwijt tussen de vier Mortsel stations...toch zijn die niet van lijn 27 naar lijn 25 verhuisd.

Wanneer je plannetje laat tekenen lijkt mij dat een "heen en weertje" deels te voet ...

rvdborgt schreef: ↑15 dec 2023, 15:48 Er zijn wel degelijk 3 stammen met loc+I11, maar op de 1e dag van de nieuwe dienstregeling is in Aken een loc overleden.

15kV op gezet ?