Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het probleem zou voor een deel al eenvoudigweg opgelost zijn mocht er omgeroepen worden in de stations waar het bagagerijtuig is. Nu is het voor fietsers gokken, helemaal vooraan of helemaal achteraan. Als je verkeerd staat is het ruim 275 meter stappen naar het juiste rijtuig. Ook voor de positie v...

De M7 mag blijkbaar toegevoegd worden aan het lijstje van treinen met koele verlichting (M6, desiro).

Het heeft mij geen welkom gevoel.

Ik keur het ook niet goed, maar hij is er wel in geslaagd om het probleem in de aandacht te plaatsen. Als je het kleine uur vertraging vergelijkt met de hinder die een collectieve staking veroorzaakt dan......

In Gent-sint-pieters liggen er vandaag een soort van telmatten aan de ( rol)trappen.

trainlovertje schreef: ↑13 sep 2017, 21:20 en hoeveel miljoenen heeft die grap gekost? alle stations en treinen hangen al vol met die chips en rubberen plaatjes...

http://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160628_02360526

Niks met ARS te maken, alles met EBP. Dat het sein maar openkomt na bedienen van AVG is inderdaad in verband met overwegen voor zover het zo geprogrammeerd werd. Er wordt gesakkerd over moeten vertragen en dergelijke; ik kan u verzekeren dat op TC en de seinposten genoeg telefoontjes binnenlopen va...

Onlangs heeft de NMBS een aantal nieuwe renders gepost op Facebook (https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=917383945066379&id=496652543806190), daarbij vermeldend dat de eerste levering "in 2018" zou plaatsvinden. Dat zijn toch geen nieuwe renders? Die beelden gaan volgens mij ...

Als je doelbewust met een 2 de klasse biljet in de 1 ste klasse van een desiro gaat zitten moet je wel echt wanhopig zijn. Ik zie veel mensen met een 1ste klasse abonnement in 2 de klasse zitten in een desiro terwijl er plaats is in 1 ste klasse. Maar terzake, de nieuwe schermlayout ziet er duidelij...

Het ging over restanten van de tweetalige aanduidingen van weleer (voor er sprake was van taalwetten e.d.)... in die stations zijn daar toch geen tastbare overblijfselen meer van? Als het over officiële vertalingen gaat van stationsnamen (zichtbaar in de routeplanner, op aankondiging in een ander t...

Dat van Railteam is alvast niet van toepassing, het gaat hier kennelijk niet over een gemiste aansluiting maar "gewoonweg" een geschrapte trein. Toch zou het me sterk lijken dat je dan gewoon maar een nieuw ticket moet kopen en de kosten (hopelijk) verhalen op de klantendiensten van de op...

Wat betreft Eeklo -Antwerpen . In de huidige situatie is aansluiting in Dampoort vanuit Eeklo bijna altijd haalbaar mede doordat het baanvak Wondelgem-Dampoort aan verhoogde snelheid mag bereden worden en de L trein vanuit Eeklo vaak voor het voorziene uur aankomt. In de omgekeerde richting is de - ...

Na MS96 en i11 is er niets meer op de rails gekomen dat mij kan bekoren. Het meer recentere materiaal ( of gerenoveerd materiaal) scoort wel beter op vlak van toegankelijkheid ( fiets, rolstoel, toiletten, capaciteit ) maar is dan weer matig qua beleving ( sfeer, aankleding, licht!!!), soms heb je h...

Bij gesleepte rijtuigen, am96 en klassiekjes vind ik een koppelingsbreuk niet zo'n onschuldig gegeven.( je zal je maar net tussen die twee rijtuigen bevinden op het moment van de breuk)

Ik wou alleen maar illustreren dat het in relatief korte tijd mogelijk zou moeten zijn en dat een deel van de oplossingen bij de ombouw van zo' n wegdraaibare stuurpost al zijn bedacht bij DSB (aangezien de stuurpost van de IC3 uiterlijk bijna identiek is aan die van de MS96)

Bij de IC3 van DSB ( die toch een zeer grote gelijkenis heeft met de de Ms 96) is dat blijkbaar nochtans vrij vlot gelukt. https://ec.europa.eu/inea/en/connecting ... -tm-0300-w